Seit Jahresbeginn wurden die inländischen Kraftstoffpreise 51 Mal angepasst, wobei sich bei den beiden Warengruppen gegenläufige Trends abzeichneten: Die Benzinpreise sanken, während die Dieselpreise stiegen.
In den ersten drei Monaten dieses Jahres erzielte Petrolimex einen Gewinn von über 1 Billion VND – Foto: HONG PHUC
Ein Liter A95-Benzin kostete einst bis zu 24.955 VND.
Aktuell werden die Kraftstoffpreise regelmäßig jeden Donnerstag angepasst.
Nach der letzten Preisanpassung (19. Dezember) liegt der Einzelhandelspreis für A92-Benzin etwa 760 VND/Liter niedriger als zu Jahresbeginn und beträgt aktuell 20.244 VND.
Der Preis für RON 95 sank ebenfalls, allerdings mit größerer Volatilität, und fiel um fast 800 VND auf aktuell 21.004 VND/Liter.
Umgekehrt sind die meisten Ölpreise etwas höher als zu Beginn des Jahres.
Konkret stieg der Dieselpreis um etwa 876 VND/Liter und der Preis für Heizöl um 408 VND/kg auf 18.733 VND bzw. 15.903 VND. Gleichzeitig sank der Kerosinpreis um fast 1.000 VND/Liter und liegt aktuell bei 18.968 VND.
Im Allgemeinen schwanken die Kraftstoffpreise in den ersten Monaten des Jahres stark und bleiben in den letzten drei Monaten relativ stabil.
Dies spiegelt sich darin wider, dass der Preis für A92-Benzin Ende April mit 23.919 VND/Liter seinen Höchststand erreichte, während RON 95 Anfang Mai mit 24.955 VND seinen Höchststand erreichte.
Von diesem Zeitpunkt bis etwa September verzeichneten die meisten Preiskorrekturen rückläufige Preise, die in diesem Zeitraum ihren Tiefpunkt erreichten.
Konkret erreichte A92 Mitte September im Zuge der Preisanpassung einen Tiefststand von 18.850 VND/Liter, während RON 95 Anfang Oktober auf 19.635 VND fiel.
Die Schwankungen der Benzin- und Dieselpreise im Laufe des Jahres werden von vielen Faktoren beeinflusst, darunter die Entwicklung der weltweiten Rohölpreise, globale Konjunkturschwankungen und die nationale Preiskontrollpolitik.
Es wird erwartet, dass die Importe weiter steigen werden.
Nach Schätzungen des Ministeriums für Industrie und Handel beträgt der Gesamtbedarf an Erdölprodukten in Vietnam in diesem Jahr etwa 26-27 Millionen Kubikmeter /Tonnen.
Die Rohstoffversorgung im Inland erfolgt sowohl aus der heimischen Produktion als auch aus Importen. Davon werden etwa 60 % von den Raffinerien in Dung Quat und Nghi Son geliefert.
Die restliche Versorgung wird von Mineralölhändlern wie Petrolimex, PV OIL, Saigon Petro usw. aus anderen Ländern importiert; hauptsächlich aus Südkorea und Singapur.
Laut einem Analysebericht von VCBS ist Südkorea der größte Lieferant von Erdölprodukten für den vietnamesischen Markt, da im Rahmen des Handelsabkommens zwischen Vietnam und Südkorea ab 2024 ein Steuersatz von 0 % gilt.
Dieser Steuersatz ist deutlich niedriger als der 20%ige Steuersatz, der für Waren aus WTO-Mitgliedsländern gilt.
In den letzten Jahren ist die Inlandsnachfrage nach Erdölprodukten gestiegen, während die Lieferkapazität der inländischen Raffinerien nicht zugenommen hat.
Dies hat zu einem Anstieg des Anteils importierter Waren am Gesamtmarkt geführt, und es wird erwartet, dass dieser Anstieg auch in Zukunft anhalten wird.
Der heimische Erdölmarkt wird weiterhin einem starken Wettbewerb ausgesetzt sein. Landesweit gibt es etwa 36 Erdölvertriebe, von denen 3 ausschließlich mit Flugbenzin (Jet A1) handeln.
Die beiden größten Distributoren, Petrolimex und PV OIL, halten zusammen etwa 70 % des Marktes; Petrolimex ist dabei der größte inländische Lieferant von Erdölprodukten mit einem Marktanteil von 47 %.
In den ersten neun Monaten dieses Jahres erreichte der Nettoumsatz von Petrolimex fast 213.000 Milliarden VND und der Nettogewinn überstieg 2.550 Milliarden VND, ein Anstieg von 11,5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der zweitgrößte Einzelhändler, PV OIL, verzeichnete einen Nettoumsatz von über 95,4 Billionen VND, ein Plus von 43 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, der Gewinn nach Steuern sank jedoch um 43 % auf nur noch 382 Milliarden VND.
Quelle: https://tuoitre.vn/gia-xang-dau-tang-giam-bao-nhieu-tu-dau-nam-toi-nay-20241219130141699.htm






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