Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, leitete die Diskussion in der Gruppe.
Bei ihrer Teilnahme an der Stellungnahme zum Entwurf des Eisenbahngesetzes (in geänderter Fassung) erklärten die Abgeordneten der Nationalversammlung, dass diese Gesetzesänderung nicht nur den Anforderungen der Modernisierung und Synchronisierung des Eisenbahnverkehrssystems entspreche, sondern auch einen günstigen Rechtskorridor für die Entwicklung der Infrastruktur und der Eisenbahnindustrie sowie die Anziehung von Investitionen aus verschiedenen Wirtschaftssektoren schaffe.
Der Schwerpunkt des überarbeiteten Gesetzesprojekts liegt auf der Anwendung von Wissenschaft und Technologie, der Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und der Verbesserung der Qualität der Humanressourcen, was den Delegierten zufolge zu einer nachhaltigen Entwicklung der Eisenbahnindustrie und einer starken Integration mit der Region und der Welt beitragen wird.
Der Gesetzesentwurf verdeutlicht außerdem die Verantwortung der Polizei für die Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb. Dazu gehören unter anderem die Kontrolle und Überwachung der am Verkehr beteiligten Personen, Güter und Fahrzeuge, die Untersuchung, Überprüfung und Aufklärung von Unfällen sowie die Behandlung von Verstößen gegen das Eisenbahnverkehrsgesetz und die Koordination mit relevanten Organisationen und Einzelpersonen zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb.
Zu den Anforderungen an die Eisenbahninfrastruktur in Artikel 10 des Gesetzesentwurfs erklärten die Delegierten, dass diese im Vergleich zum geltenden Eisenbahngesetz von 2017 neu seien. Um Klarheit und Transparenz zu gewährleisten, wird daher empfohlen, zusätzliche Anforderungen für jeden Eisenbahntyp entsprechend der Klassifizierung des vietnamesischen Eisenbahnsystems zu prüfen. Gleichzeitig sollten Bestimmungen zu Kooperationsmodellen, transparenten Ausschreibungsmechanismen und Investorenrechten beim Ausbau der Eisenbahninfrastruktur aufgenommen werden. Der Schwerpunkt sollte auf der Anwendung digitaler Technologien und künstlicher Intelligenz in Betrieb und Management liegen.
Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, nahm an einer Rede vor der Gruppe teil.
Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, nahm an der Diskussion in der Gruppe teil und stimmte der Notwendigkeit einer Änderung des Eisenbahngesetzes voll und ganz zu. Gleichzeitig forderte er den Redaktionsausschuss auf, den Wortlaut zu prüfen und anzupassen.
„Der Gesetzesentwurf sieht nicht unbedingt eine planmäßige Landzuteilung für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur und von Eisenbahn-Industrieanlagen vor; auch eine Befreiung oder Ermäßigung von Landnutzungsgebühren und Pachtzinsen für gemäß den Bestimmungen des Bodengesetzes für die Eisenbahn reserviertes Land soll nicht vorgesehen sein“, so die Delegierte Mai Van Hai.
Darüber hinaus muss der Gesetzentwurf den politischen Mechanismus berücksichtigen, mit dem der Staatshaushalt einen Teil des Entwicklungsinvestitionskapitals und des Vorzugskreditkapitals für Organisationen, die in Gebieten mit schwierigen oder besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen an Eisenbahngeschäftsaktivitäten beteiligt sind, aus dem Staatshaushalt unterstützen kann. Es ist notwendig, die Regierung zu beauftragen, die Bedingungen und Kriterien für den Zugang zu Vorzugskrediten oder die Gewährung von Unterstützung aus dem Staatshaushalt für Eisenbahngeschäftsaktivitäten festzulegen.
Die Abgeordneten der Nationalversammlung äußerten sich zur Investitionspolitik des Bauprojekts der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt und erklärten, dass die Investitionen in den Bau der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt notwendig seien. Das Projekt werde dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft zu verbessern, die Anforderungen an Konnektivität, Güter- und Personenverkehr zu erfüllen, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten.
Insbesondere sollen Verbindungen zwischen wirtschaftlichen und politischen Zentren, Ortschaften, internationalen Seehäfen, internationalen Flughäfen usw. geschaffen werden. Außerdem sollen die interregionalen Transportbedürfnisse des Südostens, des südlichen Zentrums, des Südwestens und des zentralen Hochlandes erfüllt und eine Verbindung zu Kambodscha hergestellt werden. Darüber hinaus sollen Industrieparks, Seehäfen und internationale Flughäfen miteinander verbunden werden. Außerdem sollen städtische Gebiete miteinander verbunden und erweitert und entwickelt werden.
In seinen Schlussworten vor der Arbeitsgruppe erklärte Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, dass die in der Arbeitsgruppe geäußerten Meinungen alle gültig und praxisbezogen seien und eine wichtige Grundlage für den Redaktionsausschuss darstellten, um den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) und der Investitionspolitik für das Investitionsprojekt für den Bau der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen, zu verarbeiten und fertigzustellen. Die Meinungen werden vollständig zusammengefasst und gemäß den Vorschriften an die Redaktionsagenturen weitergeleitet.
Quoc Huong
Quelle: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
![[Video] Anweisungen zum Empfang und zur Bearbeitung von Verwaltungsverfahrensunterlagen gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 118 der Regierung](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/17/3fa28bed9d654390aa05ac37850ed5b6)
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