Da Tet (das vietnamesische Neujahr) bevorsteht, mache ich mir Sorgen wegen möglicher Überlastung des Flughafens.

Pünktliches Einsteigen, aber trotzdem stundenlanges Warten vor dem Abflug; Landung und immer noch endloses Warten auf den Shuttlebus; Leute, die als Erste die Einreisekontrolle passiert hatten, aber deren Gepäck mehr als eine Stunde später noch immer nicht auffindbar war… Der Flughafen Tan Son Nhat ist bereits vor Beginn der Hochsaison von Verspätungen geplagt.

Der Flughafen war leer, aber trotzdem... überfüllt.

Frau Quynh Khanh (wohnhaft im 3. Bezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt) wartete voller Vorfreude auf die Ankunft ihrer Familie aus Hanoi in Ho-Chi-Minh-Stadt zum Neujahrsfest. Erleichtert atmete sie auf, als ihre Familie ihr mitteilte, dass sich ihr Flug aus Hanoi nicht allzu lange verspätet hatte – der planmäßige Flug um 17:15 Uhr hob um 17:35 Uhr ab. Um genau 19:32 Uhr, als ihre Familie ihr per SMS mitteilte, dass das Flugzeug gelandet sei, fuhr Frau Khanh von zu Hause zum Flughafen Tan Son Nhat, da sie damit rechnete, dass es noch mindestens 30 Minuten dauern würde, bis alle ausgestiegen wären. Um 19:56 Uhr erreichte Frau Khanh die Ankunftshalle für Inlandsflüge, doch ihre Familie war noch immer nicht da. Sie rief an und erfuhr, dass sie noch im Flugzeug auf einen Bus warteten. 20:15 Uhr, dann 20:30 Uhr … eine Stunde war seit der Landung vergangen, und ihre Familie war immer noch nicht ausgestiegen. „Es war fast 20:40 Uhr, als ich meine Familie abholen konnte. Der Flughafen war normal, nicht überfüllt, aber ich weiß nicht, warum wir so lange warten mussten. Selbst nach der Landung war das Martyrium noch nicht vorbei. Die Wartezeit beim Aussteigen war fast so lang wie die für einen Rückflug nach Hanoi. Hinzu kam, dass alles an Bord ausverkauft war, nur noch wenige kleine Portionen waren übrig. Meine Gruppe von fast zehn Personen konnte nur drei Portionen ergattern, und die anderen hungerten“, sagte Frau Quynh Khanh.

Passagiere haben Schwierigkeiten, am Flughafen Tan Son Nhat ein Transportmittel zu finden.

In einer ähnlichen, aber gegenteiligen Situation war Herr Hoang Hai zunächst insgeheim erfreut, als er nach den Feiertagen am Flughafen Tan Son Nhat ankam, um nach Hanoi zurückzukehren, da der Flughafen sehr leer war. Die Sicherheitskontrolle und das Boarding verliefen zügig. Herr Hoang Hai schrieb seiner Familie sogar noch in aller Ruhe eine SMS, um ihnen mitzuteilen, dass sie auf das Abendessen warteten, da sein Flug um 17:40 Uhr starten sollte und er somit gegen 20:30 Uhr zu Hause ankommen würde. Nachdem er jedoch fast 20 Minuten gewartet hatte, hatte sich das Flugzeug immer noch nicht bewegt. Herr Hai fragte die Flugbegleiter und erfuhr, dass sich der Flug aufgrund eines technischen Problems voraussichtlich bis 18:30 Uhr verspäten würde. Folglich hob der Flug erst um 18:37 Uhr ab. Obwohl er bei der Landung am Flughafen Noi Bai keine Busverspätungen erlebte, kam er erst gegen 22:00 Uhr zu Hause an. „Fliegen ist heutzutage unglaublich nervenaufreibend. Früher saß ich einfach nur am Terminal und wartete, in der Hoffnung, so schnell wie möglich ins Flugzeug zu kommen. Jetzt, sobald ich im Flugzeug bin, mache ich mir Sorgen ums Warten. Manchmal kreist die Maschine ewig, bevor sie landet. Selbst nach der Landung bin ich noch nicht über den Berg, ich habe Angst, Busse zu verpassen oder dass mein Gepäck verspätet ankommt… Flüge zum und vom Flughafen Tan Son Nhat sind besonders problematisch. Der Flug von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt dauert zwar weniger als zwei Stunden, aber der Flug selbst dauert sechs bis sieben Stunden“, klagte Hoàng Hải. Auf seinem Flug ging es zudem zu Engpässen bei den Lebensmitteln für die Passagiere, ähnlich wie auf dem Flug von Khanhs Familie. Zuvor hatten sich viele Passagiere über die Einreiseformalitäten am internationalen Flughafen Tan Son Nhat beschwert, wo alles schnell ging, bis sie ihr Gepäck erhielten. Auf manchen Flügen warteten die Passagiere über eine Stunde bei der Einreisekontrolle, ohne ihr Gepäck zu bekommen. Tatsächlich haben sich Flugverspätungen nicht nur während der Neujahrsfeiertage, sondern auch seit Jahresbeginn trotz eines deutlichen Rückgangs des Inlandsflugverkehrs nicht verringert, sondern sogar erhöht. Laut dem jüngsten Bericht der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wurden vom 1. Januar bis Ende November 2023 insgesamt 260.679 Flüge durchgeführt, ein Rückgang um etwa 26.000 Flüge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Bemerkenswert ist, dass die Zivilluftfahrtbehörde 221.229 pünktliche Flüge verzeichnete, was einer Quote von 84,9 % entspricht – ein Rückgang gegenüber dem Durchschnitt von 89,6 % im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Dies bedeutet, dass die Anzahl der Flüge zwar um Zehntausende gesunken ist, die Verspätungsrate jedoch gestiegen ist. Hauptursache für Flugverspätungen sind verspätete Flugzeugankünfte.

Der Verkehrsstau breitet sich von innen nach außen aus.

Ob beim Warten auf Flugzeuge oder Busse, und selbst nach Verlassen des Terminals am Flughafen Tan Son Nhat müssen Passagiere oft noch ein Taxi nehmen. Fast vier Jahre nach der Umsetzung des Plans, traditionelle Taxis und Fahrdienstvermittler auf den Parkplatz des Flughafens zu verlagern, hat sich die Passagierabholung und -abholung nicht nur nicht verbessert, sondern entwickelt sich für die Reisenden bei jeder Landung am Flughafen Tan Son Nhat zunehmend zu einem Albtraum.

Die Straßen rund um den Flughafen Tan Son Nhat sind derzeit stark vom Verkehrsaufkommen betroffen.

Unabhängig davon, ob es sich um einen Tag- oder Nachtflug, einen Wochentag oder Feiertag handelt, haben Passagiere erhebliche Schwierigkeiten, ein Taxi zu finden. Fahrdienstvermittler bilden lange Schlangen ab der Truong Son Straße und drängen sich langsam in den Wartebereich der Fahrgastspuren D1 und D2 vor. Auch die traditionellen Taxistände sind oft überfüllt mit Wartenden, die drängeln und schubsen. Viele müssen 20 Minuten bis fast eine Stunde auf ein Taxi warten. Herr Tran Duc (Einwohner von Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt), der am Neujahrstag um 14:30 Uhr in Ho-Chi-Minh-Stadt ankam, war nach fast 30 Minuten Wartezeit am Flughafen Tan Son Nhat völlig erschöpft, bevor er endlich ein Grab-Taxi bekam. Sobald er aus dem Bus stieg und das Terminal betrat, buchte er über die App ein Auto und fand sofort einen Fahrer. Doch 10 Minuten später, als er Spur D1 erreichte, hatte sich das Auto immer noch nicht bewegt. Als Herr Duc den Fahrer kontaktierte, wurde ihm mitgeteilt, sein Wagen fahre bereits in die Tiefgarage, doch davor stünden noch sieben Autos. Nach fast 20 Minuten im heißen und stickigen Untergeschoss fuhr Herr Ducs Wagen langsam hinein, und es dauerte weitere 20 Minuten, bis er die Parkgarage wieder verlassen konnte. „Die Autos sind schon überfüllt, und die Fahrer müssen sich durch zwei Mautstellen quetschen: eine für 15.000 VND für die Tiefgarage und eine weitere für 10.000 VND für den Flughafen. Seitdem es hier Fahrdienste gibt, muss ich mindestens 20 Minuten auf eine Fahrt warten und zusätzlich 25.000 VND pro Fahrt bezahlen. Das ist sowohl umständlich als auch teuer“, beschwerte sich Herr Tran Duc. Unterdessen kommt es in den letzten Tagen auf den Hauptstraßen rund um den Flughafen Tan Son Nhat zu massiven Verkehrsstaus. Seit Mitte Dezember 2023 kam es im Vorfeld des Flughafens zu zwei schweren Verkehrsstaus mit stundenlangen, flächendeckenden Blockaden. Viele Fahrzeuge weichen über die Truong-Son-Straße aus, um umliegende Verkehrsknotenpunkte wie die Kreuzung Phu Nhuan, die Truong-Chinh-Straße und die Cong-Hoa-Straße zu umfahren. Dadurch erhöht sich das Verkehrsaufkommen auf dieser Straße zusätzlich. Die ohnehin schon überlastete Truong-Son-Straße wird nun zusätzlich durch die Cong-Hoa-Straße belastet, auf der die Baustelle des Verbindungsstraßenprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa verläuft. Das Verkehrsmanagementzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt schätzt, dass die Cong-Hoa-Straße derzeit zu 150 % überlastet ist. Das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt stellte fest, dass es im Jahr 2023 im Bereich des Flughafeneingangs Tan Son Nhat im Bezirk Tan Binh vier Gefahrenstellen gab, von denen sich drei zwar verbessert hatten, aber weiterhin problematisch blieben: die Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham, der Kreisverkehr Lang Cha Ca und die Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyet. Eine Stelle, an der sich nichts verbessert hat, ist die Truong Chinh Straße, insbesondere der Abschnitt zwischen der Au Co Straße und der Tan Ky Tan Quy Straße. Darüber hinaus hat sich an der Stahlbrücke der Kreuzung Cong Hoa – Hoang Hoa Tham ein neuer Unfallschwerpunkt gebildet.

Probleme mit überlasteter Infrastruktur

Ein Vertreter einer Fluggesellschaft bestätigte, dass es während bestimmter Stoßzeiten und -tage zu Beeinträchtigungen des Flugbetriebs von und zum Flughafen Tan Son Nhat kommt, während dieser außerhalb der Stoßzeiten normal verläuft. Die Fluggesellschaften gaben an, dass sie während der bevorstehenden Feiertage zum Tet-Fest (vietnamesisches Neujahr) alles daran setzen werden, Flugverspätungen so weit wie möglich zu minimieren, da diese nicht nur die Passagiere beeinträchtigen, sondern auch den Flugbetrieb erheblich stören. Die Infrastruktur in Tan Son Nhat – dem Flughafen mit dem höchsten Verkehrsaufkommen – weist jedoch derzeit viele Mängel auf. Beispielsweise sind die Start- und Landebahnen nur in eine Richtung befahrbar, sodass bereits eine Verzögerung von 5–10 Minuten bei der Koordination von Shuttlebussen oder Gepäckwagen für einen Flug Kettenreaktionen von Verspätungen nachfolgender Flüge auslösen kann. Angesichts der hohen Flugfrequenz während der Tet-Feiertage sind Flugverspätungen daher unvermeidbar. Ein Vertreter der Vietnam Airports Corporation (ACV) erklärte zudem, dass der Flughafen Tan Son Nhat seit vielen Jahren mit einer Auslastung von rund 20 % über seiner geplanten Kapazität arbeitet. Trotz begrenzter Infrastruktur und Bemühungen um optimale Raumausnutzung für effiziente Organisation, Verkehrsfluss und Spuraufteilung ist es unmöglich, die Nachfrage von Passagieren und Fluggesellschaften vollständig zu decken. Obwohl die Passagierzahlen in Spitzenzeiten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gesunken sind, arbeitet der Flughafen weiterhin über seiner Kapazitätsgrenze. Überfüllung, lange Wartezeiten beim Check-in und Flugverspätungen sind unvermeidbar. Selbst im Taxistandbereich kann die mangelhafte Organisation direkt vor dem Inlandsterminal zu Staus und Chaos führen. „Nach der Fertigstellung von Terminal 3 wird die Belastung der beiden bestehenden Terminals deutlich reduziert. Dann werden auch die Zuteilung, Koordination und Organisation aller Abläufe von der Flugsicherung bis zum Bodenpersonal angepasst, was den Passagieren mehr Komfort bietet“, erklärte ein Sprecher. Laut Angaben des Leiters des internationalen Flughafens Tan Son Nhat werden während der Hauptreisezeit zum chinesischen Neujahr 2024 (26. Januar bis 24. Februar 2024) voraussichtlich 860 bis 900 Flüge pro Tag mit durchschnittlich 135.000 bis 140.000 Passagieren erwartet. Zur Vorbereitung auf diesen Zeitraum hat der Flughafen Tan Son Nhat proaktiv Vorbereitungstreffen abgehalten und mit allen am Flughafenbetrieb beteiligten Einheiten gemeinsame Pläne entwickelt. Im Operations Coordination Center wird das Personal umgehend den richtigen Aufgaben zugewiesen. Zudem wurden die Personalstärke erhöht, detaillierte Arbeitspläne für jede Position sowie für den Notfall erstellt und Fahrzeuge und Geräte entsprechend verwaltet, um Staus zu vermeiden.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAV) hat beschlossen, die Parameter für die Koordinierung der Start- und Landebahn- sowie Flugsicherungsdienste im Zeitraum vom 25. Januar bis 24. Februar am internationalen Flughafen Noi Bai auf 40 Slots pro Stunde zwischen 6:00 und 23:55 Uhr anzupassen. Am internationalen Flughafen Tan Son Nhat werden die Parameter für die Slot-Koordinierung auf 44 Slots pro Stunde zwischen 6:00 und 23:55 Uhr und auf 40 Slots pro Stunde zwischen 0:00 und 5:55 Uhr erhöht. Die CAAV fordert die Fluggesellschaften auf, proaktiv zusammenzuarbeiten und Flughäfen, die vietnamesische Flugsicherungsbehörde (VATMC) sowie die Bodenabfertigungsstellen zeitnah und kontinuierlich zu informieren, um einen reibungslosen und ununterbrochenen Flugbetrieb sowie die Sicherheit und Servicequalität während des Flugverkehrs zu gewährleisten. Im Falle von Flugverspätungen oder -ausfällen müssen Flughäfen und zuständige Stellen umgehend benachrichtigt werden, damit rechtzeitig Anpassungen im Flugbetrieb vorgenommen und Ressourcenverschwendung vermieden werden können.

Gibt es irgendwelche Beeinträchtigungen des Bodenverkehrs am Flughafen Tan Son Nhat?

Laut einer Quelle der Zeitung Thanh Nien werden mehrere Bodenabfertigungseinheiten am Flughafen Tan Son Nhat umstrukturiert, was zu Personalveränderungen und damit zu Beeinträchtigungen der Serviceleistungen für Fluggesellschaften geführt hat. Dies hat insbesondere zu einem Mangel an Bussen und Frachtfahrzeugen während der Stoßzeiten und damit zu Wartezeiten für Passagiere geführt. Kürzlich beendete Bamboo Airways zudem ihre Zusammenarbeit mit der Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS). Ab dem 1. Januar 2024 werden Check-in, Gepäckabfertigung und Passagierbusse für Bamboo Airways von Pacific Airlines übernommen. Darüber hinaus müssen ab Januar zwei große vietnamesische Fluggesellschaften aufgrund von Triebwerksrückrufen der Hersteller ihre Flotten verkleinern. Das Risiko von Verspätungen wird sich mit dem weiteren Rückgang der Flotten dieser Fluggesellschaften in der kommenden Zeit weiter erhöhen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/gan-tet-lai-lo-ket-san-bay-185240103230130946.htm