Durch die Umsetzung einer Reihe neuer Strategien und großangelegter Projekte hat sich die nationale Infrastrukturlandschaft deutlich verändert und damit die Grundlage für die Modernisierungsziele des Landes im nächsten Jahrzehnt geschaffen. Gleichzeitig haben soziale Wohnungsbauprojekte erstmals die Erwartungen übertroffen.
Institutionelle Perfektion auf höchstem Niveau
Eine der herausragendsten Leistungen des Ministeriums während seiner Amtszeit ist die zügige Verabschiedung der Gesetze. Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die institutionelle Umstrukturierung des Bauministeriums, die tiefgreifende, transparente und substanzielle Reformen durchlaufen habe. Dezentralisierung, Machtübertragung und die Zuweisung von Verantwortlichkeiten an die einzelnen Regierungsebenen zählen zu den wichtigsten Maßnahmen zur Verbesserung der Effektivität der staatlichen Verwaltung.
Bauminister Tran Hong Minh sagte, der Aufbau und die Verbesserung der Institutionen seien stets energisch und effektiv durchgeführt worden; dies umfasse viele innovative Inhalte und trage dazu bei, Anreize für das Land zu schaffen, die Bauinfrastruktur zu entwickeln, die Dezentralisierung und die Gewaltenteilung gemäß dem Zwei-Ebenen-Modell der lokalen Regierung zu stärken sowie die Verwaltungsverfahren und Investitions- und Geschäftsbedingungen zu reformieren und zu vereinfachen.
Die Umstrukturierung der Verwaltung wurde zügig umgesetzt und gewährleistete so eine Straffung, Effektivität, Effizienz und einen reibungslosen Betrieb, ohne die Bearbeitung von Arbeitsvorgängen und die Abwicklung von Verwaltungsverfahren für Bürger und Unternehmen zu beeinträchtigen. Laut den auf dem Nationalen Portal für öffentliche Dienstleistungen veröffentlichten Bewertungsergebnissen belegte das Bauministerium hinsichtlich der Qualität seiner öffentlichen Dienstleistungen den ersten Platz unter den Ministerien und Behörden.
Das Ministerium hat einen Plan zur Reduzierung von 181 Bedingungen für Unternehmensinvestitionen (um 40,5 %) und zur Vereinfachung von weiteren 12 Bedingungen für Unternehmensinvestitionen vorgelegt und vom Premierminister genehmigt bekommen. Damit wird das in der Resolution Nr. 66/NQ-CP festgelegte Ziel übertroffen.
Die starke Dezentralisierung auf die lokale Ebene ist abgeschlossen; davon wurden 95 Aufgaben von der Bezirksebene auf die Gemeindeebene übertragen, 27 Aufgaben wurden von der Bezirksebene auf die Provinzebene hochgestuft... Diese Arbeit wird im Vergleich zu den vorherigen Phasen als großer Fortschritt angesehen und hilft den lokalen Behörden, Verfahren proaktiver zu handhaben, den Dokumentenbearbeitungsprozess zu verkürzen und die Transparenz zu erhöhen.
Gleichzeitig organisierte das Ministerium landesweit zahlreiche Schulungen, um die Kommunen bei der Umsetzung der Aufgaben gemäß dem zweistufigen Regierungsmodell zu unterstützen. Fachabteilungen und Referate richteten zudem Arbeitsgruppen ein, die neun Schlüsselbereiche betreuten, um den reibungslosen Betrieb des Systems zu gewährleisten.
Bemerkenswert ist, dass wichtige Beschlüsse des Politbüros rasch in die Praxis umgesetzt wurden. So hat beispielsweise das Bauministerium mit der Umsetzung des Beschlusses Nr. 57 die digitale Transformation der staatlichen Verwaltung vorangetrieben. Spezialisierte Datenbanken – von der Planung über den Wohnungsbau bis hin zur Infrastruktur – wurden standardisiert und vereinheitlicht. Einige Verfahren wurden vollständig digitalisiert, wodurch sich Umsetzungszeit und -kosten deutlich reduzieren ließen.
