Fokus auf die Verbesserung des Infrastruktursystems.
Die Entschließung 01/NQ-CP über die Hauptaufgaben und Lösungsansätze für die Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und des Staatshaushaltsentwurfs für 2025 beweist die starke Entschlossenheit der Regierung, die wirtschaftliche Erholung und das Wachstum zu beschleunigen.
Um die Ziele und Aufgaben des sozioökonomischen Entwicklungsplans für 2025 und den gesamten Fünfjahreszeitraum von 2021 bis 2025 erfolgreich zu erreichen, fordert die Regierung alle Ebenen, Sektoren und Gebietskörperschaften auf, sich darauf zu konzentrieren, das BIP-Wachstum des Landes im Jahr 2025 auf mindestens 8 % zu lenken und unter günstigeren Bedingungen ein zweistelliges Wachstum anzustreben (höher als das von der Nationalversammlung festgelegte Ziel von 6,5-7 %, mit dem Zielwert von 7-7,5 %), und das BIP-Wachstumsziel der Gebietskörperschaften im Jahr 2025 auf mindestens 8-10 % zu bringen.
Dies umfasst die Fertigstellung eines umfassenden und modernen strategischen Infrastruktursystems, wobei wichtige nationale Verkehrsinfrastrukturprojekte, Schnellstraßen, Hochgeschwindigkeitszüge, interregionale Projekte und große städtische Infrastrukturprojekte, Infrastruktur für die digitale Transformation usw. priorisiert werden.
Die Ressourcen sollen gebündelt und das nationale Ziel von 3.000 km Schnellstraßen und über 1.000 km Küstenstraßen bis 2025 angestrebt werden. Der Fokus liegt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung von Großinfrastrukturprojekten; die Rohstoffversorgung soll sichergestellt, die Rohstoffpreise kontrolliert und die Landnutzungsziele verwaltet werden, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Schnellstraßenprojekte zu gewährleisten.
Es gibt bahnbrechende, praktische und wirksame Lösungen, insbesondere politische Mechanismen, um Investitionen in Infrastrukturprojekte durch öffentlich-private Partnerschaften anzuziehen. Gleichzeitig wird den zuständigen Behörden Bericht zur Genehmigung der Grundsätze, Mechanismen und Richtlinien vorgelegt, um offene Fragen und Hindernisse bei einigen Investitionsprojekten im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften endgültig zu lösen. Der Fokus liegt auf der effektiven Umsetzung des Plans zur Umsetzung des Energieentwicklungsplans VIII und des Plans zur Mobilisierung von Ressourcen für die Umsetzung der Politischen Erklärung zur Schaffung einer Partnerschaft für eine gerechte Energiewende (JETP).
Der Fokus liegt auf dem Ausbau der Infrastruktur in den Bereichen Kultur, Bildung und Gesundheitswesen sowie auf der Bewältigung des Klimawandels. Die landwirtschaftliche und ländliche Infrastruktur wird weiterentwickelt, um die Umstrukturierung des Agrarsektors in Verbindung mit dem Aufbau neuer ländlicher Gebiete zu unterstützen. Kritische, beschädigte oder potenziell unsichere Bewässerungsanlagen, Deiche, Dämme und Stauseen werden priorisiert. Investitionen in die Sanierung, Modernisierung und den Neubau von Fischerei- und Bewässerungsinfrastruktur für die landwirtschaftliche Produktion werden fortgesetzt.
Das Jahr 2025 birgt weiterhin viele potenzielle Risiken für die Baustoffindustrie, insbesondere hinsichtlich der Rohstoffpreise. Kohle – der wichtigste Brennstoff in der Produktion – wird voraussichtlich stark ansteigen (7,29 Milliarden US-Dollar werden für den Import von 60,6 Millionen Tonnen Kohle ausgegeben), und die Strompreise werden aufgrund der Einführung der neuen Strompreisstruktur voraussichtlich um 2,41 bis 3,34 % steigen. Diese beiden Faktoren haben den größten Einfluss auf die Baustoffproduktion.
Baustoffexperte, Meister Pham Ngoc Trung
In ihrem Strategiebericht 2025 prognostiziert SSI Research, ein Beratungs- und Analyseinstitut für Investitionen, dass Vietnam nach einer langen Phase des Wartens und der Erwartung von Veränderungen im Jahr 2025 in eine neue Ära – eine Ära des nationalen Fortschritts – eintreten wird, die starke positive Entwicklungen mit sich bringen wird. Diese neue Ära bedeutet auch, sich auf beispiellose Veränderungen einzustellen.
Dazu gehören Reformen, die Ende 2024 begannen, wie die Straffung des Regierungsapparates und die Entschlossenheit, öffentliche Investitionen in die Infrastruktur zu beschleunigen und bestehende Probleme im Immobiliensektor anzugehen.
