Hanoi plant eine 33.000 Milliarden VND teure Schnellstraße, die den Flughafen Gia Binh anbindet.

Das Projekt der Verbindungsstrecke zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi, deren Abschnitt durch die Stadt führt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 33.000 Milliarden VND, einen Umfang von 10 Fahrspuren und eine Auslegungsgeschwindigkeit von 120 km/h.

Das Investitionsprojekt zum Bau der durch die Stadt führenden Flugverbindung zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines Build-Transfer-Vertrags (BT) mit einem vorläufigen Investitionsvolumen von knapp 33 Billionen VND realisiert. Die Bauzeit ist für 2025 bis 2026 geplant.

Projektdiagramm. (Foto aus dem EIA-Bericht).

Projektübersicht und Standort

In Hanoi ist die Strecke über 10 km lang und führt durch die Gemeinden Phu Dong und Thuan An im ehemaligen Bezirk Gia Lam. Der Startpunkt liegt in der Gemeinde Thuan An an der Grenze zur Provinz Bac Ninh . Der Endpunkt befindet sich am Knotenpunkt der Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen, der Ringstraße 3 und der Brückenzufahrt Tu Lien im Grenzgebiet der Gemeinden Phu Dong, Dong Anh und Thu Lam.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Flugverbindung zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi (Abschnitt durch Hanoi) wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Build-Transfer-Vertrag (BT) und einem vorläufigen Investitionsvolumen von knapp 33 Billionen VND realisiert. Die Bauzeit für das Projekt und die Infrastruktur ist für 2025–2026 geplant. Die Strecke in Hanoi ist über 10 km lang und führt durch den ehemaligen Stadtbezirk Gia Lam (heute die Gemeinden Phu Dong und Thuan An).

Detaillierte Route

Vom Ausgangspunkt aus überquert die Strecke den Duong-Fluss und verläuft in neuer Richtung zum VSIP-Industriepark, nahe der Grenze zwischen Hanoi und Bac Ninh. Die Strecke führt südlich des Planungsgebiets des Bahnhofs Trung Mau an der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong entlang.

Nach dem Bahnhof Trung Mau führt die Route weiter in Richtung der Kreuzung Ninh Hiep mit der Autobahn Hanoi-Lang Son (die bestehende Kreuzung wird modernisiert). Von hier aus verläuft die Route parallel zur Ringstraße 3/Autobahn Hanoi-Thai Nguyen, durchquert das Bahnhofsviertel Yen Vien und den Bahnhof Yen Thuong, überquert den Fluss Ngu Huyen Khe und endet an der Kreuzung mit der Straße zur Brücke Tu Lien.

Bezüglich der Grenze liegt der Ausgangspunkt der Route in der Gemeinde Thuan An in Hanoi, an der Grenze zur Provinz Bac Ninh. Der Endpunkt verbindet die Kreuzung mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen – Ringstraße 3 und dem Straßenbauprojekt für die Brücke Tu Lien im Grenzgebiet zwischen den Gemeinden Phu Dong, Dong Anh und Thu Lam.

Maßstab und technisches Design

Die Strecke ist nach Autobahnstandards ausgelegt und verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und 10 Fahrstreifen. Die Hauptstrecke ist etwa 13,55 km lang. Zusätzlich gibt es eine etwa 2,5 km lange Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke in der Gemeinde Dong Anh, die eine Y-förmige Kreuzung aufweist.

Hauptsegment

Der Abschnitt vom Ausgangspunkt bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Hanoi–Ha Long und der Schnellstraße Hanoi–Thai Nguyen/Ringstraße 3 ist etwa 7 km lang. Auf diesem Abschnitt wird eine ca. 1,9 km lange Brücke über den Duong-Fluss für den Straßen- und Schienenverkehr errichtet.

Der typische Querschnitt westlich der Duong-Flussbrücke ist 120 m breit und umfasst einen 10-spurigen, erhöhten Schnellstraßenabschnitt (49,5 m breites Viadukt) sowie beidseitig parallel verlaufende, jeweils dreispurige Zubringerstraßen. Die Durchfahrtshöhe des erhöhten Abschnitts beträgt voraussichtlich 7,5 m.

Die Strecke ist hinsichtlich ihrer Dimensionierung nach Autobahnstandards ausgelegt: Geschwindigkeit 120 km/h, 10 Fahrstreifen. Die Hauptstrecke ist etwa 13,55 km lang; die Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke ist in der Gemeinde Dong Anh etwa 2,5 km lang und umfasst die Y-förmige Kreuzung mit der Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke.

Abschnitt, der mit der Ringstraße 3 übereinstimmt

Der Abschnitt, der mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 zusammenfällt, ist etwa 6,55 km lang (davon 1,62 km in der Provinz Bac Ninh). Dieser Abschnitt wird auf Basis der bestehenden Trasse auf eine Länge von 120 m ausgebaut und umfasst eine 10-spurige Schnellstraße sowie zwei parallel verlaufende Zubringerstraßen.

Der Abschnitt, der mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 (Abschnitt 2) zusammenfällt, beginnt an Abschnitt 1 und endet an der Kreuzung mit der Straße zur Tu-Lien-Brücke im Bereich zwischen der Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke, Ring 3 und der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen. Dieser Abschnitt ist ca. 6,55 km lang, wovon 1,62 km in der Provinz Bac Ninh liegen. Die Fahrbahn ist 120 m breit und besteht aus einem 49,5 m breiten, zehnspurigen Schnellstraßenabschnitt (erweitert auf Basis der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3) und zwei parallel verlaufenden, jeweils dreispurigen Zubringerstraßen.

Wichtige Schnittpunkte und Verbindungen

Das Projekt umfasst zwei Hauptknotenpunkte und direkte Kreuzungen. Der Knotenpunkt Ninh Hiep verbindet die Schnellstraße Hanoi–Lang Son mit der Verbindungsstraße zur Giang-Bien-Brücke. Der Y-förmige Knotenpunkt verbindet die Strecke mit der Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke der Schnellstraße Hanoi–Thai-Nguyen.

Die Verbindungsstraße zwischen der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ring 3 und der Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke besteht aus zwei separaten Abschnitten: einem Abschnitt von Gia Binh zur Tu-Lien-Brücke und einem Abschnitt von der Tu-Lien-Brücke zurück nach Gia Binh. Jeder Abschnitt ist dreispurig, 14 m breit und etwa 2,5 km lang.

Die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ringstraße 3 befindet sich an der Kreuzung Ninh Hiep.

Quelle: https://baolamdong.vn/ha-noi-quy-hoach-cao-toc-33000-ty-dong-noi-san-bay-gia-binh-408374.html