Genosse Lai The Nguyen, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, leitete die Diskussion in der Gruppe.
Die Abgeordneten der Nationalversammlung, die sich zur Kommentierung des geänderten Entwurfs des Eisenbahngesetzes äußerten, erklärten, dass diese Gesetzesänderung nicht nur den Anforderungen an die Modernisierung und Synchronisierung des Eisenbahnverkehrssystems gerecht werde, sondern auch einen günstigen Rechtsrahmen für die Entwicklung der Infrastruktur und der Eisenbahnindustrie sowie für die Gewinnung von Investitionen aus verschiedenen Wirtschaftssektoren schaffe.
Das überarbeitete Gesetzesprojekt konzentriert sich auf die Anwendung von Wissenschaft und Technologie, die Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und die Verbesserung der Qualität der Humanressourcen, was nach Ansicht der Delegierten zu einer Eisenbahnindustrie mit nachhaltiger Entwicklung und starker Integration in die Region und die Welt beitragen wird.
Der Gesetzentwurf verdeutlicht auch die Verantwortung der Polizei für die Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und Schutz im Eisenbahnbetrieb, wie beispielsweise: die Kontrolle von Personen, Gütern und Fahrzeugen im Verkehr; die Untersuchung, Überprüfung und Aufklärung von Unfällen sowie die Ahndung von Verstößen gegen die Eisenbahnverkehrsgesetze; die Koordination mit relevanten Organisationen und Einzelpersonen, um Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb zu gewährleisten.
Die Delegierten kommentierten die Anforderungen an die Eisenbahninfrastruktur in Artikel 10 des Gesetzentwurfs und stellten fest, dass diese im Vergleich zu den Bestimmungen des geltenden Eisenbahngesetzes von 2017 neu sind. Um Klarheit und Transparenz zu gewährleisten, wird daher empfohlen, die Anforderungen für jeden Eisenbahntyp entsprechend der Klassifizierung des vietnamesischen Eisenbahnsystems zu ergänzen. Gleichzeitig sollten Bestimmungen zu Kooperationsmodellen, transparenten Ausschreibungsverfahren und Investorenrechten bei der Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur aufgenommen werden. Zudem sollte der Fokus auf dem Einsatz digitaler Technologien und künstlicher Intelligenz im Betrieb und Management liegen.
Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, nahm an der Sitzung der Gruppe teil und hielt dort eine Rede.
Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, nahm an der Diskussion in der Gruppe teil und stimmte der Notwendigkeit einer Änderung des Eisenbahngesetzes voll und ganz zu; gleichzeitig forderte er den Redaktionsausschuss auf, den Wortlaut zu prüfen und anzupassen.
„Der Gesetzentwurf muss nicht unbedingt die Zuweisung von Landmitteln gemäß der Planung zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur und der Eisenbahnindustrie vorschreiben; er sollte auch nicht die Befreiung oder Reduzierung von Landnutzungsgebühren und Landmieten für für Eisenbahnen reservierte Grundstücke gemäß den Bestimmungen des Landgesetzes vorsehen“, so der Delegierte Mai Van Hai.
Darüber hinaus muss der Gesetzentwurf den politischen Mechanismus für die Bereitstellung eines Teils des Entwicklungsinvestitionskapitals aus dem Staatshaushalt sowie von Vorzugskrediten für Organisationen, die im Eisenbahnsektor in Gebieten mit schwierigen oder besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen tätig sind, berücksichtigen; es ist notwendig, die Regierung zu beauftragen, die Bedingungen und Kriterien für den Zugang zu Vorzugskrediten oder die Inanspruchnahme von Unterstützung aus dem Staatshaushalt für Eisenbahnunternehmen festzulegen...
Die Abgeordneten der Nationalversammlung äußerten sich zur Investitionspolitik des Bauprojekts der vierten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt und erklärten, dass die Investition in dieses Projekt notwendig sei. Es werde zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beitragen, den Bedarf an Konnektivität sowie Güter- und Personenverkehr decken, die sozioökonomische Entwicklung fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten.
Insbesondere werden Verbindungen zwischen Wirtschafts- und Politikzentren, Ortschaften, internationalen Seehäfen, internationalen Flughäfen usw. geschaffen; der interregionale Transportbedarf des Südostens, des südlichen Zentralgebiets, des Südwestens und des zentralen Hochlands gedeckt und Verbindungen nach Kambodscha hergestellt; Industrieparks, Seehäfen und internationale Flughäfen miteinander verbunden; städtische Gebiete miteinander verbunden, erweitert und weiterentwickelt.
In seinen abschließenden Bemerkungen vor der Arbeitsgruppe erklärte Genosse Lai The Nguyen, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Provinz Thanh Hoa in der Nationalversammlung, dass die in der Arbeitsgruppe geäußerten Meinungen allesamt berechtigt seien, auf der praktischen Situation beruhten und eine wichtige Grundlage für den Redaktionsausschuss bildeten, um den Entwurf des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung) und die Investitionspolitik für das Bauprojekt der vierten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen, zu verarbeiten und zu vervollständigen. Die Meinungen würden nun vollständig zusammengefasst und gemäß den geltenden Bestimmungen an die zuständigen Behörden weitergeleitet.
Quoc Huong
Quelle: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
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