Die Verkäufe brechen ein, viele Automodelle sterben still und leise auf dem vietnamesischen Markt

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Mazda BT-50

Seit Anfang Mai 2024 ist der Mazda BT-50 Pickup von Thaco Mazda offiziell aus dem Listenpreis genommen. Laut Mazda Vietnam ist der Importstopp des BT-50 bereits seit Jahresbeginn in Kraft, und die Händler werden weiterhin die im Vorjahr auf Lager befindlichen Fahrzeuge verkaufen.

Der Absatz vieler versteckter Automodelle ist auf dem vietnamesischen Markt stark zurückgegangen, Bild 1

Obwohl der BT-50 einst zu den zehn meistverkauften Autos in Vietnam gehörte, führte der starke Konkurrenzdruck, insbesondere durch den Ford Ranger, zu einem starken Absatzrückgang dieses Modells. Laut Angaben der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden im ersten Halbjahr 2024 vom BT-50 nur fünf Einheiten verkauft, während der Ford Ranger 84 % des Marktanteils im Pickup-Segment einnahm.

Suzuki Ciaz

Obwohl der Suzuki Ciaz von den Verbrauchern wegen seines benutzerfreundlichen Designs, seines geringen Kraftstoffverbrauchs und seines geräumigen Innenraums hoch geschätzt wird, hatte er im Limousinensegment der B-Klasse Schwierigkeiten, sich zu behaupten. Seinen Marktanteil dominierten die drei Modelle Hyundai Accent, Honda City und Toyota Vios.

Laut dem vietnamesischen Markt sind die Verkäufe vieler Autotypen stark zurückgegangen (Bild 2).

Der Ciaz verkaufte sich 2019 nur 1.117 Mal, was dem durchschnittlichen monatlichen Absatz eines Konkurrenzmodells entspricht. Seit der zweiten Jahreshälfte 2023 steht der Ciaz regelmäßig auf der Liste der am wenigsten verkauften Modelle, da er für Kunden keine attraktiven Optionen bietet.

Suzuki Ertiga

Der urbane MPV Suzuki Ertiga sollte dem Mitsubishi Xpander starke Konkurrenz machen. Die Verkaufszahlen des Ertiga gingen jedoch kontinuierlich zurück. Trotz des niedrigen Preises machten das schlechte Design und die schlechte Leistung das Modell bei den Verbrauchern unbeliebt, insbesondere bei denen, die das Auto für Transportdienste nutzten.

Die Verkäufe vieler versteckter Automodelle sind auf dem vietnamesischen Markt stark zurückgegangen, Bild 3.

Trotz der Einführung einer Mild-Hybrid-Version zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit konnte Ertiga auch mit dieser Version seine Position auf dem Markt nicht wiederherstellen.

Toyota Yaris

Der Toyota Yaris, ein Fließheckmodell der B-Klasse, stand nie im Fokus des Verkaufs, da diese Aufgabe von Vios übernommen wurde. Der Auftritt des Yaris dient jedoch hauptsächlich dem Aufbau der Marke Toyota in Vietnam.

Laut dem vietnamesischen Markt sind die Verkäufe vieler Autotypen stark zurückgegangen (Bild 4).

Vor der Einstellung der Produktion gingen die Yaris-Verkäufe stark zurück und beliefen sich in den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 auf nur noch acht Einheiten. Vertreter von Toyota ließen jedoch die Möglichkeit offen, den Yaris in Zukunft wieder auf den Markt zu bringen.

Das stille Verschwinden von Modellen wie Mazda BT-50, Suzuki Ciaz, Suzuki Ertiga und Toyota Yaris zeigt, dass der vietnamesische Automarkt vor zahlreichen Herausforderungen steht. Harter Wettbewerb, veränderte Verbraucherwünsche und ineffektive Marketingstrategien sind wichtige Faktoren, die das Überleben dieser Modelle beeinträchtigen.

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Quelle: https://www.congluan.vn/doanh-so-giam-manh-nhieu-mau-xe-am-tham-khai-tu-tai-thi-truong-viet-nam-post314706.html