Voraussichtliche Baustandorte für 4 Freihandelszonen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument über den Umsetzungsstand von Forschungsprojekten in der Freihandelszone in diesem Gebiet veröffentlicht.

Nach der Erweiterung der Verwaltungsgrenzen verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß der Planung über 4 Freihandelszonen, darunter: das Gebiet Can Gio (Größe von 1.000 bis 2.000 Hektar), das mit dem Seehafen verbundene Gebiet Cai Mep Ha (gehört zum alten Ba Ria - Vung Tau ), das Gebiet Binh An und das Gebiet Bau Bang.

Das Projekt zur Freihandelszone im Seehafengebiet Cai Mep Ha (heute Stadtteile Tan Phuoc und Tan Hai) umfasst 3.764 Hektar und ist in drei Funktionsbereiche und acht Unterbereiche unterteilt. Am 21. Mai reichte das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau (ehemals) bei der Regierung einen Antrag auf Prüfung und Genehmigung des Forschungsprojekts ein. Das Ministerium für Industrie und Handel hat bisher eine schriftliche Stellungnahme abgegeben.

Die Freihandelszone Can Gio wurde im alten Stadtentwicklungsplan von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und im Projekt zur Anpassung der Stadtplanung bis 2040 mit einer Vision bis 2060 genehmigt. Das Projekt umfasst eine Fläche von ca. 1.000–2.000 Hektar und grenzt an den internationalen Transithafen Can Gio und die Bucht von Ganh Rai. Derzeit berät das Ministerium für Industrie und Handel das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Zusammenstellung des Projektteams.

Die geplante Freihandelszone An Binh liegt in der Nähe des Bahnhofs An Binh (alte Stadt Di An) an der Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Loc Ninh. Die Strecke vom Bahnhof An Binh bis zum Bahnhof Bau Bang ist 53,63 km lang. Diese Strecke verbindet den Bahnhof Bau Bang über die Güterzentren der alten Provinz Binh Duong mit dem Tiefseehafenkomplex Cai Mep – Thi Vai und dem Grenzübergang Moc Bai (Provinz Tay Ninh).

Die Freihandelszone Bau Bang ist im Provinzplan Binh Duong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgesehen und liegt an der Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt–Loc Ninh. Da sich die Infrastruktur jedoch noch in der Planungsphase befindet und noch nicht fertiggestellt ist, schlug das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, die Umsetzung auf den Zeitraum 2035–2040 zu verschieben, um den Fortschritt beim Bau der Bahnstrecke zu berücksichtigen.

Die mit dem Seehafen im Gebiet Cai Mep Ha verbundene Freihandelszone umfasst eine Fläche von 3.764 Hektar und ist in 3 Funktionsbereiche und 8 Unterbereiche unterteilt.

Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt stößt die Umsetzung von Freihandelszonenprojekten in der Stadt auf großes Interesse und Unterstützung bei in- und ausländischen Investoren. Bislang haben mehrere große Investoren wie DP World, Vingroup und das Joint Venture Geleximco ihr Interesse an einer Beteiligung bekundet.

Die einschlägigen Rechtsvorschriften sind jedoch noch unvollständig und es fehlen konkrete Richtlinien. Die Entwicklung dieser Richtlinien stockt aufgrund von Widersprüchen oder fehlenden Bestimmungen in den geltenden Gesetzen.

Darüber hinaus haben sich nach der Umsetzung der Provinzfusionspolitik die wirtschaftliche Größe und die administrativen Grenzen von Ho-Chi-Minh-Stadt verändert. Daher ist es notwendig, die aktuelle Situation der Logistikbranche und der regionalen Lieferkette zu untersuchen und neu zu bewerten, wobei die Stärken der drei Regionen – Binh Duong (Industrie), Ba Ria-Vung Tau (Meereswirtschaft und Logistik) sowie Ho-Chi-Minh-Stadt (internationales Finanzwesen) – genutzt werden müssen.

Bezüglich der Freihandelszonen An Binh und Bau Bang ist das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt der Ansicht, dass diese zum jetzigen Zeitpunkt nicht realisierbar sind. Im April 2025 beauftragte das Volkskomitee der ehemaligen Provinz Binh Duong die Becamex IDC Corporation mit der Untersuchung und Prüfung eines Projekts für eine 50 Hektar große Freihandelszone im Stadtbezirk Tan Uyen. Dieses Gebiet ist jedoch noch nicht in die Planung der Freihandelszonen in Ho-Chi-Minh-Stadt einbezogen.

Das Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug der Regierung vor, das Projekt der Freihandelszone zu prüfen und zu genehmigen sowie eine Strategie für deren Entwicklung zu erarbeiten. Gleichzeitig wies es die Ministerien und Behörden an, in Abstimmung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt offene, flexible und vielfältige Anreizprogramme zu entwickeln, um Investitionen anzuziehen und Produktions- und Geschäftstätigkeiten zu erleichtern.

Darüber hinaus empfiehlt das Ministerium der Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Aufnahme von Richtlinien zur Einrichtung von Freihandelszonen in die überarbeitete Resolution 98 zu erwägen.