(NLDO) – Das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 umfasst drei Elemente mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND.
Am 2. Januar schlug ein Vertreter der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company während einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor, dass das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis Tor 11 drei abgeschlossene Baumaßnahmen umfassen solle, darunter die Kreuzung Vung Tau, den Bau einer direkten Überführung auf der Nationalstraße 1, einen Abschnitt der Umgehung der Stadt Bien Hoa und den Bau einer Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.
Perspektive der Kreuzung Vung Tau Crossroads
Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einer Gesamtinvestition von über 12.800 Milliarden VND durchgeführt.
Die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51 ist etwa 5,5 km lang. Sie beginnt an der Kreuzung Vung Tau und endet an der Kreuzung Gate 11. Die Hochstraße entspricht den Standards städtischer Hauptstraßen, hat eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und ist sechsspurig.
Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, erklärte, die Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 seien dringend notwendig, da das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 51 sehr hoch sei und häufig zu Staus führe. Mit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau im Jahr 2026 werde das Verkehrsaufkommen an diesen beiden Kreuzungen sogar noch höher sein.
Das Volkskomitee der Provinz hat dem Verkehrsministerium außerdem ein Dokument über Investitionen zur Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 geschickt, das Ministerium teilte jedoch mit, dass es bis 2030 noch kein Kapital für das Projekt bereitgestellt habe.
Derzeit konzentriert sich der Provinzhaushalt auf Investitionen in Autobahnen und Umgehungsstraßen in Zusammenarbeit mit der Zentralregierung, was die Umsetzung sehr schwierig macht. Daher begrüßt die Provinz den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, das Projekt im Rahmen einer PPP-Struktur umzusetzen.
Die Provinzführer wiesen darauf hin, dass es bei der geplanten Projektinvestition noch immer rechtliche Probleme gebe, und beauftragten das Verkehrsministerium, einen Arbeitsplan zwischen den Provinzführern und dem Verkehrsministerium zu erstellen, um die rechtlichen Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.
Das Bauamt koordiniert die Planung mit dem Verkehrsamt und der Stadt Bien Hoa, um die Abmessungen der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 in der Planung zu aktualisieren. Die Kreuzung Gate 11 wird entsprechend dem Fertigstellungsgrad aktualisiert. Die Stadt Bien Hoa aktualisiert das allgemeine Planungsprojekt für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.
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Quelle: https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm
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