Die Stadt investiert in eine umfassende Verkehrs- und Stadtinfrastruktur, um die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln. (Foto: Doan Thanh)

Infrastruktur-Highlights

Eines der Projekte, auf das die Bevölkerung, die lokalen Behörden und die Unternehmen in den Bergregionen von A Luoi und Phong Dien besonders gespannt warten, ist die zügige Umsetzung der Investitionsverfahren zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 49F von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van. Diese wichtige Verkehrsader dient nicht nur dem Warentransport von Laos zu den Seehäfen, sondern verbessert auch die Effizienz der Industrieparks und Grenzwirtschaftszonen der Stadt und fördert Handel, Dienstleistungen und Tourismus zwischen den beiden Ländern. Gleichzeitig stärkt sie die nationale Verteidigung und Sicherheit.

Die Nationalstraße 49F ist derzeit die kürzeste Verbindung zwischen dem Grenzübergang Hong Van und dem Hafen Phong Dien in der Stadt Hue und etwa 100 km lang. Der erste Abschnitt (17 km) von der Nationalstraße 1A bis zum Hafen Phong Dien wurde von der Stadt finanziert und ist seit September 2025 in Betrieb. Der letzte Abschnitt (ca. 13 km) von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van wurde vom Bauministerium ausgebaut und soll 2026 fertiggestellt werden. Für den verbleibenden Abschnitt (70 km) von der Nationalstraße 1A bis zur Ho-Chi-Minh-Straße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von ca. 5,5 Billionen VND werden derzeit die Verfahren zur Finanzierung und die Ressourcenplanung durchgeführt.

Neben dem National Highway 49F wurden zahlreiche weitere wichtige Verkehrswege in Angriff genommen und befinden sich im Bau, darunter der Ausbau der Schnellstraße La Son – Hoa Lien auf vier Spuren. Herr Tran Duc Hiep, Direktor des Projektmanagementausschusses La Son – Hoa Lien (unter der Projektmanagementbehörde der Ho-Chi-Minh-Straße), erklärte, dass der Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt La Son – Hoa Lien durch die Stadt Hue bereits zu etwa 55 % abgeschlossen sei. Der Auftragnehmer mobilisiere maximale personelle und fahrzeugtechnische Ressourcen und nutze die günstigen Wetterbedingungen, um die Bauarbeiten vor Ort zu beschleunigen und den vertraglich vereinbarten Zeitplan einzuhalten.

Laut Bauamt hat die Stadt zahlreiche Schlüsselprojekte umgesetzt, um das innerstädtische und äußere Verkehrssystem schrittweise fertigzustellen und eine nahtlose Verbindung zwischen Stadtzentrum und Vororten zu schaffen. Die städtische Infrastruktur und das Verkehrssystem haben sich in jüngster Zeit grundlegend verändert und erfüllen nun die Bedürfnisse von Bevölkerung und Wirtschaft.

Die von der Gemeinde verwalteten Investitionsprojekte für das externe Verkehrsnetz, insbesondere die Verbindungen zwischen dem Stadtzentrum und den Satellitenstädten, schreiten planmäßig voran und erfüllen alle Anforderungen. Das Küstenstraßenprojekt und die Hafenüberführung Thuan An wurden im April 2025 fertiggestellt. Derzeit beschleunigen die zuständigen Stellen die Räumungsarbeiten für den Brückenabschnitt. Das Projekt der Nguyen-Hoang-Straße und der Huong-Flussüberführung hat die Nguyen-Hoang-Brücke technisch für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen. Die Räumungsarbeiten für die Nguyen-Hoang-Straße werden fortgesetzt.

Darüber hinaus beschleunigt die Stadt die Räumungsarbeiten und setzt das Projekt der Straßenverlängerung von To Huu zum Flughafen Phu Bai sowie den Bau der Ringstraße 3 um. Im Jahr 2025 werden folgende Projekte abgeschlossen sein: die Rettungsstraße Phong Dien – Dien Loc, der Ausbau der Provinzstraße 15, die Sanierung der städtischen Infrastruktur von Phu Da (alt), das Programm zur Entwicklung von Stadtgebieten des Typs II (grüne Stadtgebiete), der Abschluss der Verfahren zur Umsetzung der Projekte der Binh-Thanh-Brücke und der Brücke über die Tam-Giang-Lagune, die die Gemeinden Phu Da und Phu Vinh verbindet.

