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| Ein von VEC investierter Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh . Foto: Huu Chanh |
Das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh hat gerade eine offizielle Depesche an das Bauministerium bezüglich der Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cau Gie – Ninh Binh (Cao Bo), auf sechs Fahrspuren gesandt.
Konkret forderte das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh das Bauministerium auf, die Erweiterung des Abschnitts Cau Gie – Ninh Binh auf sechs Fahrspuren zu genehmigen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um eine zeitgleiche Fertigstellung mit dem Projekt Hanoi Ring Road 4 zu gewährleisten.
Laut Herrn Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh, spielt die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße eine besonders wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit des Landes. Der durch die Provinz Ninh Binh verlaufende Abschnitt ist 24,5 km lang (einschließlich der Abschnitte Cao Bo – Mai Son und Mai Son – Nationalstraße 45). Nach der Inbetriebnahme hat sie der Provinz Ninh Binh neuen Raum, Platz, Möglichkeiten und eine Entwicklungsdynamik in Richtung „schnell und nachhaltig“ eröffnet.
Derzeit wurde mit dem Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, von 4 auf 6 Fahrspuren begonnen (Investor ist das Bauamt von Ninh Binh), und der Schwerpunkt liegt auf der Umsetzung der Bauarbeiten. Das bisherige Arbeitsvolumen wird auf etwa 15 % des Auftragswerts geschätzt. Die Umsetzungsdauer beträgt 24 Monate. Ziel ist es, das Projekt anlässlich des Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages am 30. April 2026 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, wodurch die Bauzeit um etwa 10 Monate verkürzt wird.
Gleichzeitig war der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 mit vier Fahrspuren ohne durchgehende Standstreifen für das Bauministerium von Interesse und wurde in den Plan aufgenommen, den zuständigen Behörden eine Genehmigung für Investitionen in die Erweiterung auf sechs Fahrspuren zu melden.
Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh schätzten, dass es nach Abschluss des Ausbaus und der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son zu einer Verengung des etwa 50 km langen Abschnitts von Cau Gie nach Ninh Binh (Cao Bo) kommen werde, da dieser Abschnitt derzeit nur vier Fahrspuren hat (das Land wurde planmäßig für sechs Fahrspuren gerodet).
Da das Verkehrsaufkommen auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten kontinuierlich zunimmt, kommt es häufig zu Staus, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und Tet. Dies beeinträchtigt den Reiseverkehr der Menschen, den Handel und die sozioökonomische Entwicklung der Region, einschließlich der Provinz Ninh Binh.
„Um einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten und Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren, ist die Synchronisierung des sechsspurigen Ausbaus der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Hanoi in die Provinz Ninh Binh notwendig, um die sozioökonomische Entwicklung der Region und der Orte entlang der Strecke zu fördern, insbesondere beim Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh“, heißt es in dem Dokument des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh.
Es ist bekannt, dass die etwa 50 km lange Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh derzeit über vier Fahrspuren verfügt, von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) fertiggestellt und seit 2012 auf der gesamten Strecke in Betrieb genommen wurde.
Gemäß den Anweisungen der Regierung beschleunigt VEC die Investitionsvorbereitungen für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh.
Das Projekt beginnt bei Kilometer 210+000 (dem Startpunkt der Schnellstraße) in Hanoi und schließt an die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie an. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 260+030 auf der Nationalstraße 10, dem Abschnitt, der Nam Dinh – Ninh Binh verbindet und insgesamt 50 km lang ist.
VEC hat vorgeschlagen, die Autobahn von vier auf sechs Fahrspuren zu erweitern. Die Gesamtkosten für den Ausbau des Straßenbetts, der Brücken und Durchlässe betragen 2.113 Milliarden VND. Davon entfallen 840 Milliarden VND auf das Staatsbudget (ca. 40 % der Gesamtinvestition). Das von VEC mobilisierte Kapital beträgt 1.273 Milliarden VND (ca. 60 % der Gesamtinvestition). Darin enthalten sind 270 Milliarden VND an Eigenmitteln von VEC, 890 Milliarden VND an Fremdkapital und 113 Milliarden VND an Darlehenszinsen während der Bauphase (voraussichtlich 9 %/Jahr).
Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-som-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-quy-mo-6-lan-xe-d300522.html
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