Gia Lai steht kurz vor der Umsetzung der Planungen und einem Aufruf zu Investitionen für den Bau weiterer zollfreier Zonen.

Die Provinz Gia Lai hat kürzlich eine Richtlinie zur Umsetzung von Investitionen und Planungen für das Projekt zum Bau und Betrieb der Infrastruktur der Duty Free Zone in der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Le Thanh verabschiedet.

Demnächst wird es am Grenzübergang eine zollfreie Zone geben.

Das Büro des Volkskomitees der Provinz Gia Lai hat soeben die Schlussfolgerung von Herrn Nguyen Tu Cong Hoang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, bei der Anhörung des Vorschlagsberichts zum Projekt über den Bau und die Geschäftstätigkeit der Infrastruktur der zollfreien Zone in der Wirtschaftszone des internationalen Grenzübergangs Le Thanh am 26. November 2025 bekannt gegeben.

Dementsprechend unterstützte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Gia Lai die Investitionspolitik des Projekts zum Bau und Betrieb der zollfreien Zoneninfrastruktur in der Wirtschaftszone des internationalen Grenzübergangs Le Thanh, um die wirtschaftliche Entwicklung im Grenzübergangsgebiet zu fördern.

Gia Lai bereitet die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau und zur Geschäftsinfrastruktur der zollfreien Zone in der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Le Thanh vor.

Gleichzeitig wird der Gia Lai Provincial Economic Zone Management Board beauftragt, die Erstellung, Bewertung und Vorlage des Zonierungsplans im Maßstab 1:2000 für die Unterzone 1 (Stadtgebiet Le Thanh Border Gate) an das Provinzvolkskomitee zur Prüfung und Genehmigung, der im Dezember 2025 fertiggestellt werden soll, dringend zu beschleunigen.

Darüber hinaus schlug der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone der Provinz Gia Lai dem Volkskomitee der Provinz vor, einen detaillierten Plan im Maßstab 1:500 für die zollfreie Zone zu erstellen, interessierte Investoren bei der Umsetzung der Investitionsverfahren und der damit verbundenen Inhalte zu unterstützen und so den Fortschritt der Projektdurchführung zu beschleunigen.

Der stellvertretende Vorsitzende der Provinz Gia Lai beauftragte außerdem das Finanzministerium damit, die Umsetzung der oben genannten Pläne zu leiten, proaktiv zu beraten und Finanzierungsvereinbarungen vorzuschlagen sowie Inhalte im Zusammenhang mit Investitionen und Investitionsförderung zu koordinieren.

Vorgeschlagene Vorzugspolitiken

Ende Oktober 2025 legte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai dem Finanzministerium ein Dokument vor, in dem es vorschlug, die Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate in die Liste der vorrangigen Wirtschaftszonen für Infrastrukturinvestitionen aufzunehmen, um die Entwicklungsinvestitionen aus dem Staatshaushalt im Zeitraum 2025-2030 zu konzentrieren.

Laut dem eingereichten Dokument erklärte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai, dass die Entwicklung der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Le Thanh aufgrund begrenzter Mittel für Infrastrukturinvestitionen nicht die gewünschten Ergebnisse erzielt habe und dass es keine spezifischen Anreizprogramme für die Wirtschaftszone gebe, sodass sie für in- und ausländische Investoren nicht attraktiv sei.

Daher ist die Effizienz bei der Anwerbung von Investitionen, insbesondere von ausländischen Investitionen, nicht hoch; gleichzeitig werden die Generalplanung und die Detailplanung der Funktionsbereiche in der Wirtschaftszone zwar schrittweise abgeschlossen, die Umsetzung der Planung ist jedoch aufgrund fehlenden Kapitals für Infrastrukturinvestitionen und der ineffektiven Verwaltung und Nutzung von Land noch eingeschränkt.

Darüber hinaus haben die Infrastrukturarbeiten in der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Le Thanh, die vor 2020 aus dem Zentralhaushalt finanziert wurden, die Effektivität des Investitionskapitals deutlich gesteigert und zur Förderung der wirtschaftlichen, handelsbezogenen und dienstleistungsbezogenen Entwicklung in der Region beigetragen. Sie dienen den Reisebedürfnissen von Unternehmen und Privatpersonen sowie den Aktivitäten der im Grenzübergangsbereich eingesetzten Kräfte und verbessern schrittweise das Erscheinungsbild der Wirtschaftszone am Grenzübergang.