Laut SSI Research könnten diese drei inländischen Faktoren, sofern sie erfolgreich sind, das Wachstum im Jahr 2025 ankurbeln. Die aktuellen Reformen zielen darauf ab, ein besseres Investitionsklima in Vietnam zu schaffen, mit dem Ziel, die Verwaltungsverfahren zu vereinfachen und die Effizienz der Infrastruktur zu verbessern.
Nutzung öffentlicher Investitionen
Dinh Duc Minh, Investmentdirektor von VinaCapital, erklärte, dass das Wirtschaftswachstum im Rückblick auf 2024 die Erwartungen übertroffen habe, mit einem BIP-Anstieg von fast 7,1 % (gegenüber der ursprünglichen Prognose von 6 % für 2024). Die treibende Kraft für Vietnams wirtschaftliche Entwicklung im Jahr 2025 werden die inländischen öffentlichen Investitionen und das starke Engagement der Regierung für den Infrastrukturausbau sein. Dementsprechend dürften die Sektoren Konsumgüter, Bauwesen und Baustoffe Investitionskapital anziehen.
Schnellstraßen, der Flughafen Long Thanh, die U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt … wurden letztes Jahr fertiggestellt. Ohne die außerordentliche Entschlossenheit der Regierung bei jeder einzelnen Anweisung und Maßnahme wären diese Projekte kaum realisierbar gewesen.
Darüber hinaus hat die Nationalversammlung ein Wachstumsziel von 6,5-7 % beschlossen, mit dem Ziel, eine Wachstumsrate von 7-7,5 % zu erreichen, und Herr Minh hofft, dass Vietnam dieses Ziel erreichen kann.
Laut SSI Research werden zur Erreichung des vom Premierminister angestrebten zweistelligen BIP-Wachstums die Beschleunigung öffentlicher Investitionen, insbesondere der Ausbau der Infrastruktur und die Erholung des Immobiliensektors, die beiden wichtigsten Investitionsprioritäten im Jahr 2025 sein.
Darüber hinaus wird erwartet, dass Fördermaßnahmen das Immobilienangebot in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Provinzen und Städten im Jahr 2025 deutlich steigern werden. Die Regierung arbeitet daran, die Genehmigungsdauer für neue Projekte zu verkürzen und rechtliche Probleme bei bestehenden Projekten zu lösen. Gleichzeitig dürfte der Binnenkonsum, der durch die anhaltende Stagnation des Immobilienmarktes stark beeinträchtigt wurde, noch etwas Zeit benötigen, um das Verbrauchervertrauen wiederzuerlangen und den Konsum wieder anzukurbeln.
Daher wird das Wirtschaftswachstum Vietnams im Jahr 2025 voraussichtlich primär auf Investitionen und Produktion und weniger auf Konsum kurzfristig beruhen. Folglich hat das Analyseteam für die Bereiche Bauwesen, Baustoffe, Wohnimmobilien und Informationstechnologie im Jahr 2025 einen optimistischeren Ausblick.
Die Experten von ACB Securities (ACBS) gehen davon aus, dass neben erhöhten öffentlichen Investitionen auch Unternehmen in den Bereichen Infrastrukturbau, Baustoffindustrie (z. B. Stahl, Zement, Asphalt), Logistik, Wohnimmobilien und Industrieparks profitieren werden. So begann beispielsweise der Bau der zweiten Phase der Nord-Süd-Autobahn mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 146,99 Milliarden VND und einer Länge von 729 km im Jahr 2023. Die Fertigstellung wird für 2025 erwartet, die Inbetriebnahme für 2026. Entsprechend wurden große Unternehmen wie Vinaconex, Deo Ca und CIENCO 4 mit dem Bau beauftragt, und der Zeitraum 2025–2026 gilt für diese Unternehmen als besonders gewinnbringend.
Darüber hinaus werden mehrere weitere Schlüsselprojekte wie der Flughafen Long Thanh, die dritte Ringstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt und die vierte Ringstraße in Hanoi beschleunigt. Insbesondere das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 67,3 Milliarden US-Dollar soll 2027 mit dem Bau beginnen und 2035 abgeschlossen sein. Dadurch entsteht ein Baumarkt im Wert von 33,5 Milliarden US-Dollar, der erhebliche Chancen für Unternehmen im Infrastruktur- und Baustoffsektor eröffnet.
Experten zufolge wurden in letzter Zeit Fortschritte bei öffentlichen Investitionen erzielt. Mehrere Großprojekte werden in die Liste öffentlicher Investitionen aufgenommen, und das Build-Transfer-Modell (BT) wird 2025 neu aufgelegt. Dies ist entscheidend, um die Beteiligung des Privatsektors an Infrastrukturprojekten zu fördern. Die Verschlankung der Regierungsstrukturen wird die laufenden Staatsausgaben reduzieren und dazu beitragen, das öffentliche Investitionskapital zu erhöhen.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
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