Neuer Job, „laufende“ Autozulassungen, monatlicher Verdienst von Hunderten Millionen Dong ( Video : Xuan Truong)
In den letzten Jahren ist den Menschen entlang des National Highway 13 (Abschnitt durch Thu Duc City, Ho Chi Minh City) das Bild eines dünnen jungen Mannes mit dunkler, verbrannter Haut und Händen voller Brandnarben vertraut geworden, der seinen Lebensunterhalt damit verdient, auf dieser Strecke Fahrgestell- und Motornummern von Autos zu entfernen.
Während er unter dem Auto lag, um die Fahrgestellnummer abzuschleifen, sagte Herr Tri laut: „Diese Arbeit macht die Leute immer schmutzig, weil sie oft unter das Auto kriechen müssen, um die Fahrgestellnummer abzuschleifen, und dann in die staubige Motorhaube kriechen müssen, um die Motornummer abzuschleifen.“
Derjenige, der die Motornummern ändert, muss seine Hand tief in den Motor hineinstecken und mit den Fingern jede Ritze und jeden Winkel erreichen – keine einfache Sache (Foto: Xuan Truong).
„Dieser Job klingt seltsam und einfach, aber wenn man sich erst einmal damit beschäftigt, merkt man, wie schwierig und hart er sein kann. Wer das nötige Wissen und die Erfahrung hat, kann ein Auto in 5 bis 10 Minuten fertigstellen, aber wer das nicht hat, kann stundenlang daran arbeiten, ohne eine einzige Nummer zu bekommen“, sagte Tri über seine Arbeit.
Jeden Tag muss er früh aufstehen, um die Kennzeichen für Autohäuser und Ausstellungsräume abzustempeln, damit diese die Papiere fertigstellen und die Autos an die Kunden ausliefern können. Die Arbeit ist hart und anstrengend, aber dafür hat er ein sicheres Einkommen. Tri kann täglich 30 bis 40 Autos abstempeln. Jedes Auto hat sechs Kennzeichensätze; je nach Schwierigkeitsgrad des Fahrzeugs beträgt sein Verdienst 300.000 bis 400.000 VND pro Auto.
Herr Tri berichtete, dass er 2015 seine Heimatstadt verließ, um in Ho-Chi-Minh-Stadt als Autolackierer und -mechaniker in einer Werkstatt zu arbeiten. Während seiner Zeit als Automechaniker bemerkte Herr Tri, dass ihn viele Kunden mit dem Einbringen der Fahrgestell- und Motornummern beauftragten, doch nur wenige Mechaniker nahmen den Auftrag an, da dies sehr zeitaufwendig war – man musste unter das Auto kriechen und am Motor arbeiten.
Während er den Motor eines Autos schleifte, erhielt Herr Tri ununterbrochen Anrufe, fünfmal hintereinander, von anderen Autowerkstattbesitzern, die Schleiftermine vereinbaren wollten (Foto: Xuan Truong).
Nach solchen Nächten, in denen er wach lag und nachdachte, kam Herrn Tri die Idee, ein professioneller Anbieter von Rahmen- und Motornummerngravuren zu werden.
Seitdem recherchiert er regelmäßig Automarken und -modelle und hat sich die Fahrgestell- und Motornummern jedes Fahrzeugtyps eingeprägt. Im Jahr 2021 begann Herr Tri offiziell seine berufliche Laufbahn als Stanzer von Fahrgestell- und Motornummern.
„Nachdem ich genügend Schwierigkeiten durchgemacht und mich an den Job gewöhnt hatte, kündigte ich meine Stelle als Mechaniker und ging direkt zu Autohäusern entlang des Highway 13, um den Service des Stempelns von Fahrgestell- und Motornummern einzuführen.“
„Anfangs waren Werkstätten und Ausstellungsräume noch verwirrt, aber da es sich um ein praktisches Bedürfnis handelte, stieg die Zahl der Leute, die mich anriefen, um ihre Nummern zu erhalten“, vertraute Herr Tri an.
Aktuell benötigt jedes Auto üblicherweise 5 Sätze von Fahrgestell- und Motornummern (Foto: Xuan Truong).
Laut Herrn Tri benötigt man zum Eingravieren der Fahrzeugnummer ein A4-Aufkleberpapier mit gelber Grundierung gemäß den Standards der Verkehrspolizei. Dieses drückt man gegen die eingeprägte Nummer auf der Fahrzeugkarosserie (die Fahrgestellnummer und Motornummer) und graviert die Nummer mit einem Bleistift auf das Papier, sodass sie auf das Papier gedruckt wird.
Um die Getriebe der Autos für die Werkstätten schnellstmöglich reparieren zu können, hat Herr Tri nun mehrere junge Arbeiter eingestellt. Nach einer praktischen Einarbeitungsphase teilt er die neuen Mitarbeiter mit der Reparatur der Getriebe ein.
„Um diesen Beruf ausüben zu können, muss man auch die Grundlagen der Autoreparatur beherrschen. Ein Berufsanfänger muss ein bis zwei Jahre investieren, um die Struktur, den Aufbau des Fahrgestells und den Motor jedes Automodells und -baujahrs zu verstehen und zu verinnerlichen, um anschließend die Position zum Einstanzen der Fahrgestell- und Motornummer zum Abschleifen zu finden“, sagte Herr Tri.
Bei Fahrzeugen mit gut lesbaren Rahmen- und Motornummern kann Herr Tri die Arbeit in 5-7 Minuten erledigen (Foto: Xuan Truong).
Herr Nguyen Thai Tan, Vertreter des Autohauses THP in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass die Fahrgestellnummer eine eindeutige Zahlenfolge sei, die am Fahrzeugrahmen angebracht sei und zur Identifizierung des Fahrzeugs diene.
Die Motornummer ist eine eindeutige Zahlenfolge, die am Motor des Fahrzeugs angebracht ist und zur Identifizierung des Motors dient. Die Motornummer ist üblicherweise direkt auf dem Motorblock eingraviert.
„Laut Vorschriften muss der Fahrzeughalter bei der Zulassung eines neuen Fahrzeugs der zuständigen Polizeibehörde die Fahrgestellnummer und die Motornummer mitteilen. Um diese Informationen bereitstellen zu können, muss der Fahrzeughalter wissen, wo sich die Fahrgestellnummer und die Motornummer des Fahrzeugs befinden, um sie abzulesen/einzuscannen“, erklärte Herr Tan.
Am schwierigsten ist es, unter ein Dieselauto zu kriechen, weil es staubig und heiß ist und nach Öl riecht (Foto: Xuan Truong).
Herr Tan erklärte außerdem, dass zum Aufschreiben der Fahrgestell- und Motornummer Spezialpapier benötigt werde. In manchen Fällen befänden sich diese Nummern an einer schwer zugänglichen Stelle, sodass man unter das Auto kriechen und mit den Händen in die Motoröffnungen greifen müsse, was sehr mühsam sei.
Für geübte Personen dauert es etwa 5-15 Minuten, für diejenigen, die damit nicht vertraut sind, dauert es 1-2 Stunden, um die Nummern des Autos vollständig zu polieren.
„Um die Formalitäten zu erledigen und das Auto pünktlich an den Kunden auszuliefern, rufe ich jedes Mal, wenn ich ein Auto verkaufe, Herrn Tri an, damit er schnell das Kennzeichen abholt. Nicht nur ich, sondern die meisten Autohäuser entlang des Highway 13 kennen Herrn Tri“, sagte Herr Tan.
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