Das Bauministerium hat klar erkannt, dass wissenschaftliche Forschung und Innovation bedeutende Durchbrüche in der Forschung erzielen müssen. Bisher waren die Forschungsaktivitäten der neun dem Ministerium unterstellten Universitäten und Akademien fragmentiert und unkoordiniert; nun orientiert man sich an dem Modell eines Zentrums für Innovation und digitale Transformation, das eng mit den neun wichtigsten Branchengruppen des Ministeriums zusammenarbeitet. Dieser Schritt soll in den nächsten 10 bis 20 Jahren eine solide wissenschaftliche und technologische Grundlage für die Bau- und Infrastrukturbranche schaffen.
Durchbruch in der Verkehrsinfrastruktur
Einer der Bereiche, der in den letzten fünf Jahren die bedeutendsten Auswirkungen hatte, ist der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Von 2021 bis 2025 schloss das Bauministerium 59 nationale Autobahnprojekte mit einer Gesamtlänge von 1.586,5 km ab, davon allein 21 Projekte mit einer Gesamtlänge von 456 km im Jahr 2025.
Premierminister Pham Minh Chinh erklärte, die Verkehrsinfrastruktur sei das Rückgrat der sozioökonomischen Entwicklung. Die Erfolge des Bauministeriums in den letzten Jahren seien eine wichtige Voraussetzung dafür, dass das Land rasch und stetig vorankomme und sich tief in die internationale Gemeinschaft integriere.
Bezüglich des Ziels, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen, erklärte das Bauministerium, dass bis Ende 2025 voraussichtlich 3.803 km fertiggestellt sein werden, davon 3.345 km Hauptschnellstraßen und 458 km Zufahrtsstraßen.
„Bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur steht nicht nur die Quantität im Vordergrund, sondern auch Qualität, Sicherheit und interregionale Vernetzung. Die Projekte werden kontinuierlich und unter Einhaltung höchster Sicherheitsstandards realisiert, wobei moderne Technologien zum Einsatz kommen, um die Lebensdauer der Projekte zu verlängern“, betonte Minister Tran Hong Minh.
Besonders bemerkenswert war das ungewöhnliche Wetter im Jahr 2025: Zahlreiche Stürme und tropische Tiefdruckgebiete verursachten in vielen Gebieten starke Regenfälle und Überschwemmungen, die großen Schaden an Leben und Eigentum anrichteten. Ministerien, Abteilungen, Behörden, Kommunen, Projektleitungsgremien, Auftragnehmer, Berater, Beamte, Arbeiter und Angestellte arbeiteten jedoch ungeachtet der Schwierigkeiten aktiv und stellten Qualität und Fortschritt über alles.
Neben der Straßeninfrastruktur hat das Bauministerium in jüngster Zeit auch die Investitionspolitik für Großprojekte im Eisenbahnsektor beraten, darunter die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd, die Bahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong sowie internationale Bahnverbindungen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd ist ein in Vietnam beispielloses Projekt, das sich durch seinen besonders großen Umfang, die hohen Investitionsmittel und die komplexen technischen und technologischen Standards auszeichnet. Der Baubeginn ist für Dezember 2026 geplant.
Im vietnamesischen Luftfahrtsektor gibt es derzeit 21 Flughäfen, von denen jedoch nur Noi Bai, Tan Son Nhat und Da Nang internationale Standards für Großraumflugzeuge erfüllen. Bis zum 19. Dezember werden die Teilprojekte zur Durchführung technischer Flüge am internationalen Flughafen Long Thanh abgeschlossen sein. Dadurch soll Long Thanh zu einem wichtigen internationalen Flughafen des Landes ausgebaut und zu einem internationalen Luftverkehrsdrehkreuz der Region werden.
Im Zeitraum von 2020 bis 2025 hat sich die nationale Infrastruktur – von Straßen und Schienenwegen über Luftfahrt bis hin zu Schifffahrt und Binnenwasserstraßen – grundlegend entwickelt. Seitdem hat sich die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu einer wichtigen Säule der Industrialisierung und Modernisierung des Landes entwickelt und schafft damit die Voraussetzung dafür, dass Vietnam zu den Ländern mit hochentwickelten Infrastruktursystemen in der Region gehören kann.
Sozialwohnungen haben erstmals die Zielvorgaben übertroffen.
