Laut Angaben der Hanoi Metro Company Limited lag die Fahrgastzahl am 8. August bei über 34.000, am 9. August bei über 52.000 und am 10. August bei über 66.000. Den Höhepunkt erreichte die Metrolinie Nhon – Cau Giay mit über 100.000 Fahrgästen, wodurch sich die Gesamtzahl der Fahrgäste in den vergangenen vier Tagen auf über 250.000 erhöhte.
Laut Vertretern der Hanoi Metro (die für den Betrieb der U-Bahn-Linien Cat Linh – Ha Dong und Nho Son – Bahnhof Hanoi zuständig ist) hat diese Zahl alle Prognosen und Erwartungen weit übertroffen. Zuvor hatte die Linie Cat Linh – Ha Dong (die erste U-Bahn-Linie des Landes) am verkehrsreichsten Tag (1. Mai 2023) zur gleichen Zeit lediglich 58.000 Fahrgäste befördert.

Die Metrolinie Nhon - Cau Giay aus der Vogelperspektive.
Laut Statistiken der Hanoi Metro Company Limited lag die Fahrgastzahl am 8. August bei über 34.000, am 9. August bei über 52.000 und am 10. August bei über 66.000. Den Höhepunkt erreichte die Metrolinie Nhon – Cau Giay mit über 100.000 Fahrgästen, wodurch sich die Gesamtzahl der Fahrgäste in den vergangenen vier Tagen auf über 250.000 erhöhte.
Laut Vertretern der Hanoi Metro (die für den Betrieb der U-Bahn-Linien Cat Linh – Ha Dong und Nho Son – Bahnhof Hanoi zuständig ist) hat diese Zahl alle Prognosen und Erwartungen weit übertroffen. Zuvor hatte die Linie Cat Linh – Ha Dong (die erste U-Bahn-Linie des Landes) am verkehrsreichsten Tag (1. Mai 2023) zur gleichen Zeit lediglich 58.000 Fahrgäste befördert.
Bemerkenswert ist, dass der Streckenabschnitt Nhon – Cau Giay nur acht Stationen durchquert, 8,5 km lang ist und damit nur zwei Drittel der Länge der Strecke Cat Linh – Ha Dong aufweist. Dank der kürzeren Strecke und des deutlich höheren Fahrgastaufkommens beweist das Projekt seine Effektivität.

Die U-Bahnlinie Nhon - Hanoi Station (Hochbahnabschnitt von Nhon nach Cau Giay) erreichte einen bemerkenswerten Erfolg: Zwischen dem 8. und 11. August nutzten über 250.000 Fahrgäste die Strecke.
Dr. Vu Hong Truong, Generaldirektor der Hanoi Metro, sagte: „Das Projekt war von der großen Beliebtheit des neuen Streckenabschnitts Nhon – Cau Giay überrascht. Dies zeigt, dass die Metro zunehmend an Aufmerksamkeit und Vertrauen in der Bevölkerung gewinnt. Im Durchschnitt befördert die Linie Nhon – Cau Giay zu Stoßzeiten rund 12.500 Fahrgäste pro Station, mit durchschnittlich 320,5 Fahrgästen pro Zug, und verkehrt sicher.“
Trotz ihrer kurzen Länge von nur 8,5 km durchquert die Metrolinie Nhon - Cau Giay elf Universitäten: die Industrieuniversität Hanoi, die Handelsuniversität Hanoi, die Pädagogische Universität Hanoi, die Akademie für Journalismus und Kommunikation, die Universität für Transport und Kommunikation sowie sechs Mitgliedsuniversitäten der Nationalen Universität Vietnam, Hanoi: die Universität für Fremdsprachen, die Wirtschaftswissenschaftliche Universität, die Medizinische und Pharmazeutische Universität, die Pädagogische Universität und die Juristische Universität.

Die Einwohner Hanois nutzten das Wochenende, um die Metrolinie Nhon - Cau Giay zu erleben.
Gemäß einem Beschluss des Volkskomitees von Hanoi kostet eine Einzelfahrt auf der Bahnstrecke 8.000 VND pro Station und 12.000 VND für die gesamte Strecke. Eine Tageskarte kostet 24.000 VND und ist einen Tag lang ohne Begrenzung der Fahrten gültig. Eine Monatskarte kostet 200.000 VND; Studenten erhalten einen ermäßigten Preis von 100.000 VND pro Monat. Gruppenkarten kosten 140.000 VND pro Monat. Die Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi bietet kostenlose Fahrkarten für bestimmte Personengruppen an, darunter Kinder unter 6 Jahren, Kriegsveteranen, Senioren über 60 Jahre und Menschen mit Behinderungen.
Während unserer Fahrt entlang der Strecke stellten wir fest, dass das Bahnpersonal trotz des hohen Fahrgastaufkommens in den Bahnhöfen professionell und effizient den Verkehr lenkte. Die Führungskräfte der Hanoi Metro waren entlang der gesamten Strecke durchgehend präsent, um das Personal anzuleiten und zu unterstützen.
Laut Hanoi Metro wird erwartet, dass ab dem 12. August die Zahl der Fahrgäste, die den Zug Nhon - Cau Giay für den Weg zur Schule und zur Arbeit nutzen, zurückgehen wird, während die Gesamtzahl der Fahrgäste, die den Zug benutzen, steigen und stabil bleiben wird.
Quelle: https://toquoc.vn/duong-sat-metro-nhon-cau-giay-pha-vo-moi-ky-luc-ve-duong-sat-tren-cao-o-viet-nam-20240812102442849.htm






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