Hanoi entwickelt nach und nach Wasserstraßen-Tourismusrouten

Im Bericht Nr. 236/BC-SDL, der vom Tourismusamt Hanoi an das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus über den aktuellen Stand der Wasserstraßentourismusaktivitäten in Hanoi im Zeitraum 2023-2025 übermittelt wurde, heißt es: Hanoi wird von 7 großen Flüssen mit einer Gesamtlänge von 556 km durchflossen.

Dazu gehören große, weitverzweigte Flusssysteme wie der Rote Fluss, der Duong-Fluss, der Da-Fluss und der Cau-Fluss. Der Abschnitt des Roten Flusses, der durch die Hauptstadt fließt, ist 163 km lang. Diese Flüsse wurden geplant und miteinander verbunden und tragen so zur Entstehung eines nationalen Binnenwasserstraßennetzes bei, das alle Regionen des Landes erreicht.

Hanoi unternimmt Anstrengungen, sein Potenzial zu erschließen und schrittweise Wasserstraßen- Tourismusrouten zu entwickeln. Foto: Hanh Phuc.

In jüngster Zeit hat die Stadt die Regierung aktiv dazu aufgefordert, Beschlüsse zur Tourismusplanung zu fassen. Darin wurden die Planung und Entwicklung von vier Flusskorridoren festgelegt: der Tourismuskorridor entlang des Roten Flusses, des Day-Flusses, des To-Lich-Flusses sowie der Tourismuskorridore entlang der Flüsse Cau, Ca Lo und Tich. Die Stadt hat diese als wichtige Tourismusrouten und -korridore identifiziert, die in der kommenden Zeit verstärkt Investitionen und Entwicklungen anziehen sollen.

Hinsichtlich der Touristenzahlen und Einnahmen aus dem Wassertourismus: Hanoi bietet derzeit touristische Angebote auf dem Roten Fluss an. Statistiken zu den Besucherzahlen der Wassertourismusangebote in Hanoi im Laufe der Jahre: 2.909 im Jahr 2023, 7.352 im Jahr 2024 und 2.585 in den ersten neun Monaten des Jahres 2025. Die Einnahmen aus dem Wassertourismus beliefen sich 2023 auf 1,564 Billionen VND, 2024 auf 3,066 Billionen VND und in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 auf 1,827 Billionen VND.

Derzeit betreibt die Thang Long GTC Joint Stock Company mit 18 Mitarbeitern Wasserstraßen-Tourismusrouten auf dem Roten Fluss. Auf der Strecke verkehren zwei Fahrzeuge und zwei Ausflugsboote mit Kapazitäten von 40 bzw. 72 Sitzplätzen. Die Thang Long GTC Joint Stock Company bietet neun verschiedene Touren an: fünf Ganztagestouren, zwei Halbtagestouren und zwei Nachmittags- und Abendprogramme.

Die Stadt Hanoi hat die Entwicklung von Mechanismen und Strategien zur Förderung des Wassertourismus als eine ihrer zentralen und grundlegenden Aufgaben für die effektive Umsetzung weiterer Aufgaben und Lösungsansätze identifiziert. In jüngster Zeit hat das Volkskomitee der Stadt die Abteilungen, Zweigstellen, Ortschaften und zugehörigen Einrichtungen aktiv angewiesen, die Entwicklung zahlreicher neuer, praxisorientierter Mechanismen und Strategien zu erforschen und vorzuschlagen.

Laut einer Einschätzung hat diese Art von Wasserstraßentourismus in der Vergangenheit zunehmend in- und ausländische Touristen angezogen. Die Indikatoren für die Entwicklung des Wasserstraßentourismus steigen weiterhin und verzeichnen ein rasantes Wachstum. Zahlreiche neue Touristenrouten mit vielfältigen und attraktiven Angeboten wurden erschlossen und weiterentwickelt, um den Bedürfnissen der Touristen gerecht zu werden, beispielsweise die Routen Hanoi – Hung Yen und Hanoi – Bac Ninh.

Für Unternehmen, die Wasserstraßen-Tourismusrouten in der Stadt betreiben und organisieren: Derzeit arbeiten die Einheiten, die Flusstourismusprodukte in der Stadt nutzen, grundsätzlich effektiv, erzielen gute Geschäftsergebnisse und tendieren dazu, von Jahr zu Jahr zu wachsen und sich weiterzuentwickeln.

Unternehmen erforschen und erweitern kontinuierlich neue touristische Routen, die Hanoi mit Provinzen wie Quang Ninh, Hai Phong, Phu Tho usw. verbinden. Darüber hinaus forschen, schlagen viele angesehene zentrale und lokale Unternehmen an der Entwicklung von Wasserstraßen-Tourismusprodukten in der Stadt vor und möchten sich daran beteiligen.

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass die Produkte des Wasserstraßentourismus anfänglich positive Ergebnisse erzielt und einen wichtigen Beitrag zur Gesamtentwicklung des Tourismus der Stadt geleistet haben. Sie festigen zunehmend ihre Rolle als potenzielles und wichtiges Tourismusprodukt der Hauptstadt in der kommenden Zeit.

Um den Wassertourismus in der Stadt weiterzuentwickeln, wird Hanoi sich künftig auf einige Kernaufgaben konzentrieren. Dazu gehören insbesondere die Förderung neuer Investitionslösungen zum Ausbau der Infrastruktur, die Priorisierung der Landnutzung nach den Unterteilungen beidseits des Roten Flusses sowie die Entwicklung von Stadtentwicklungsgebieten und Satellitenstädten. Dort sollen Kunstwerke, Dienstleistungsangebote und Grünflächen entstehen, die der touristischen und kulturellen Entwicklung dienen.

Die interne Infrastruktur und die Verkehrsinfrastruktur der Wasserstraßenhäfen sollen weiterhin renoviert und verbessert werden; gleichzeitig sollen gesellschaftliche Ressourcen mobilisiert werden, um in den Bau großer, moderner Wasserstraßenhäfen mit professionellen Dienstleistungen zu investieren, die der Entwicklung des Wasserstraßentourismus dienen.

Erforschung und Bau von touristischen Modellhäfen; Veröffentlichung detaillierter Planungen einiger wichtiger Häfen; Pilotprojekte zur Erschließung von Passagierverkehr und Tourismus auf Flüssen, insbesondere dem Roten Fluss... um Investoren durch praktische Effizienz anzuziehen.

Die Bereitstellung von Ressourcen für die Modernisierung der Binnenschifffahrtsinfrastruktur, wie z. B. die Sanierung von Fahrrinnen, die Sicherstellung der Schifffahrtsfreiheit und die Verbesserung der Verkehrsverbindungen zwischen Wasserstraßen und Straßen, hat Priorität. Die Dezentralisierung und das Management der Kommunen sollen gestärkt werden, damit diese Management- und Investitionsmaßnahmen planmäßig und proaktiv umsetzen können.

Quelle: Investmentzeitung

Quelle: http://sodulich.hanoi.gov.vn/ha-noi-tung-buoc-hinh-thanh-cac-tuyen-du-lich-duong-thuy.html

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