Vorschlag von drei zusätzlichen Routen für die Cat-Lai-Brücke am Ufer von Nhon Trach

Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) hat über den Routenplan für das Brückenneubauprojekt der Fähre Cat Lai im Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai , berichtet.

Die bestehende Fähre nach Cat Lai ist ebenfalls überlastet, sodass es während der Stoßzeiten häufig zu Staus am Fähranleger kommt.

Das Brückenprojekt Cat Lai hat eine Gesamtstreckenlänge von mehr als 11,3 km. Der Ausgangspunkt befindet sich in der Nguyen Thi Dinh Straße, etwa 400 m von der Kreuzung My Thuy (Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt) entfernt; der Endpunkt des Projekts liegt im Bezirk Nhon Trach (Dong Nai) und schließt bei Kilometer 33+500 an die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh an.

Das Projekt wird im Maßstab einer städtischen Hauptstraße, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h und einem Querschnitt, der den aktuellen und zukünftigen Verkehrsbedürfnissen entspricht, gemäß der genehmigten Planung, ausgelegt sein und 6 motorisierte Fahrspuren sowie 2 nicht motorisierte Fahrspuren gewährleisten.

Insbesondere der Abschnitt der Cat Lai-Brücke allein hat eine Länge von mehr als 3 km. Der Hauptbrückenabschnitt ist als zweiflächige Schrägseilbrücke mit 3 durchgehenden Spannweiten und einem zweiteiligen, vorgespannten Stahlbeton-Hauptträger ausgeführt, der in Kragarmbauweise errichtet wurde, um 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 rudimentäre Fahrspuren zu gewährleisten und die Breite für die Anordnung des Schrägseilsystems sicherzustellen. Die Gesamtbreite beträgt 29,5 m.

Bezüglich der Projektroute im Bezirk Nhon Trach, Dong Nai, schlug die Beratungseinheit aufgrund einiger Schwierigkeiten drei Anpassungsoptionen gegenüber dem genehmigten Routenplan vor, gemäß der Anpassung der allgemeinen Planung für das neue Stadtgebiet von Nhon Trach, Provinz Dong Nai, bis 2035 und der Vision bis 2050 des Premierministers (Beschluss Nr. 455/QD-TTg vom 22. März 2016).

Die Cat Lai Brücke soll dazu beitragen, die bestehenden Straßenverbindungen zum Flughafen Long Thanh zu verbessern.

Einschließlich: Option 1.1 – angepasste Route östlich der geplanten Route; Option 1.2 – angepasste Route westlich der geplanten Route, im Wesentlichen in Richtung der geplanten Route; Option 1.3 – angepasste Route westlich der geplanten Route in Richtung der neuen Route, wobei der gesamte Kreuzungsbereich Giong San und die angrenzenden religiösen Gebäude weitgehend umfahren werden.

Die Beratungseinheit schlug außerdem einen gestaffelten Investitionsplan vor, in dem in Phase 1 das Gelände im Umfang von 100 m gemäß der Planung vollständig gerodet und anschließend auf beiden Seiten zwei parallel verlaufende Straßen gebaut werden sollen.

Bereits im Mai 2017 genehmigte der Premierminister auf Antrag des Verkehrsministeriums die Aufnahme des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsentwicklungsplans 2020 sowie der Vision für die Zeit nach 2020. Darin wurde der Bau einer Brücke über den Dong-Nai-Fluss beschlossen, die die Fähre Cat Lai zwischen der Stadt Thu Duc in Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai) ersetzen soll.

Im August 2019 erließ der Premierminister ein Dokument, in dem er die Volkskommission der Provinz Dong Nai mit der Durchführung des Projekts zum Neubau der Fährbrücke Cat Lai im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) beauftragte. Die Volkskommission der Provinz Dong Nai beauftragte zudem das Verkehrsministerium mit der Leitung und Steuerung des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsinfrastrukturbau der Provinz bei der Erstellung einer Vorstudie für das Projekt.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Dong Nai mitgeteilt, dass im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Cat Lai-Brücke als Ersatz für die Cat Lai-Fähre die Planung der Provinz Dong Nai den Anschlussort der Cat Lai-Brücke im Bezirk Nhon Trach an die Stadt Thu Duc aktualisiert habe.

Die Provinz Dong Nai hat einen Plan für Investitionen in den Bau der Cat-Lai-Brücke ausgearbeitet und diesen zur Stellungnahme an Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt. Nach Zustimmung Ho-Chi-Minh-Stadts werden die beiden Regionen eine gemeinsame Durchführungsvereinbarung unterzeichnen. Anschließend werden sie die vorgeschriebenen Schritte zur Investition in den Bau der Cat-Lai-Brücke, die den Flughafen Long Thanh anbindet und die Verkehrsentlastung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verringern soll, fortsetzen.

Währenddessen erklärten führende Vertreter der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Arbeitssitzungen, dass der Bau der Cat-Lai-Brücke vor 2030 Priorität haben sollte.

Während der Arbeitssitzung zwischen den Einheiten schlug Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2024 einen Vorstudienbericht für das Brückenprojekt Cat Lai erstellen und 2025 mit dem Bau beginnen solle, damit die Brücke nach ihrer Inbetriebnahme den Verkehrsdruck verringern und gleichzeitig die Nutzung des Flughafens Long Thanh unterstützen könne.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm