Das Projekt der Provinzstraße 327 ist aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung von Verzögerungen bedroht.

Um die Anbindung wichtiger Verkehrswege an die historische Stätte der Tran-Dynastie zu erleichtern, begann Quang Ninh Ende 2024 mit dem Bau der Provinzstraße 327. Allerdings ist mittlerweile fast ein Jahr vergangen, und aufgrund einer Reihe von Schwierigkeiten und Problemen, insbesondere schleppender Räumungsarbeiten, ist eine planmäßige Fertigstellung des Projekts äußerst schwierig.

Während der Wartezeit auf die Baustelle organisierte der Bauunternehmer die Errichtung der Brückenelemente.

Die Provinz Quang Ninh realisiert seit Dezember 2024 das Investitions- und Bauprojekt der Provinzstraße 327. Das über 11 km lange Projekt entspricht den Standards einer Bergstraße der Kategorie III mit einer 9 m breiten Fahrbahn, die zwei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge umfasst. Der restliche Teil besteht aus beidseitigen Straßenverbreiterungen. Die Strecke führt über zwei Brücken über den Ho-Lao-Bach und die Eisenbahnlinie sowie über zwei ebenerdige Kreuzungen, die an die Provinztorkreuzung und die Hauptachse des Stadtteilzentrums Dong Trieu angebunden sind. Das Projekt wird aus dem Provinzhaushalt mit insgesamt 580 Milliarden VND finanziert, wovon über 224 Milliarden VND auf Entschädigungszahlungen und die Räumung des Geländes entfallen. Die Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant.

Nach fast einem Jahr Bauzeit ist das Arbeitsvolumen jedoch sehr gering. Der Auftragnehmer hat lediglich drei Teams für den Unterbau eingesetzt. Die übrigen Mitarbeiter konzentrieren sich auf den Brückenbau und die Herstellung von Bauteilen, um die zügige Auszahlung der für das Projekt bereitgestellten Mittel zu gewährleisten. Konkret ist an der Ho-Lao-Brücke der Unterbau fertiggestellt, die I33-Träger wurden betoniert, die Eisenbahnüberführung errichtet, die Bohrpfähle gesetzt und acht T-Träger (8/36) gegossen. Derzeit füllt der Auftragnehmer den öffentlichen Straßenunterbau für den Bau zweier Brücken auf. Im Bereich der Errichtung, Verlegung und Wiederherstellung der technischen Infrastruktur sowie der Sanierung der 500-kV-Leitungsisolierung wurden bisher zwölf von 23 Mittelspannungsmastfundamenten errichtet, die Isolierung der 500-kV-Leitung ist abgeschlossen, für die Verlegung der Wasserleitung wurden Materialien importiert, und die Bereitstellung von Ausrüstung und Personal für die Bauarbeiten läuft. Der Unterbau ist aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten, insbesondere des Platzmangels, weiterhin in einem geringen Umfang fertiggestellt.

Laut dem Vertreter des Investors müssen für die Umsetzung des Projekts über 35 Hektar Land in den Stadtteilen An Sinh und Binh Khe zurückgewonnen werden, was mehr als 500 Haushalte betrifft. Bis zum 1. Juli 2025 lagen dem Investor jedoch nur von 243 Haushalten Entschädigungspläne vor, was knapp 50 % entspricht. Für die verbleibenden Flächen stimmten viele Haushalte den Enteignungsplänen nicht zu; einige forderten Entschädigung für Bauten und Anlagen auf landwirtschaftlichen Flächen sowie für nicht zweckgebundene Ernteerträge und verlangten niedrigere Entschädigungsbeträge. Erst Mitte Oktober, nach einer Reihe von Lobby- und Öffentlichkeitsbemühungen seitens des Investors und der neuen Regierung in Quang Ninh, die nach der Einführung des Zwei-Ebenen-Systems erfolgte, konnte die Landenteignung schrittweise abgeschlossen werden. Aktuell haben die Bauunternehmen 8,58 km² Land erhalten, was etwa 80 % der Baustellenfläche entspricht.

Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten, insbesondere des Platzmangels für die Bauarbeiten, ist das Volumen des Straßenbaus noch gering.

Aufgrund der unterbrochenen Übergabe des Geländes ist der Zugang zur Baustelle für den Straßenbau schwierig, sodass der Bauunternehmer die Bauarbeiten nicht lückenlos durchführen kann. Der Bedarf an Sand zur Bodenverbesserung des Projekts beträgt etwa 20.000 m³, aber   Das Angebot ist knapp, die Preise sind hoch. Daher konnten die Bauunternehmen nicht auf Sandvorkommen zugreifen, was zu unkoordinierten und unterbrochenen Bauarbeiten führte und den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigte.

Das Investitions- und Bauprojekt der Provinzstraße 327 ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das eine bedeutende Rolle bei der Anbindung der westlichen Region der Provinz spielt, ein synchrones und modernes Verkehrssystem schafft, den Entwicklungsraum erweitert, den Reisebedarf deckt und insbesondere Touristen zu den historischen Stätten der Tran-Dynastie sowie allgemein zum Weltkulturerbe Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiep Bac lockt. Gleichzeitig fördert es den Warenhandel zwischen den Ortschaften und schafft so Impulse für die sozioökonomische Entwicklung.

Dem Plan zufolge soll das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Da jedoch nur noch knapp zwei Monate bis zum Jahresende verbleiben und das Arbeitspensum enorm ist, stellt die Fertigstellung innerhalb des Jahres eine große Herausforderung dar. Um das Projekt schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen und die Investitionseffektivität zu maximieren, ist diesmal ein deutlich stärkeres Engagement der zuständigen Behörden und Stellen erforderlich. Zunächst muss die Baustellenräumung vollständig abgeschlossen werden. Gleichzeitig müssen die Bauunternehmen Personal und Ausrüstung proaktiv bereitstellen und die günstige Trockenzeit nutzen, um die Bauarbeiten zu beschleunigen und den bisherigen langsamen Fortschritt aufzuholen.

Do Phuong

Quelle: https://baoquangninh.vn/du-an-duong-tinh-327-nguy-co-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-3382914.html