Der Wind trieb das Flugzeug an, schneller als der Schall zu fliegen.

Mithilfe starker Winde können einige Verkehrsflugzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 1.200 bis 1.300 km/h erreichen und vor dem geplanten Termin ankommen.

Virgin Atlantic-Maschine landet dank starkem Wind früher als geplant. Foto: AOL

Am Abend des 17. Februar fegten Winde mit Geschwindigkeiten von bis zu 426 km/h (260 mph) über Washington hinweg. Die Windgeschwindigkeiten erreichten dabei eine Höhe von etwa 10.668 Metern (35.000 Fuß) über dem Boden (Reiseflughöhe), als der Jetstream die Region durchquerte. Laut der Washington Post konnten dadurch mindestens drei Verkehrsflugzeuge Geschwindigkeiten von über 1.287 km/h (800 mph) erreichen. Der Nationale Wetterdienst im Großraum Washington-Baltimore gab an, dass die gemessene Windgeschwindigkeit von 426 km/h (260 mph) die zweithöchste seit den 1950er Jahren war. Die höchste jemals in derselben Höhe gemessene Windgeschwindigkeit betrug 430 km/h (260 mph) am 6. Dezember 2002.

Virgin Atlantic Flug 22 vom Washington Dulles International Airport nach London startete am 17. Februar um 22:45 Uhr Ortszeit und landete 45 Minuten vor dem geplanten Zeitpunkt. Beschleunigt durch starken Rückenwind erreichte die Virgin Atlantic-Maschine laut Daten des Online-Flugverfolgungsdienstes FlightAware um 23:20 Uhr ihre Höchstgeschwindigkeit von 1287 km/h (800 mph). Diese Geschwindigkeit erreichte das Flugzeug während des Aufstiegs über dem Atlantik östlich von Long Island und beim Eintritt in den Jetstream. Nach dem Verlassen des Jetstreams in Richtung Norden hielt die Maschine eine Geschwindigkeit von 965 bis 1127 km/h (600 bis 700 mph) bei, etwas schneller als ihre normale Reisegeschwindigkeit.

Obwohl die maximale Fluggeschwindigkeit über der Schallgeschwindigkeit (1.234 km/h) liegt, durchbricht das Flugzeug die Schallmauer nicht. Obwohl die Geschwindigkeit auf der Startbahn (eine Kombination aus tatsächlicher Geschwindigkeit und Windstärke) höher als die Schallgeschwindigkeit ist, bewegt sich das Flugzeug in der umgebenden Luft mit normaler Reisegeschwindigkeit.

United-Airlines-Flug 64 von Newark nach Lissabon, der am 17. Februar um 20:35 Uhr Ortszeit startete, erreichte laut FlightAware eine Startgeschwindigkeit von 1343 km/h (830 mph). Der Flug landete 20 Minuten früher als geplant in Lissabon. Auch American-Airlines-Flug 120 von Philadelphia nach Doha (Katar) erreichte eine Geschwindigkeit von 1352 km/h (850 mph) und zählt damit zu den schnellsten jemals gemessenen.

Die Hochgeschwindigkeitsflüge finden weniger als einen Monat statt, nachdem ein Flugzeug der China Airlines über dem Pazifik eine Geschwindigkeit von 1.329 km/h (820 mph) erreicht hatte. Das Fluggerät wurde zudem von Rückenwinden mit einer Geschwindigkeit von 402 km/h angetrieben.

Die starken Winde im mittleren Atlantik am Abend des 17. Februar wurden von Wetterballons erfasst, die vom Nationalen Wetterdienst in Sterling, Virginia, gestartet wurden. Der Wetterdienst lässt alle zwölf Stunden Wetterballons aufsteigen, deren Daten in Computermodelle einfließen, um Stürme vorherzusagen. Auch am nächsten Morgen wehte der Wind in Washington noch stark. Um 7 Uhr morgens am 18. Februar registrierte der Wetterballon aus Sterling Windgeschwindigkeiten von 386 km/h (240 mph) in einer Höhe von 11.280 Metern (37.000 Fuß), so der Wetterexperte Tom Niziol.

Die starken Winde entstanden durch den Temperaturunterschied zwischen extrem kalter Luft im Nordosten und milder Luft im Südosten. Am 17. Februar um 19 Uhr lagen die Temperaturen in Maine unter dem Gefrierpunkt, während sie in Südflorida bei über 20 Grad Fahrenheit (ca. -3 Grad Celsius) lagen.

An Khang (laut Washington Post )

Quellenlink: https://vnexpress.net/con-gio-day-may-bay-nhanh-hon-van-toc-am-thanh-4713537.html