TPO - Da das Hafenprojekt Can Gio mit Vietnams erstem Biosphärenreservat der Welt in Verbindung steht und für Ho-Chi-Minh-Stadt und die Region von großem Wert und Bedeutung ist, forderte Vizepremierminister Tran Hong Ha eine gründliche und umfassende Bewertung seiner Umweltauswirkungen.
Das Projekt des internationalen Umschlaghafens Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer geplanten Fläche von 571 Hektar und einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 113,5 Billionen VND, aufgeteilt in 7 Investitionsphasen über 22 Jahre, wird als sehr realisierbar angesehen.
In der Regierungsmitteilung Nr. 418/TB-VPCP über die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei der Sitzung zum Investitionsdossier für das internationale Umschlaghafenprojekt Saigon Gateway (Hafen Can Gio) wies der stellvertretende Premierminister auf mehrere damit zusammenhängende Fragen hin.
Bezüglich des Hafenentwicklungsplans forderte der stellvertretende Premierminister , dass dieser die Kohärenz, Synchronisierung und angemessene Phasenplanung für jede Phase im Einklang mit dem Hafenentwicklungsplan und dem prognostizierten Güterumschlag gewährleisten und die Ausrichtung der wichtigsten Funktionsbereiche des Hafens vollständig widerspiegeln solle.
Die Investitionsoptionen und der Fahrplan müssen auf der Grundlage einer gründlichen Bewertung der Auswirkungen und Wechselwirkungen zwischen dem internationalen Umschlaghafen Can Gio und anderen Häfen ermittelt und ausgewählt werden.
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Perspektivische Ansicht des Hafens von Can Gio. |
Hinsichtlich der Bewertung der wirtschaftlichen Auswirkungen, der Effektivität, der nationalen Verteidigung und der Sicherheit forderte der stellvertretende Premierminister einen klaren Plan für Investitionen in die Verbindungsinfrastruktur im Einklang mit der Entwicklungsausrichtung und Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Da das Projekt insbesondere Vietnams erstes Biosphärenreservat der Welt betrifft, das für Ho-Chi-Minh-Stadt und die gesamte Region von immensem Wert und großer Bedeutung ist, ist eine gründliche und umfassende Bewertung seiner Umweltauswirkungen unerlässlich. Der Entscheidungsprozess bezüglich der Investitionspolitik muss unbedingt darauf achten, die Umwelt nicht zu beeinträchtigen, die erforderlichen Gebiete und Landnutzungsänderungen klar zu definieren und die potenziellen Auswirkungen darzulegen.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie das Außenministerium auf, ihre Positionen zu den Umweltauswirkungen des Projekts umfassend und detailliert darzulegen. Der Bewertungsbericht und der Entwurf der Investitionspolitik müssen die Anforderungen an Ho-Chi-Minh-Stadt und den Investor zur Umsetzung der Infrastrukturinvestitionen unter Berücksichtigung der Kriterien für einen umweltfreundlichen Hafen bis zu den Jahren 2030, 2035 und 2050 klar definieren.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen mit der umfassenden Bewertung und Beurteilung aller relevanten Inhalte gemäß den geltenden Vorschriften, um sicherzustellen, dass die Investitionspolitik bei ihrer Genehmigung durch den Premierminister gründlich und vollständig im Einklang mit dem Gesetz geprüft wurde.
Bezüglich der Anforderungen an die Investorenauswahl forderte der stellvertretende Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Auswahl strategischer Investoren auf Grundlage der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung zur Erprobung bestimmter Mechanismen und Richtlinien vorzunehmen. Der ausgewählte Investor muss sicherstellen, dass die Investition gemäß dem Gesamtinvestitionsplan und dem von der staatlichen Verwaltungsbehörde vorgegebenen und von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagenen Fahrplan und Investitionsphasenplan umgesetzt wird.
Quelle: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-danh-gia-toan-dien-tac-dong-moi-truong-ve-sieu-cang-can-gio-post1673137.tpo
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