Laut Bauamt treibt die Stadt weiterhin die Entwicklung und den Fortschritt von Investitionsprojekten zur kommerziellen Infrastruktur voran, um den Einkaufsbedarf von Einwohnern und Touristen zu decken. Einige wichtige Projekte wurden bereits realisiert und in Betrieb genommen, darunter: Das Einkaufszentrum Aeon Mall Hue ist fertiggestellt und läuft stabil; der Ausbau des Gewerbe- und Dienstleistungszentrums im Stadtbezirk Tu Ha (Altstadt) wird fortgesetzt; der Gewerbe- und Dienstleistungskomplex Menas Zone Vy Da folgt dem Konzept „Handel, Unterhaltung, Gastronomie“; und es werden Investitionen in den Gewerbe- und Dienstleistungskomplex Hue Times Square in der Le Loi Straße geprüft.

Die Nationalstraße 1A – das südliche Tor zur Innenstadt – wird renoviert und ausgebaut. Foto: Doan Thanh

Dezentralisierung und Managementdelegation

Auf der 11. Sitzung des Volksrats der Stadt Hue (8. Amtszeit, 2021–2026), die am 8. und 9. Dezember stattfand und in der über die Umsetzung der städtischen Aufgaben für 2025 sowie über Aufgaben und Lösungsansätze für 2026 berichtet wurde, empfahl der Stadtausschuss dem Volksrat und dem Volkskomitee, Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Erfüllung ihrer Aufgaben im städtischen Sektor umgehend zu beseitigen. Die zweistufige lokale Selbstverwaltung ist zwar seit über fünf Monaten in Betrieb, doch einige Gebiete haben noch keine Regelungen zur Dezentralisierung und Befugnisübertragung in der staatlichen Verwaltung erlassen, was zu Verwirrung zwischen den einzelnen Einheiten und Kommunen bei der Umsetzung führt.

Das Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt La Son - Hoa Lien durch die Stadt Hue, befindet sich im Bau.

Der Stadtausschuss ersuchte das Volkskomitee der Stadt, die zuständigen Stellen anzuweisen, das Stadtentwicklungsprogramm und das Stadtklassifizierungsprojekt gemäß dem zweistufigen Kommunalverwaltungsmodell zu prüfen und anzupassen. Dabei soll der Schwerpunkt auf der Überprüfung und zügigen Veröffentlichung von Vorschriften zur Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen im staatlichen Management von Architektur und städtischer Infrastruktur liegen, insbesondere in den Bereichen Verkehr, Beleuchtung und Baumbestand. Gleichzeitig sollen zügig Vorschriften zum Management städtischer Architektur sowie zu Investitionen, Management und Betrieb von Beleuchtungssystemen erlassen werden. Die Bewertung von Machbarkeitsstudien und wirtschaftlichen und technischen Gutachten zu Bauvorhaben soll dezentralisiert werden.

Aktuell existiert in den nach der Neuordnung neu gebildeten Gemeindeverwaltungseinheiten keine einheitliche Planung; Teile der Planung der alten Gemeinden und Stadtteile sind nicht mehr zeitgemäß. Daher schlug der Stadtrat dem Stadtvolkskomitee vor, die Einheiten und Ortschaften anzuweisen, die Integration in die Planung auf Gemeindeebene zu prüfen und zu organisieren. Dabei sollen die genehmigten Planungen der alten Gemeinden und Stadtteile übernommen und die nicht mehr zeitgemäßen Inhalte angepasst werden. Darüber hinaus soll sich das Stadtvolkskomitee darauf konzentrieren, Ressourcen zu mobilisieren, zuzuweisen und optimal zu nutzen, um in den Aufbau und die Entwicklung einer zeitgemäßen und modernen wirtschaftlich-technischen Infrastruktur zu investieren, insbesondere in den städtischen Verkehr und die interregionale Vernetzung. Diese Infrastruktur soll dynamisch wachsen, neue Entwicklungsräume schaffen und so zur nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung der Stadt beitragen. Die Umsetzung des Plans Nr. 374/KH-UBND vom 5. September 2025 des Volkskomitees der Stadt zur Organisation der Stadt- und Landplanung für den Zeitraum 2025–2030 soll beschleunigt werden; die Grenzmarkierung soll planmäßig erfolgen; die Ressourcenallokation soll priorisiert werden, um die Erstellung der Generalplanung für neue Gemeinden nach der Verwaltungsgliederung synchron durchzuführen; die Abdeckungsrate von Zonenplänen und Detailplänen soll erhöht werden; günstige Bedingungen für die Anwerbung und Förderung von Investitionen sowie für die Förderung der digitalen Transformation und der Anwendung von Informationstechnologie sollen geschaffen werden.

HA NGUYEN

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-bo-ha-tang-tao-dong-luc-phat-trien-160765.html