Die Ringstraße I der Stadt Hai Duong verbindet Regionen und erweitert den Entwicklungsraum

Die Vo Van Kiet Avenue beeindruckt mit ihrem in einen großen Steinblock eingemeißelten Namensschild und bildet somit schon am Ausgangspunkt einen landschaftlichen Höhepunkt.

Strategische Verbindungen

Mit ihrem modernen Erscheinungsbild als Verkehrsroute macht die Vo Van Kiet Avenue (Stadt Hai Duong ) bereits am Anfang der Strecke Eindruck, denn dort prangt das markante Namensschild "Vo Van Kiet Avenue", das in einen großen Steinblock an der Kreuzung mit der Vo Nguyen Giap Avenue eingraviert ist.

Die Vo Van Kiet Avenue ist 5,67 km lang und beginnt an der Kreuzung mit der Vo Nguyen Giap Avenue und endet an der Provinzstraße 391. Die Straße ist 42 m breit und verfügt über sechs Fahrspuren. Beidseitig ist sie von Bäumen gesäumt und mit einer synchronisierten Beleuchtung ausgestattet. Die Strecke erleichtert nicht nur den Verkehr, sondern trägt auch zu einem modernen und ansprechenden Stadtbild von Hai Duong bei.

Sorgen um Probleme (3) — Synchronisierte Beleuchtungs- und Baumanlage auf beiden Seiten der Vo Van Kiet Avenue

Die Vo Van Kiet Avenue ist der erste Abschnitt des Hai Duong City-Ringwegs I, in den investiert, der gebaut und in Betrieb genommen wurde.

Nach Angaben des Bauministeriums hat der Hai Duong City Beltway I eine Gesamtlänge von mehr als 30 km und verläuft durch die Stadt Hai Duong sowie die Bezirke Nam Sach, Gia Loc und Cam Giang.

Die Ringstraße I der Stadt Hai Duong beginnt an der Kreuzung mit der Vo Nguyen Giap Avenue und führt dann über folgende Punkte: Kreuzung mit der Nationalstraße 37 (im Stadtbezirk Thach Khoi), Provinzstraße 391 (Gemeinde Ngoc Son), Provinzstraße 390C (Gemeinde Tien Tien) und Provinzstraße 390 (Gemeinde Quyet Thang). Anschließend verläuft die Route in gleicher Richtung wie die Provinzstraße 390 bis zur Kreuzung Ben Han (Gemeinde An Thuong) und kreuzt dort die Provinzstraße 390D (ebenfalls in der Gemeinde An Thuong).

Von hier aus überquert die Route den Fluss Thai Binh und verbindet die Gemeinde Minh Tan (Bezirk Nam Sach) mit der Gemeinde Duc Chinh (Bezirk Cam Giang). Der nächste Abschnitt verläuft teilweise parallel zur Bezirksstraße 194B, kreuzt die Nationalstraße 5 im Stadtteil Tu Minh und führt dann durch die Hauptachse des Industrieparks Dai An. Die Route verläuft weiter in Richtung der Straße Vu Cong Dan, biegt links über den Fluss Sat ab und endet an der Kreuzung mit der Straße Vo Nguyen Giap.

Gemäß der allgemeinen Planung der Stadt Hai Duong ist vorgesehen, dass die Straße bis 2030 in einem Mindestmaß gebaut wird, das den Standards einer Straße der Kategorie II entspricht, mit einer Fahrbahnbreite von 42 m.

Nach Fertigstellung wird das Projekt „Hai Duong City Ring Road I“ einen Ring um die Stadt bilden, der den Druck auf die zentralen Verkehrsachsen von Hai Duong City verringert und Verbindungen zu wichtigen Verkehrsadern wie der Nationalstraße 5, der Nationalstraße 37 und vielen Provinzstraßen herstellt.

Die Vo Van Kiet Avenue, Teil des ersten Autobahnrings, von oben gesehen. Foto: Thanh Chung

Während dieser Zeit der Verschmelzung von Provinz und Stadt behält der Beltway 1 weiterhin die Bedeutung einer direkten Verbindung mit der Stadt Hai Phong, da die beiden Gebiete einen Investitionsplan für eine etwa 23,5 km lange Verkehrsroute vorschlugen, die vom Beltway 1 der Stadt Hai Duong bis zur Kreuzung der Nationalstraße 10 mit der Nguyen Truong To Straße im Bezirk An Duong (Stadt Hai Phong) führen sollte.

