Behebung von Schwierigkeiten bei der Lieferung von Baumaterialien

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte die vollständige Behebung der Schwierigkeiten bei der Lieferung von Baumaterialien.

Das Regierungsbüro veröffentlichte die Bekanntmachung Nr. 329/TB-VPCP vom 16. Juli 2024, in der die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei dem Treffen zur Lösung der Schwierigkeiten bei wichtigen Verkehrsprojekten in der südlichen Region zusammengefasst wurde.

Bei der Bekanntgabe lobte und würdigte der stellvertretende Premierminister die aktive Beteiligung, die Bemühungen und den Geist der „gemeinsamen politischen Aufgabe“ der Ministerien, Zweige, Ortschaften und Einheiten, die die Anweisungen der Regierungsspitze entschlossen umgesetzt haben, insbesondere das Verkehrsministerium (das von der Regierungsspitze mit der Einrichtung einer Arbeitsgruppe beauftragt wurde), das unverzüglich mit den Ortschaften zusammenarbeitete, um die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Genehmigungsverfahren für Rohstoffminen, die wichtige Transportprojekte im Süden versorgen, zu unterstützen und zu begleiten;

Lob für die Provinzen Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, An Giang und Soc Trang für die dringende Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden, Investoren und Projektmanagementgremien, um sich auf Richtlinien zur Koordinierung und Bereitstellung von ausreichendem Straßenunterbaumaterial für ressourcenarme Projekte gemäß den Anweisungen der Regierungsspitze zu einigen.

Allerdings ist der Arbeitsaufwand in der kommenden Zeit jedes Projekts sehr hoch, der Umsetzungsplan ist nicht lang, und im Umsetzungsprozess werden unweigerlich neue Probleme auftreten, die es erfordern, dass alle Ebenen und Sektoren dringend und flexibel die günstigsten Mechanismen und Richtlinien anwenden, um die Verfahren für die Lizenzierung und Nutzung neuer Materialien zu verkürzen und den Fortschritt der Projekte zu gewährleisten.

Um die interregionalen Verkehrswege termingerecht und in hoher Qualität fertigzustellen, müssen die Stadtparteikomitees, Provinzparteikomitees und Volkskomitees der Provinzen und Städte in der Region ihr Verantwortungsbewusstsein weiter stärken, proaktiv handeln und die Bereitstellung von Straßenbaumaterialien für Projekte vorantreiben; Ministerien und Kommunen müssen klare, öffentliche, transparente und kompetente Lösungen erarbeiten, Schwierigkeiten und Probleme bei der Bereitstellung von Baumaterialien für den Straßenbau (Sand) für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region gründlich lösen und die Anweisungen der Regierungsspitze weiterhin strikt umsetzen.

Das Verkehrsministerium unterhält weiterhin eine Arbeitsgruppe, die die Umsetzung der Bergbaulizenzvergabe in den betroffenen Gebieten, insbesondere in den Provinzen Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long und Soc Trang, engmaschig überwacht, um auftretende Schwierigkeiten und Probleme zu unterstützen und umgehend zu lösen. In Fällen, die außerhalb ihrer Zuständigkeit liegen, erarbeitet die Arbeitsgruppe Lösungsvorschläge und erstattet dem Premierminister Bericht.

Das Verkehrsministerium wies die Projektleitungsgremien von My Thuan an, aus ihren Erfahrungen mit der schleppenden Fertigstellung von Dokumenten zu lernen, damit die Provinz An Giang die Verfahren für den Transfer von Sand zur Einebnung vom Projekt Chau Doc - Can Tho - Soc Trang zum Projekt Can Tho - Ca Mau flexibel umsetzen kann; die zuständigen Stellen sind verpflichtet, die Dokumente für die Provinz An Giang bis zum 31. Juli 2024 fertigzustellen.

Dringend den Plan zur Gewährleistung der Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs in Sandabbaugebieten genehmigen; die Liste der Baggergebiete der Binnenschifffahrtsstraßen unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums landesweit (einschließlich der Provinz An Giang) bekannt geben, die für Baggerarbeiten vorgesehen sind, die vor dem 20. Juli 2024 abgeschlossen sein sollen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, in Kürze offizielle schriftliche Antworten auf die von den lokalen Führungskräften bei dem Treffen angesprochenen Fragen zu geben (einschließlich klarer Anweisungen für die Stellungnahme des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zum Abkommen über die Landminenbewirtschaftung); er forderte die lokalen Behörden auf, sich weiterhin eng mit den zuständigen Ministerien und Behörden abzustimmen, um neu auftretende Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Anwendung spezieller Mechanismen zur Verkürzung der Bearbeitungszeit für Sandabbaugenehmigungen

Das Volkskomitee der Provinz Ben Tre und die lokalen Behörden wenden gemäß den Vorschriften spezielle Mechanismen an, um die Zeit für die Erteilung von Sandabbaugenehmigungen zu verkürzen, müssen aber während des Abbauprozesses die Verfahren wie Reservenbewertung, Umweltüberwachung usw. vollständig einhalten.

Die Volkskomitees der Provinzen Tien Giang und Ben Tre haben proaktiv innerhalb ihrer Zuständigkeit die Lizenzierungskapazität für den Abbau von Baumaterialien festgelegt, um den Fortschritt der Bergbaulizenzierung in der Region nicht zu beeinträchtigen.

Lassen Sie nicht zu, dass der Sandkasten die Lieferkette für Baumaterialien beeinträchtigt.

In Regionen mit Baustoffmangel arbeiten Investoren und Unternehmen proaktiv mit den lokalen Behörden zusammen, importieren Baumaterialien und erstellen Pläne für die Genehmigung von Investitionsprojekten; die lokalen Behörden richten im Geiste der Zusammenarbeit die Unterstützung bei der Bereitstellung von Baumaterialien gezielt an Regionen mit Baustoffmangel, um zu verhindern, dass separatistische Bestrebungen die Lieferkette für Baumaterialien unterbrechen.

Bei lokalen Straßenbauprojekten und -arbeiten (einschließlich Projekten in der Provinz Ca Mau) werden Investoren gebeten, die Auftragnehmer und zuständigen Stellen anzuweisen, proaktiv mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, die über Quellen für Füllmaterialien verfügen, um diese gemäß den gesetzlichen Bestimmungen für die Projekte bereitzustellen; dem Premierminister keine Empfehlungen zu Angelegenheiten zu geben, die in die Verantwortung der lokalen Behörden und Unternehmen fallen.

Das Volkskomitee der Provinz Tra Vinh beauftragte die Duyen Hai Thermal Power Company mit der Durchführung eines Pilotprojekts zur Verwendung von Asche und Schlacke als Füllmaterial für eine Reihe lokaler Verkehrsprojekte (bzw. Autobahnen). Auf dieser Grundlage soll in Abstimmung mit den Ministerien für Wissenschaft und Technologie, Verkehr, Bauwesen, natürliche Ressourcen und Umwelt alle physikalischen und ökologischen Indikatoren von Asche und Schlacke gemäß den Normen und Vorschriften für Baustoffe bewertet werden.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Verkehrsministerium und die Volkskomitees der Provinzen und Städte Ho-Chi-Minh-Stadt, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang usw., regelmäßig über den Fortschritt der Verfahren zur Lieferung von Sand für den Straßenbau bei wichtigen Verkehrsprojekten in ihrer Zuständigkeit zu berichten und dem Premierminister Bericht zu erstatten.

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