Ha Tinh wartet „ungeduldig“ auf die Übergabe der Meilensteine für die Baufreigabe durch den Investor des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts

Das Umsiedlungsgebiet des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts im Wohngebiet Lien Vinh, Bezirk Ha Huy Tap, Provinz Ha Tinh, hat etwa 30 % des Vertragswerts abgeschlossen.

Derzeit befindet sich das Umsiedlungsgebiet des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse in der Wohngruppe Lien Vinh, Bezirk Ha Huy Tap, Provinz Ha Tinh, im Bau.

Das Umsiedlungsgebiet hat eine Fläche von 3,8 Hektar und eine Gesamtinvestition von 37 Milliarden VND. Es verfügt über eine synchrone Infrastruktur, darunter Verkehrs-, Strom-, Wasser- und Beleuchtungssysteme, und soll der Umsiedlung von 57 Haushalten dienen.

Nach über zwei Monaten Bauzeit hat das vom Volkskomitee des Bezirks Ha Huy Tap investierte Umsiedlungsgebiet schätzungsweise fast 30 % des Auftragswerts erreicht. Der Investor forderte den Auftragnehmer auf, sich auf Personal und Maschinen zu konzentrieren, um den Baufortschritt sicherzustellen. Aufgrund des regnerischen und windigen Wetters gestaltete sich die Umsetzung der Punkte jedoch etwas schwierig.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, die durch Ha Tinh führt, hat eine Länge von 103,42 km.

Nach Angaben des Bauamts von Ha Tinh führt das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch 18 Gemeinden und 5 Bezirke der Provinz und hat eine Gesamtlänge von etwa 103,42 km.

Nach vorläufigen Prüfergebnissen wird das Projekt voraussichtlich rund 764,12 Hektar Land zurückgewinnen. Davon sind rund 1.800 Haushalte betroffen, von denen fast 1.300 umgesiedelt werden müssen. Mehr als 4.000 Gräber werden ausgehoben. Das Projekt beeinträchtigt auch die Stromnetzinfrastruktur sowie zahlreiche weitere Bau- und technische Infrastrukturen. Die geschätzten Kosten für die Räumung des durch die Provinz verlaufenden Projektabschnitts (GPMB) belaufen sich auf rund 8.462 Milliarden VND.

Das Land, auf dem die Gemeinde Cam Lac ein Umsiedlungsgebiet errichten will, um Haushalte umzusiedeln, deren Wohngrundstücke von der Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts betroffen wären.

Den Ergebnissen der Überprüfung zufolge sollen in der gesamten Provinz bislang 35 Umsiedlungsgebiete in 18 Gemeinden und Bezirken errichtet werden. Das Umsiedlungsgebiet im Wohngebiet Lien Vinh im Bezirk Ha Huy Tap ist das erste der 35 Umsiedlungsgebiete des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse durch Ha Tinh, für das die Investitionsprozeduren abgeschlossen und mit dem Bau begonnen wurde.

Für 30 der verbleibenden 34 Umsiedlungsgebiete wurden die Detailpläne bzw. Masterpläne genehmigt, und für 4 Gebiete sind die Unterlagen noch nicht fertig, und die Genehmigung der Pläne wird in den nächsten Tagen erwartet.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Provinz Ha Tinh kam zu dem Schluss, dass die Übergabe sauberen Landes gemäß dem Plan der Regierung eine der Voraussetzungen für die Umsetzung und termingerechte Fertigstellung des Projekts ist. Daher hat er einen Lenkungsausschuss für Landerwerb und Räumung sowie eine Arbeitsgruppe für den Projektlenkungsausschuss eingerichtet und eine Schlussfolgerung zur inhaltlichen Vereinheitlichung mehrerer Schlüsselaufgaben in Bezug auf Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des Projekts herausgegeben. Gleichzeitig soll ein Plan für Landerwerb und Räumung herausgegeben, die Projektumsetzung koordiniert und Landfonds in der Nähe der Bahnhöfe des Projekts ausgeschöpft werden.

Die Provinz hat grundsätzlich zugestimmt, die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke, in denen das Projekt durchgeführt wird, mit der Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsaufgaben zu beauftragen und als Investor für das Bauprojekt im Umsiedlungsgebiet zu fungieren. Bisher haben 23 von 23 Ortschaften Entschädigungsräte und Lenkungsausschüsse für die Räumung von Baugrundstücken auf Gemeindeebene eingerichtet.

