Gia Lai verfügt über eine 24 km lange Küstenlinie und zwei Flussmündungen (Tam Quan und An Du). Dank der zunehmenden Bedeutung der Fischereiindustrie für die Wirtschaftsstruktur und eines methodischen Ansatzes verwirklicht die Provinz Gia Lai schrittweise ihre Vision eines zweistelligen BIP-Wachstums.

Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Gia Lai verfügt die Provinz derzeit über 5.425 Fischerboote mit einer Gesamtleistung von 1,97 Millionen PS (CV).

Zur effektiven Umsetzung der Resolution Nr. 36-NQ/TW des 12. Zentralkomitees der Partei über die Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 mit einer Vision bis 2045 ist einer der wichtigsten Inhalte die Entscheidung der Provinz, 2.561 Fischerboote von bestehenden Häfen in den Fischereihafen Tam Quan (Bezirk Hoai Nhon Bac) zu verlegen.

Dies ist nicht nur eine Lösung zur Verlagerung der Infrastruktur, um die Belastung zu reduzieren und das städtische Küstengebiet zu verschönern, sondern eröffnet auch neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Provinz.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Gia Lai, Pham Anh Tuan, betonte, dass die Umsiedlung der Boote notwendig sei, um günstige Bedingungen für die Entwicklung von Dienstleistungen und Tourismus zu schaffen und die Strategie zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft effektiv umzusetzen.

Für Gia Lai ist es eine zentrale Aufgabe, ein nachhaltiges Entwicklungsumfeld für den Fischereisektor zu schaffen, die Nutzungsintensität zu verringern und die Wertschöpfungskette entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Verarbeitung über den Konsum bis zum Export – zu steigern. Ziel für die kommende Zeit ist es, die Nutzungsintensität zu senken, die Fischereiflotte zu verkleinern, eine nachhaltige Fischerei zu entwickeln und einen Masterplan für den Fischereisektor der Provinz zu erstellen.

Demnach werden 469 Schiffe aus dem Fischereihafen Quy Nhon abgezogen, 2.092 Schiffe werden den Fischereihafen De Gi verlassen, um sich in Tam Quan zu versammeln, das zeitgleich zu einem modernen regionalen Fischereilogistikzentrum ausgebaut werden soll.

Um die oben genannte Anzahl an umgesiedelten Fischereifahrzeugen aufnehmen zu können, plant die Provinz Gia Lai, das Gebiet des Fischereihafens Tam Quan und den Ankerplatz um etwa 95 Hektar in Richtung Meer zu erweitern und gleichzeitig ein Umsiedlungsgebiet von etwa 30 Hektar für die betroffenen Haushalte zu errichten.

Fischerbootbesitzer, die umsiedeln und ein Haus bauen müssen, erhalten im Umsiedlungsgebiet im Stadtteil Tam Quan Bac ein Grundstück pro Haushalt. Die Landzuteilung erfolgt durch den Staat, wobei die Nutzungsgebühren zu festgelegten Preisen erhoben werden. Während der ersten Eingewöhnungsphase wird die Instandhaltung des Fischerbootes für 12 Monate unterstützt. Boote unter 15 m Länge erhalten 120.000 VND/Tag, Boote ab 15 m Länge 150.000 VND/Tag.

Der Staat wird ausgemusterte Fischereifahrzeuge einsammeln und zur Verschrottung oder Liquidierung entsorgen. Anschließend werden sie aus dem Fischereifahrzeug-Managementsystem entfernt. Für den Schiffsrumpf werden 80 % der Neubaukosten mit einem Förderbetrag von über 21,7 Millionen VND pro registrierter Tonne unterstützt. Für den Hauptmotor eines Fischereifahrzeugs werden 100 % des Preises eines gebrauchten Motors mit einem Förderbetrag von 845.000 VND pro PS unterstützt.

Motorboote und Motorboote mit einer Länge unter 6 m werden mit 15 Millionen pro Boot unterstützt; Ruderboote mit einer Länge unter 6 m werden mit 10 Millionen pro Boot unterstützt.

Bei einer kürzlich durchgeführten Feldstudie bekräftigte der Provinzparteisekretär Thai Dai Ngoc, dass das Kernmotto des Umsiedlungsprojekts „tief denken, groß handeln“ lautet.

Die Umsetzung des Projekts zur Umsiedlung von Booten in den Fischereihäfen Quy Nhon und De Gi ist ein Schritt, der langfristiges Denken beweist, indem er die maritime Raumplanung mit der gesamtwirtschaftlichen sozioökonomischen Entwicklungsplanung verknüpft und die soziale Sicherheit der Fischer in Küstengebieten gewährleistet.

Es geht hier nicht einfach nur um die Umstrukturierung der Fischereigebiete, sondern um die Verknüpfung mit städtischen Entwicklungsplänen an der Küste, die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und die Anbindung von Häfen, Verarbeitungsbetrieben, Konsumketten und sogar Tourismus und maritimen Dienstleistungen. So kann Gia Lai seinen Wirtschaftsraum erweitern und gleichzeitig die Position, die Stärke und die strategische Weitsicht der Provinz in der neuen Entwicklungsphase stärken.

In den nächsten Jahren, wenn das Projekt zur Verlegung der Boote abgeschlossen ist und der Fischereihafen von Tam Quan zu einem regionalen Logistikzentrum für die Fischerei wird, wird Gia Lai wie ein Symbol sein, das mit Pioniergeist und starken Entwicklungsbestrebungen in Richtung offenes Meer greift.

Zitat 3: Die Hochseefischereiflotte der Provinz umfasst mittlerweile mehr als 5.700 Schiffe, mit einem geschätzten Fang von rund 281.200 Tonnen im Jahr 2024. Besonders hervorzuheben ist, dass mehr als 1.400 Schiffe auf den Fang von Hochseethunfisch spezialisiert sind und damit die größte Thunfischfangflotte des Landes bilden.

Lam Vien

Quelle: https://vietnamnet.vn/de-an-di-doi-hon-2-500-tau-thuyen-ve-cang-ca-tam-quan-nghi-sau-lam-lon-2469323.html