Unmittelbar nach der Zusammenlegung der Aufgaben mit dem Verkehrsministerium hat das Bauministerium den sozialen Wohnungsbau zu einer seiner Kernaufgaben erklärt. Während die Ergebnisse der vorherigen Amtszeiten oft hinter den Erwartungen zurückblieben, erlebte der soziale Wohnungsbau im Zeitraum 2020–2025 die schnellste Entwicklung aller Zeiten. Minister Tran Hong Minh teilte mit, dass bis Ende Dezember landesweit voraussichtlich 102.146 Sozialwohnungen zur Verfügung stehen werden, was 102 % des vom Premierminister für 2025 festgelegten Plans entspricht.
Die Zahl der im Jahr 2025 fertiggestellten Sozialwohnungen übersteigt somit die Gesamtzahl der im gesamten Zeitraum 2021–2024 fertiggestellten Wohneinheiten deutlich (nur 57.652 Einheiten von 644 realisierten Projekten). Dies ist das Ergebnis der Bemühungen der Regierung und des Premierministers, Schwierigkeiten zu beseitigen und bahnbrechende Entwicklungen im sozialen Wohnungsbau und auf dem Immobilienmarkt zu fördern.
Die Erlassung der Dekrete Nr. 261/2025/ND-CP und Nr. 192/2025/ND-CP vom 1. Juli 2025 zielt im Allgemeinen darauf ab, die Politik für den sozialen Wohnungsbau zu verbessern, das Angebot zu erhöhen, den Markt zu stabilisieren und die soziale Sicherheit zu gewährleisten. Parallel dazu wurde die Resolution Nr. 201/2025/QH15 der Nationalversammlung verabschiedet, die eine Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für den sozialen Wohnungsbau erprobt.
Die aktuellen Fortschritte zeigen viele positive Anzeichen. In diesem Tempo kann die Umsetzung des Projekts „Investitionen in den Bau von mindestens 1 Million Sozialwohnungen für Geringverdiener und Arbeiter in Industriegebieten im Zeitraum 2021–2030“ durchaus vorzeitig, also bereits 2028, abgeschlossen werden.
Gleichzeitig wurden nach über einem Jahr Laufzeit der Initiative „Gemeinsam gegen provisorische und baufällige Häuser im ganzen Land“, die im April 2024 ins Leben gerufen wurde (am 5. Oktober 2024 startete Premierminister Pham Minh Chinh im Rahmen des Programms „Ein warmes Zuhause für meine Landsleute“ eine 450-tägige Aktion zur Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser im ganzen Land), bis Ende August 2025 landesweit über 334.200 provisorische und baufällige Häuser abgerissen. Dieses „Nationale Sonderprojekt“, „Projekt des Parteiwillens und des Volkes“, wurde fünf Jahre und vier Monate vor dem in der Resolution 42-NQ/TW des 13. Zentralkomitees der Partei festgelegten Ziel abgeschlossen. Ziel der Resolution ist es, die Qualität der Sozialpolitik kontinuierlich zu verbessern und den Anforderungen des Aufbaus und der Verteidigung des Vaterlandes in der neuen Ära gerecht zu werden und provisorische und baufällige Häuser im Wesentlichen zu beseitigen. Verfallene Häuser bis 2030. Vorübergehend wird es praktisch keine armen Haushalte mehr geben.
Minister Tran Hong Minh bekräftigte, dass sich das Bauministerium stets darüber im Klaren sei, dass die Perfektionierung von Institutionen, die Entwicklung der Infrastruktur und des sozialen Wohnungsbaus nicht nur eine fachliche Aufgabe, sondern auch ein wichtiger Faktor für die Förderung des Wirtschaftswachstums, die Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen und die internationale Integration sei.
In den vergangenen fünf Jahren hat das Bauministerium die Engpässe, Stärken und wichtigsten Fortschritte der Branche richtig erkannt. Die synchrone Umsetzung der Beschlüsse von Zentralregierung, Nationalversammlung und Regierung hat zu substanziellen Ergebnissen geführt. Das Rechtssystem ist umfassender, Dezentralisierung und Machtverteilung sind klarer. Die Verkehrsinfrastruktur hat innerhalb eines Jahrzehnts einen Entwicklungssprung erlebt. Der soziale Wohnungsbau hat erstmals die Erwartungen übertroffen. Innovation ist zum zentralen Anliegen geworden und nicht länger nur ein Schlagwort.
Quelle: https://baotintuc.vn/bat-dong-san/tu-tang-toc-ha-tang-den-ve-dich-nha-o-xa-hoi-20251210081003488.htm
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