Bezüglich des Antrags auf Beschleunigung des Baufortschritts der Nationalstraße 14E in der Provinz Quang Nam teilte das Bauministerium den Wählern mit, dass das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E, Abschnitt km 15+270 - km 89+700 in der Provinz Quang Nam, vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) mit Beschluss Nr. 1070 vom 4. August 2022 genehmigt und die Vietnam Road Administration als Investor beauftragt wurde. Das Projektmanagementbüro 4 ist für das Projektmanagement zuständig.
Während des gesamten Projektdurchführungsprozesses organisierte das Bauministerium Vor-Ort-Besichtigungen, forderte Investoren und Auftragnehmer auf, sich eng mit den lokalen Behörden im Rahmen der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen abzustimmen, und konzentrierte gleichzeitig Personal, Ausrüstung und finanzielle Mittel darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen und jedes einzelne Element fertigzustellen, insbesondere Brücken, Durchlässe und Streckenabschnitte, für die Land zur Verfügung stand, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen wurde.
Die jüngste Regenzeit in der Region hat jedoch in Verbindung mit der noch nicht abgeschlossenen Rodung des Geländes und der Verlegung der technischen Infrastruktur den Fortschritt des Projekts beeinträchtigt.
Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, bittet das Bauministerium die Delegation der Provinzversammlung von Quang Nam, dem Volkskomitee der Provinz Rückmeldung zu geben, damit die zuständigen Abteilungen, lokalen Behörden und Agenturen angewiesen werden, die Rodungsarbeiten abzuschließen, damit das gesamte Gelände so schnell wie möglich an das Projekt übergeben werden kann.
Das Bauministerium wird die vietnamesische Straßenverwaltung und das Projektmanagementbüro 4 anweisen, sich eng mit den lokalen Behörden bei der Landräumung für die verbleibenden Streckenabschnitte abzustimmen und gleichzeitig den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt bald abzuschließen, in Betrieb zu nehmen und zu nutzen und die Investitionseffizienz zu maximieren.
Laut Bericht des Projektmanagementausschusses 4 vom 24. März 2025 haben die Kommunen 65.658 km² Land (71,38 km²) übergeben (92 %). Im Einzelnen hat der Bezirk Phuoc Son nahezu das gesamte Land übergeben; der Bezirk Thang Binh 15.048 km² (17,4 km², 86,4 %); und der Bezirk Hiep Duc 26,83 km² (30,2 km², 88,8 %).
Die Wähler in Quang Nam schlugen außerdem vor, die Gestaltung der Nationalstraße 14E anzupassen, um eine weitere Schicht Asphaltbeton hinzuzufügen. Dies soll die Stabilität beim Gütertransport gewährleisten und die Verbindung des internationalen Grenzübergangs Nam Giang mit den Seehäfen der Region verbessern (derzeit wird nur eine Asphaltschicht verwendet, die bei zunehmendem Verkehrsaufkommen, insbesondere durch schwere Lastwagen, leicht beschädigt wird).
Gleichzeitig beantragen wir die frühzeitige Genehmigung des Investitionsplans zur Erweiterung der Zufahrtsstraßen auf beiden Seiten der Eisenbahnüberführung (der Abschnitt, der durch die Gemeinde Binh Quy im Bezirk Thang Binh verläuft) von 3,5 m auf 5,5 m sowie weiterer Infrastruktur in diesem Gebiet, wie z. B. Stromversorgung und Grünflächen.
Bezüglich der vorgeschlagenen Anpassungen der Konstruktion zur Aufbringung einer zusätzlichen Asphaltbetonschicht erklärte das Bauministerium, dass es auf Empfehlung des Volkskomitees der Provinz Quang Nam die vietnamesische Straßenverwaltung, das Projektmanagementbüro 4 und die zuständigen Stellen angewiesen habe, die Fahrzeugzählungsdaten und die Achslast (zum Zeitpunkt der Erhebung, die Verkehrszusammensetzung, insbesondere die Baustellenfahrzeuge...) neu zu bewerten, um die Notwendigkeit der zusätzlichen Fahrbahnoberfläche zu berechnen und zu berücksichtigen.
Die vietnamesische Straßenverwaltung und die zuständigen Stellen haben bisher Daten geprüft, Berechnungen durchgeführt und gemäß den Empfehlungen der lokalen Behörden einen zweilagigen Asphaltbeton-Fahrbahnaufbau vorgeschlagen. Auf Grundlage des Berichts und Vorschlags des Investors sowie der Stellungnahmen von Beratungsstellen wird das Bauministerium einen geeigneten Investitionsplan prüfen und darüber entscheiden. Dabei werden die Einhaltung der Vorschriften, die Investitionsverfahren, die wirtschaftliche und technische Machbarkeit sowie der Gesamtfortschritt des Projekts sichergestellt.
Bezüglich der Investition in die Verbreiterung der Zufahrtsstraßen beidseitig der Eisenbahnüberführung (Abschnitt durch die Gemeinde Binh Quy) von 3,5 m auf 5,5 m erklärte das Bauministerium, dass Investitionen in 5,5 m breite Zufahrtsstraßen notwendig seien, um den Verkehrsbedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, und stimmte dem Vorschlag der Bürger zu. Die vietnamesische Straßenverwaltung, das Projektmanagementbüro 4 und die Planungsbüros haben die Planung geprüft, angepasst und die Finanzierung für die Umsetzung der von der Gemeinde geforderten zusätzlichen Anpassungen optimiert.
Um den Projektfortschritt zu gewährleisten, bittet das Bauministerium die Delegation der Provinzversammlung von Quang Nam, dem Provinzvolkskomitee und den lokalen Behörden Rückmeldung zu geben, damit die Rodungsarbeiten im genehmigten Umfang (3,5 m) fortgesetzt werden. Der Ausbau der Zufahrtsstraße (einschließlich der Rodung) wird im Zuge des Baus der Eisenbahnüberführung organisiert und durchgeführt.
Bezüglich Investitionen in Grünflächen und Beleuchtungssysteme erklärte das Bauministerium, dass diese Posten nicht im Investitionsportfolio des Projekts enthalten seien; außerdem heißt es in einem Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung in Dokument Nr. 739 vom 11. Februar 2025, dass die Kommunen derzeit in Beleuchtungssysteme entlang der Nationalstraße 14E investieren.
Das Bauministerium schlägt daher vor, dass die Delegation der Provinzversammlung von Quang Nam dem Volkskomitee der Provinz Rückmeldung gibt, um Forschung zu betreiben und Investitionen in ein Grünflächen- und Beleuchtungssystem mit lokalen Mitteln umzusetzen.
Am 7. März 2023 veranstaltete das Verkehrsministerium (heute Bauministerium) in Abstimmung mit der Provinz Quang Nam eine Zeremonie zum Baubeginn des Projekts zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E, Abschnitt km15+270 - km89+700, der durch drei Bezirke führt: Thang Binh, Hiep Duc und Phuoc Son.
Das Projekt erstreckt sich über 71 km und hat eine Fahrbahnbreite von 9 m, davon 7 m Fahrbahnbreite. Der Abschnitt, der den Nord-Süd-Eisenbahnknotenpunkt bei Kilometer 15+270 – 16+054 (Gemeinde Binh Quy, Bezirk Thang Binh) passiert, weist eine Fahrbahnbreite von 12 m auf.
Es handelt sich um eine Autobahn der Klasse IV in flachem Gelände mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 km/h und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h an der Kreuzung mit der Nord-Süd-Eisenbahnlinie. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,848 Billionen VND. Die Bauzeit beträgt fünf Jahre (von 2021 bis 2025).
Quelle: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html
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