Achse der räumlichen Entwicklung

Derzeit wird der erste Autobahnring (England-Ring) der Stadt Hai Duong genutzt und umfasst die Vo-Van-Kiet-Straße mit einer Länge von über 5,67 km, einen über 3 km langen Abschnitt entlang der Provinzstraße 390 sowie einen 3,5 km langen Abschnitt durch den Industriepark Dai An. In verschiedene Projekte wird investiert und diese werden realisiert. Ein Beispiel hierfür ist das Bauprojekt „Erweiterung des Autobahnrings I“ von Hai Duong City, das sich von der Vo-Nguyen-Giap-Allee bis zur Erweiterung des Industrieparks Dai An erstreckt. Die Strecke ist 3,5 km lang und 32,5–42 m breit. Der Startpunkt der Route kreuzt die Vo-Nguyen-Giap-Allee in der Gemeinde Lien Hong (Stadt Hai Duong), der Endpunkt befindet sich in der Nähe der Kim-Son-Flussbrücke in der Gemeinde Thong Nhat (Stadt Gia).

Die Perspektive des Architekturplans in Form eines Storchenflügels, der einen vom Wasser abhebenden Storch, ein friedliches Land, ein guter Ort für Vögel zum Sitzen symbolisiert, wurde für den Bau einer Brücke im Rahmen des Thai Binh River Bridge Construction Project und der Zufahrtsstraße zur Ringstraße I der Stadt Hai Duong, von der Provinzstraße 391 zur Straße 390 C, gewählt (Dokumentarfoto).

Das Projekt zum Bau einer Brücke über den Fluss Thai Binh und der zugehörigen Zufahrtsstraßen des ersten Abschnitts der Ringstraße von Hai Duong zwischen der Provinzstraße 391 und der Straße 390C umfasst den Bau einer ca. 663 m langen und 22,5 m breiten Brücke über den Fluss Thai Binh. Der Straßenabschnitt von der Provinzstraße 391 bis zur Brücke über den Fluss Thai Binh ist ca. 0,437 km lang. Der Abschnitt von der Brücke über den Fluss Thai Binh bis zur Provinzstraße 390C ist 1,4 km lang.

Die beiden oben genannten Projekte sollen voraussichtlich im dritten Quartal 2025 mit dem Bau beginnen.

Das Brückenprojekt Dai An, das die Bezirke Gia Loc und Cam Giang verbindet, umfasst eine Brückenlänge von ca. 265 m und eine Zufahrtsstraße von 25 m Breite. Der Ausgangspunkt des Projekts schließt an den Straßenabschnitt im Rahmen des Projekts zum Bau der ersten Ringstraße der Stadt Hai Duong an, der von der Vo-Nguyen-Giap-Straße bis zur Erweiterung des Industrieparks Dai An verläuft. Der Endpunkt markiert die Grenze des Erweiterungsprojekts (Phase II) des Industrieparks Dai An. Das von der Dai An Joint Stock Company zur Finanzierung beantragte Projekt wird derzeit umgesetzt.

Die restlichen Abschnitte der Ringstraße I werden im Zeitraum 2026 - 2030 investiert und gebaut.

Der Autobahnring I kreuzt zahlreiche Nationalstraßen und Provinzstraßen und bildet so einen Ring um die Stadt Hai Duong, der Industrieparks und wichtige Funktionsbereiche der Stadt miteinander verbindet. Gleichzeitig stellt er interregionale Verbindungen zu den Bezirken Gia Loc, Cam Giang, Nam Sach, Thanh Ha und Tu Ky her und schafft damit günstige Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung in Hai Duong und der Provinz.

Dank seiner Lage und Verkehrsanbindung bietet der südliche Teil der Stadt Hai Duong, durch den die erste Ringstraße führt, ein großes Entwicklungspotenzial. Hier könnten in Zukunft grüne Stadtgebiete, Dienstleistungszentren, Ökoparks und Hochhaus-Highlights entstehen.

NINH THANH

Quelle: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html