Angesichts der zunehmend tiefgreifenden Integration und des wachsenden internationalen Handels ist die derzeitige Infrastruktur der Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate jedoch nicht ausreichend gesichert.

Gia Lai hat dem Finanzministerium vorgeschlagen, die Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate in die Liste der vorrangigen Wirtschaftszonen für Infrastrukturinvestitionen aufzunehmen.

Was die Infrastruktur betrifft, so sind die Standorte für die Warenannahme, Parkplätze, Lagerhallen, Güterumschlagsbereiche usw. sowie die Synchronisierung der Funktionsbereiche in der Wirtschaftszone des internationalen Grenzübergangs Le Thanh aufgrund der geringen Fläche und des zersplitterten Geländes derzeit noch begrenzt und decken nur etwa 20 % des Bedarfs an Unterbringung und Güterabholung für Fahrzeuge ab; während der Hochsaison kommt es häufig zu Verkehrsstaus und Staus.

Um der steigenden Nachfrage nach sozioökonomischer Entwicklung gerecht zu werden und den Unterbringungsbedarf von Fahrzeugen und Touristen zu decken, bekräftigte das Volkskomitee der Provinz Gia Lai, dass es notwendig sei, weiterhin in die synchrone technische Infrastruktur in der Wirtschaftszone des internationalen Grenzübergangs Le Thanh zu investieren.

Zu diesen Infrastrukturen gehören Verbindungsinfrastruktur, interner Verkehr, Strom, Wasser, Lagerhäuser, Güterumschlagsbereiche, Logistik, zollfreie Zonen, Trockenhäfen, Nebendienstleistungsbereiche usw.

Zuvor, am 13. Oktober 2025, beauftragte Herr Pham Anh Tuan, Vorsitzender der Provinz Gia Lai, die Thaco Group und die Truong Hai Agriculture Joint Stock Company (Thaco Agri) mit der Ausarbeitung eines Wirtschaftsentwicklungsplans für die Wirtschaftszone Le Thanh International Border Gate; gleichzeitig beauftragte er den Provincial Economic Zone Management Board mit der Überprüfung, Unterstützung und Vorstellung geeigneter Standorte für Unternehmen, um Investitionen zu untersuchen und zu erforschen.

Am 21. November 2008 veranstaltete der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Nhon Hoi eine Zeremonie zur Vergabe des Investitionszertifikats für das zollfreie Zonen- und Industrieparkprojekt in Verbindung mit einem Tiefseehafen an die Khang Thong Construction, Trade and Service Joint Stock Company (Ho-Chi-Minh-Stadt).
Das Projekt ist in drei Hauptbereiche gegliedert: eine zollfreie Zone (490 ha), ein Industriegebiet (70 ha) und ein zollfreies Hafengebiet (40 ha). Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 4.010 Milliarden VND. Im Januar 2010 startete der Investor das Projekt für die zollfreie Zone in der Wirtschaftszone Nhon Hoi.
Im Mai 2023 wurde jedoch im Bericht des Binh Dinh Provincial Economic Zone Management Board erwähnt, dass das Projekt der zollfreien Zone und des Industrieparks in Verbindung mit dem Tiefseehafen der Khang Thong Construction, Trade and Service Joint Stock Company eines von drei Infrastrukturprojekten war, die vor 2010 genehmigt wurden und deren Fertigstellung für 2011 und 2012 erwartet wurde, bei denen es jedoch zu Planungsproblemen kam.
Bis März 2024 beauftragte Herr Nguyen Tuan Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh, den Verwaltungsrat der Wirtschaftszone der Provinz Binh Dinh dringend damit, sich mit den zuständigen Behörden und Einheiten abzustimmen, um gemeinsam mit den Ministerien und Zweigstellen lokale Anpassungen an der Gesamtplanung für den Bau der Wirtschaftszone Nhon Hoi vorzunehmen und so Hindernisse für das Projekt der zollfreien Zone und des mit dem Tiefseehafen verbundenen Industrieparks zu beseitigen.

Quelle: https://baodautu.vn/gia-lai-sap-trien-khai-quy-hoach-moi-goi-dau-tu-xay-dung-them-khu-phi-thue-quan-d450693.html