Trotz proaktiver und entschlossener Arbeit bei der Räumung des Geländes ist der Prozess der Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz Ha Tinh noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Da die Räumungsmarkierungen noch nicht übergeben wurden, haben die Gemeinden in Ha Tinh weiterhin Schwierigkeiten, die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten für das Projekt umzusetzen.

Herr Le Anh Son, stellvertretender Direktor des Bauministeriums, erklärte, dass der Investor – das Railway Project Management Board ( Bauministerium ) – die Markierungen für die Baustellenräumung bisher noch nicht übergeben habe. Daher seien die Arbeiten zum Messen, Zählen, Bepreisen und Genehmigen von Entschädigungsplänen für den Umfang der Bauräumung noch nicht zur Umsetzung qualifiziert. Die Gemeinden führen die Bauräumungsarbeiten derzeit gemäß den vorläufigen Grenzen der Machbarkeitsstudie des Projekts durch.

„Es wird erwartet, dass der Investor den Meilenstein der Geländeräumung bis März 2026 offiziell übergibt. Das Räumungsvolumen des Abschnitts, der durch Ha Tinh führt, ist sehr groß, während die von der Regierung geforderten Fortschritte mit der Eröffnung des ersten Umsiedlungsgebiets am 19. August 2025 und der grundlegenden Übergabe des Geländes im Dezember 2026 sehr dringend sind. Dies stellt einen enormen Druck auf die Kommunen dar, die Geländeräumungsaufgabe abzuschließen und den Projektfortschritt sicherzustellen“, räumte der stellvertretende Direktor des Bauministeriums ein.

Laut Herrn Le Anh Son werden die Statistiken über das zur Umsetzung des Projekts erforderliche Bergungsvolumen, einschließlich der Anzahl der 35 Umsiedlungsgebiete, weiterhin schwanken, da die Meilensteine für die Feldräumung noch nicht übergeben wurden.

Darüber hinaus muss die Route durch Ha Tinh noch untersucht und angepasst werden, um die Auswirkungen auf spirituelle und religiöse Werke sowie bestehende Projekte, die eine wichtige Rolle für die lokale sozioökonomische Entwicklung spielen, zu begrenzen. Bei der Durchführung der Landrodung gemäß dem vorläufigen Entwurf, wenn die Route noch nicht endgültig festgelegt ist, besteht die Gefahr der Verschwendung, insbesondere für Umsiedlungsgebiete, die nach speziellen Mechanismen geplant und investiert werden.

An einigen Stellen der Hochgeschwindigkeitsbahn-Projektstrecke auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz Ha Tinh laufen die Streckenabschnitte mit der bestehenden Nord-Süd-Schnellstraße zusammen.

Darüber hinaus handelt es sich bei der Trennung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekten um ein neues Modell, das in der Provinz zum ersten Mal angewendet wird. Daher gibt es keine konkreten Anweisungen von Ministerien und Zweigstellen zu Ablauf, Zuständigkeit und Umsetzungsreihenfolge, was vor Ort für Verwirrung sorgt. Obwohl die Provinz das Bauministerium schriftlich um eine Anleitung gebeten hat, gab es bisher keine Antwort.

Auf Grundlage der vorläufigen Abgrenzung der Vormachbarkeitsstudie haben die Orte, durch die das Projekt verläuft, den betroffenen Haushalten den Plan zur Projektumsetzung bekannt gegeben, den Haushalten im betroffenen Gebiet mitgeteilt, das Projekt nicht auszuweiten, den aktuellen Status überprüft und die betroffenen Landtypen auf der Strecke gezählt.

Um die Schwierigkeiten bei den Räumungsarbeiten für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zu lösen, hat Ha Tinh laut dem stellvertretenden Direktor des Bauamts von Ha Tinh vorgeschlagen, dass die Zentralregierung bald konkrete Anweisungen zu Verfahren, Befugnissen, Dokumenten und Umsetzungsreihenfolge unabhängiger Teilprojekte zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes 2025 herausgibt, um eine landesweit einheitliche Umsetzung zu gewährleisten. Der Streckenplan für den durch die Provinz verlaufenden Abschnitt soll rasch vereinbart und die Räumungsmarkierungen vor Ort angebracht und den Kommunen als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte übergeben werden, um den Anpassungsbedarf zu begrenzen. Gleichzeitig sollen die Voraussetzungen dafür geschaffen werden, dass die Kommunen die Zählung organisieren und die Pläne für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung planmäßig im Jahr 2026 erstellen und bewerten können.

Quelle: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html