Hanoi legt Startdatum für Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke fest

Laut Tran Sy Thanh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi , wird Hanoi am 19. Mai 2025 mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Die Ngoc-Hoi-Brücke wird gebaut, sobald der Premierminister dem Investor die Genehmigung erteilt hat.

Hanoi legt Startdatum für Investitionsprojekt zum Bau der Tu Lien-Brücke fest

Laut Tran Sy Thanh, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, wird Hanoi am 19. Mai 2025 mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke beginnen, gefolgt von der Tran-Hung-Dao-Brücke. Die Ngoc-Hoi-Brücke wird gebaut, sobald der Premierminister dem Investor die Genehmigung erteilt hat.

Das Tu Lien-Brückenprojekt und die Straßen an beiden Enden der Brücke haben eine Gesamtlänge von ca. 5,15 km. Der Startpunkt ist mit der Nghi Tam Straße (Bezirk Tay Ho) verbunden, der Endpunkt verläuft über die Kreuzung mit der Truong Sa Straße. Die Zufahrtsstraße zur Westseebrücke (Viadukt und Parallelstraße) hat eine geplante Breite von B=48 m; die Zufahrtsstraße nach Dong Anh hat eine geplante Breite von B=60 m. Gesamtinvestition: 20.171.840 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt.

Die Gesamtlänge der Ngoc-Hoi-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden beträgt etwa 7,5 km. Die Hauptbrücke und die Zufahrtsbrücke sind 7,2 km lang und haben eine Breite von 33 m. Die Straße am Brückenkopf auf der Hung-Yen-Seite ist etwa 300 m lang und hat eine Breite von 60 m. Auf beiden Seiten werden parallele Straßen gebaut. Der Querschnitt des Projekts beträgt 60 x 80 m. Die Gesamtinvestition beträgt 11.844 Milliarden VND und wird aus Haushaltsmitteln finanziert.

Das Tran Hung Dao-Brückenprojekt hat eine Gesamtlänge von ca. 5,6 km. Es beginnt an der Kreuzung Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong (Bezirk Hoan Kiem) und endet an der Vu Duc Than Straße (Bezirk Long Bien). Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke haben einen Querschnitt von B=30 m und sind insgesamt ca. 2,25 km lang (0,25 km in Richtung Stadtzentrum, 2,0 km in Richtung Long Bien). Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 15.967,238 Milliarden VND aus Haushaltsmitteln.

Tu Lien-Brückenprojekt und Straßen an beiden Enden der Brücke, Gesamtlänge ca. 5,15 km.

Im Vergleich zum geplanten Fortschritt hat sich die Genehmigung der Investitionsrichtlinien um etwa 40 Tage verzögert. Daher wird das Ziel, am 19. Mai 2025 mit dem Bau der Projekte zu beginnen, mit vielen Herausforderungen verbunden sein.

Um den Fortschritt zu beschleunigen, schlug das Verkehrsministerium dem Stadtkomitee vor, den Projektvorstand bald als Investor mit der Umsetzung der nächsten Schritte zu beauftragen. Gleichzeitig schlug es einen speziellen Mechanismus vor, um die Zeit für Bewertung, Genehmigung und Ausschreibung zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Räumungsarbeiten vor Baubeginn mindestens 50 % erreicht haben und im zweiten Quartal 2026 abgeschlossen sind.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, sagte, dass in die Tu Lien-Brücke und die Ngoc Hoi-Brücke in Form von EPC (Design, Ausrüstungslieferung und Bau) investiert werde, während bei der Tran Hung Dao-Brücke das BT-Modell angewendet werden könne, um sozialisierte Ressourcen zu mobilisieren.

Um den Räumungsprozess zu beschleunigen, stimmte das städtische Volkskomitee der sofortigen Umsetzung des Umsiedlungsprojekts zu. Das Umsiedlungsgebiet soll im Bezirk Dong Anh liegen. Zu diesem Zweck werden Grundstücke mit fertiggestellter Infrastruktur umgebaut.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Tran Sy Thanh, betonte, dass Brückenbauprojekte eine politische Aufgabe seien, die sofort umgesetzt werden müsse, und sagte, dass der Bau von drei Brücken über den Roten Fluss ein wichtiger „Testschritt“ für Hanoi sei, um sein Wachstumsziel von über 8 % im Jahr 2025 zu erreichen.

Die Stadt wird daher einen speziellen Mechanismus zur Beschleunigung der Räumung des Geländes anwenden. Bei Bedarf kann die Umsetzungsmethode angepasst werden, um Fortschritt und Effizienz sicherzustellen.

Das Büro des Stadtvolkskomitees wird eine Abschlussmitteilung herausgeben und jeder Einheit, Abteilung und Zweigstelle klare Aufgaben zuweisen. Das Bauamt wird einen detaillierten Plan erstellen und ist entschlossen, das Tu-Lien-Brückenprojekt am 19. Mai zu beginnen.

„Hanoi wird den Ausschreibungsmechanismus anwenden, den Mechanismus, der beim Stadtbahnprojekt im Sinne einer proaktiven Umsetzung zum Einsatz kommt, und dem Premierminister Bericht erstatten. Die Stadtverwaltung wird die Verantwortung übernehmen. Sollten während des Umsetzungsprozesses in Einheiten, Abteilungen, Zweigstellen, Bezirken oder Städten Schwierigkeiten oder Probleme auftreten, müssen diese der Stadtverwaltung umgehend gemeldet werden, damit diese frühzeitig behoben und gelöst werden können“, sagte der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees.

Quelle: https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html