Dementsprechend beauftragte das Volkskomitee der Stadt das Amt für Planung und Architektur mit der Leitung und Abstimmung mit dem Institut für Bauplanung, der Stadtbahnverwaltung und dem Bauamt, die Strecken- und Bauplanung im Maßstab 1/500, die Planung des TOD-Gebiets und die Planung des Bahnhofsumfelds unverzüglich in Angriff zu nehmen, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Landfonds für Ausschreibungen und Auktionen für die Stadtentwicklung zu schaffen und dabei reguläre Ausgabenquellen gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über den Staatshaushalt zu nutzen (gemäß Klausel 2, Artikel 1 des Gesetzes Nr. 57/2024/QH15 (zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Planungsgesetzes).
Der Vorstand der Stadtbahn ist dafür verantwortlich, die Forschungsergebnisse optimal zu nutzen und auf der Grundlage der Stellungnahmen und Projektunterlagen des Ministeriums für Planung und Investitionen in der offiziellen Mitteilung Nr. 680/BKHĐT-GSTĐĐT vom 23. Januar 2025 die nächsten Schritte gemäß den Vorschriften weiter zu erforschen, abzuschließen und umzusetzen. Auf der Grundlage des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans der Stadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2025 sind die Aufgaben der Vorbereitung von Investitionsprojekten und deren Vorlage beim städtischen Volkskomitee zur Genehmigung der Projektinvestitionen im Jahr 2025 dringend umzusetzen.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-ngoc-khanh-lang-hoa-lac.html
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