Die U-Bahn von Hanoi testet Biometrie für intelligentere Verkehrssysteme

Gemäß dem Plan des Ministeriums für Öffentliche Sicherheit , des Bauministeriums und des Volkskomitees von Hanoi wurden alle 12 Stationen der Linie Cat Linh – Ha Dong mit ihren 65 Fahrkartensperren in das Testsystem integriert. Fahrgäste können die Sperren mit ihren Chipkarten, elektronischen Tickets der Hanoi Metro App, Fahrkarten oder internationalen VISA-Zahlungskarten passieren. Insbesondere kommt biometrische Technologie zum Einsatz, die die Identifizierung und Authentifizierung der Fahrgäste mit wenigen Schritten ermöglicht.

Bildunterschrift — Anzeige der Gesichtserkennungsdaten am Fahrkartenschalter.

In der Anfangszeit zeigten sich viele Fahrgäste begeistert, als sie die Fahrkartenkontrolle per Gesichtserkennung zum ersten Mal erlebten. Frau Nguyen Thu Hang (Cau Giay, Hanoi ) berichtete: „Ich finde es viel bequemer. Man muss sich keine Sorgen mehr machen, Papiertickets zu verlieren oder nach Karten zu suchen. Man zeigt einfach sein Gesicht, und das System erkennt einen und öffnet das Drehkreuz blitzschnell.“

Darüber hinaus können Passagiere über 60 Jahre – die von den Fahrgebühren befreit sind – einfach mit Chipkarten reisen, wodurch umständliche Verfahren reduziert werden.

Der Einsatz elektronischer Identifizierung und Biometrie spart Fahrgästen nicht nur Zeit, sondern ermöglicht auch ein intelligentes Verkehrsmanagement. Experten zufolge werden Fahrgastdaten nach der Systemsynchronisierung sicher gespeichert und dienen der Verkehrsanalyse, der Optimierung der Betriebsfrequenz und der Bekämpfung von Ticketbetrug.

Dies ist auch ein konkreter Schritt zur Verwirklichung von Hanois Strategie der intelligenten Stadtentwicklung bis 2030. Die Stadt strebt an, zahlreiche öffentliche Dienstleistungen und städtische Infrastrukturen über digitale Plattformen zu integrieren – von Gesundheitswesen und Bildung bis hin zum Verkehr. Insbesondere die U-Bahn, als Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs, ist der ideale Ort, um fortschrittliche Technologien einzuführen und zu verbreiten.

Viele Länder wie Japan, Südkorea und Singapur haben die biometrische Identifizierung frühzeitig in ihren U-Bahn-Systemen eingeführt. Dass Hanoi nun mit der Erprobung dieser Lösung begonnen hat, unterstreicht die proaktive Haltung der Stadt gegenüber diesem globalen Trend. Laut einem Sprecher der Hanoi Metro ist das langfristige Ziel die Integration multimodaler Zahlungsmethoden, sodass Fahrgäste nur noch ein einziges Zahlungsmittel benötigen, um U-Bahn, Bus, Elektrotaxi oder Leihfahrrad zu nutzen.

Die Herausforderungen sind jedoch nicht gering. Die Sicherheit personenbezogener Daten, die Systemstabilität und die Akzeptanz in der Bevölkerung müssen gewährleistet sein. Experten empfehlen der Metro Hanoi, weiterhin Fahrgastfeedback einzuholen und die Technologie zu verbessern, bevor sie das System zukünftig auf andere U-Bahn-Linien ausweitet.

Die Metro Hanoi möchte ihren Fahrgästen während der Testphase ein sicheres, komfortables und umweltfreundliches Reiseerlebnis bieten. Neue Technologien verändern nicht nur das Reiseverhalten, sondern tragen auch dazu bei, das Image einer modernen, integrierten und nachhaltigen Hauptstadt zu stärken.