Vorschlag zur Investition von mehr als 12,8 Billionen VND in eine 5,5 km lange Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.

(NLDO)-Das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis Tor 11 umfasst 3 Teile mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 12.800 Milliarden VND.

Am 2. Januar schlug ein Vertreter der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company während einer Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor, dass das Hochstraßenprojekt entlang des National Highway 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zum Tor 11 drei abgeschlossene Bauabschnitte umfasst: die Kreuzung Vung Tau, den Bau einer direkten Überführung über den National Highway 1, den Abschnitt der Umgehungsstraße von Bien Hoa City und den Bau einer Hochstraße entlang des National Highway 51.

Perspektive der Kreuzung von Vung Tau

Das Projekt wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 12.800 Milliarden VND realisiert.

Die Hochstraße entlang des National Highway 51 ist etwa 5,5 km lang. Sie beginnt an der Kreuzung Vung Tau und endet an der Kreuzung Gate 11. Die Hochstraße entspricht den Standards für innerstädtische Hauptstraßen und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und sechs Fahrspuren ausgelegt.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, erklärte, die Investition in den Ausbau der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 sei dringend notwendig, da das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 51 sehr hoch sei und häufig zu Staus führe. Mit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau im Jahr 2026 werde das Verkehrsaufkommen an diesen beiden Kreuzungen noch weiter steigen.

Das Provinzvolkskomitee hat dem Verkehrsministerium auch ein Dokument bezüglich Investitionen in die Fertigstellung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Gate 11 zukommen lassen, aber das Ministerium teilte mit, dass es bis 2030 noch keine Mittel für das Projekt bereitgestellt habe.

Derzeit konzentriert sich der Provinzhaushalt gemeinsam mit der Zentralregierung auf Investitionen in Autobahnen und Schnellstraßen, was die Umsetzung erheblich erschwert. Daher begrüßt die Provinz den Vorschlag der Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) durchzuführen.

Die Provinzverantwortlichen wiesen darauf hin, dass das geplante Investitionsprojekt noch immer auf rechtliche Probleme stoße, und beauftragten das Verkehrsministerium, einen Arbeitsplan zwischen den Provinzverantwortlichen und dem Verkehrsministerium zu erstellen, um die rechtlichen Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Das Bauamt stimmt sich mit dem Verkehrsamt und der Stadt Bien Hoa ab, um die Dimensionierung der beiden Kreuzungen Vung Tau und Tor 11 in die Planung einzuarbeiten. Die Kreuzung Tor 11 wird entsprechend dem jeweiligen Fertigstellungsgrad angepasst. Die Stadt Bien Hoa aktualisiert den Masterplan für die Hochstraße entlang der Nationalstraße 51.

Quelle: https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm