Hanoi legt Startdatum für Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke fest

Laut Tran Sy Thanh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi , soll der Bau der Tu-Lien-Brücke am 19. Mai 2025 beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Der Bau der Ngoc-Hoi-Brücke wird beginnen, sobald der Premierminister den Investor genehmigt hat.

Hanoi legt Starttermin für Investitionsprojekt zum Bau der Tu-Lien-Brücke fest

Laut Tran Sy Thanh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, soll der Bau der Tu-Lien-Brücke am 19. Mai 2025 beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Der Bau der Ngoc-Hoi-Brücke wird beginnen, sobald der Premierminister den Investor genehmigt hat.

Das Brückenprojekt Tu Lien und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke umfassen eine Gesamtlänge von ca. 5,15 km. Der Ausgangspunkt schließt an die Nghi Tam Straße (Bezirk Tay Ho) an, der Endpunkt verläuft über die Kreuzung mit der Truong Sa Straße. Die Zufahrtsstraße zur Westseebrücke (Überführung und Parallelstraße) ist mit einer geplanten Breite von 48 m, die Zufahrtsstraße zur Dong Anh Straße mit einer geplanten Breite von 60 m geplant. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 20.171.840 Milliarden VND und wird aus dem Stadthaushalt finanziert.

Das Brückenprojekt Ngoc Hoi umfasst eine Gesamtlänge von ca. 7,5 km, inklusive der Zufahrtsstraßen an beiden Enden. Davon entfallen 7,2 km auf die Hauptbrücke und die Zufahrtsbrücke (Breite: 33 m). Die Straße am Brückenkopf auf der Seite von Hung Yen ist ca. 300 m lang (Breite: 60 m). Beidseitig verlaufende Parallelstraßen ergeben einen Querschnitt von 60–80 m. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 11,844 Milliarden VND und wird aus Haushaltsmitteln finanziert.

Das Brückenprojekt Tran Hung Dao hat eine Gesamtlänge von ca. 5,6 km. Der Ausgangspunkt befindet sich an der Kreuzung von Tran Hung Dao und Tran Thanh Tong (Bezirk Hoan Kiem), der Endpunkt grenzt an die Vu Duc Than Straße (Bezirk Long Bien). Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke haben einen Querschnitt von B = 30 m und eine Gesamtlänge von ca. 2,25 km (0,25 km in Richtung Stadtzentrum, 2,0 km in Richtung Bezirk Long Bien). Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 15.967,238 Milliarden VND und wird aus Haushaltsmitteln finanziert.

Das Brückenprojekt Tu Lien und die Straßen an beiden Enden der Brücke haben eine Gesamtlänge von etwa 5,15 km.

Im Vergleich zum geplanten Fortschritt hat sich die Genehmigung der Investitionsrichtlinien um etwa 40 Tage verzögert. Daher wird das Ziel, mit dem Bau der Projekte am 19. Mai 2025 zu beginnen, vor zahlreichen Herausforderungen stehen.

Um den Fortschritt zu beschleunigen, schlug das Verkehrsministerium dem Stadtvolkskomitee vor, die Projektleitungsbehörde zeitnah als Investor für die Umsetzung der nächsten Schritte zu beauftragen. Gleichzeitig soll ein spezieller Mechanismus eingeführt werden, um die Prüfungs-, Genehmigungs- und Ausschreibungszeiten zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Räumungsarbeiten vor Baubeginn zu mindestens 50 % abgeschlossen sind und das Projekt im zweiten Quartal 2026 fertiggestellt wird.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, sagte, dass die Brücken Tu Lien und Ngoc Hoi im Rahmen eines EPC-Projekts (Planung, Ausrüstungslieferung und Bau) realisiert würden, während bei der Brücke Tran Hung Dao das BT-Modell zur Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen angewendet werden könne.

Um die Räumung des Geländes zu beschleunigen, beschloss das Volkskomitee der Stadt, das Umsiedlungsprojekt unverzüglich umzusetzen. Der Schwerpunkt der Umsiedlung soll im Bezirk Dong Anh liegen. Grundstücke mit bereits vorhandener Infrastruktur werden für diesen Zweck umgewidmet.

Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, betonte, dass Brückenbauprojekte eine politische Aufgabe seien, die unverzüglich umgesetzt werden müsse, und sagte, der Bau von drei Brücken über den Roten Fluss sei ein wichtiger „Testschritt“ für Hanoi, um sein Wachstumsziel von über 8 % im Jahr 2025 zu erreichen.

Die Stadt wird daher einen speziellen Mechanismus anwenden, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Bei Bedarf kann die Umsetzungsmethode angepasst werden, um Fortschritt und Effizienz zu gewährleisten.

Das Büro des städtischen Volkskomitees wird eine Abschlussmitteilung veröffentlichen, in der den einzelnen Einheiten, Abteilungen und Zweigen klare Aufgaben zugewiesen werden. Das Bauamt wird einen detaillierten Plan erstellen, der unter dem Motto „Kein Zurückweichen“ steht und darauf abzielt, das Brückenprojekt Tu Lien am 19. Mai zu beginnen.

„Hanoi wird das Ausschreibungsverfahren anwenden und den bereits beim Stadtbahnprojekt angewandten Mechanismus im Sinne einer proaktiven Umsetzung nutzen. Der Premierminister und die Stadtverwaltung werden darüber Bericht erstatten und die Verantwortung übernehmen. Sollten während der Umsetzung Schwierigkeiten oder Probleme auftreten, müssen diese unverzüglich der Stadtverwaltung gemeldet werden, damit sie schnellstmöglich behoben werden können“, so der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt.

Quelle: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html