Pirelli nutzt virtuelle Technologie zur Auswahl der F1-Rennreifen

Mit ihrer jahrzehntelangen Erfahrung im Motorsport , insbesondere in der F1, müssen die italienischen Experten des Sportreifenherstellers Pirelli Daten sammeln und mit F1-Teams zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass der Gummi den Belastungen und der Abnutzung auf vielen Arten von Straßenoberflächen standhält.

Laut Auto News spielten historische Daten aus früheren Rennen im Auswahlprozess eine Schlüsselrolle.

Der italienische Experte des Reifenherstellers Pirelli muss Daten von Sensoren sammeln, die am Auto und auf der Strecke montiert sind

Allerdings dürften sich etwaige Änderungen, wie beispielsweise das Aufbringen einer neuen Asphaltschicht auf die Streckenoberfläche, auf die Wahl der Rennreifen auswirken.

Das Rätsel bleibt jedoch bestehen: Wie bewältigt Pirelli den komplexen Prozess der Auswahl der Reifenmischungen für jedes F1-Rennen, die den realen Bedingungen auf jeder Strecke entsprechen?

Die Antwort ist, dass Pirelli ein virtuelles Reifenmodell erstellt hat. Dabei kommen Daten zum Einsatz, die von an Rennwagen montierten Sensoren gewonnen wurden, und Daten, die von 115 Telemetriekanälen auf der Strecke übertragen und in Echtzeit an das Forschungs- und Entwicklungszentrum übermittelt wurden.

Dieses Data Warehouse, das Pirelli als „Connected Tire“-Konzept bezeichnet, dient als Grundlage für die Bestimmung der optimalen Reifenmischung für das bevorstehende Rennen, bei dem das Unternehmen die Rennteams mit Reifen beliefert.

Pirelli erläutert das Konzept und betont das Potenzial vernetzter Reifen, die durch die Übertragung wichtiger Daten über die Haftung und die zwischen Reifen und Straßenoberfläche wirkenden Kräfte eine bessere Reaktion in widrigen Situationen ermöglichen.

Dieser proaktive Informationsaustausch ermöglicht es dem Fahrzeug, instabile Bedingungen wie vereiste oder mit Wasser gefüllte Straßenoberflächen vorherzusehen und effektiv darauf zu reagieren.

Der McLaren Artura ist derzeit das einzige Rennauto mit dieser Konnektivität, aber Pirelli sieht eine Zukunft, in der diese Technologie auch den High-End- und Luxusautosektor durchdringt.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/hang-lop-pirelli-dung-cong-nghe-ao-de-lua-chon-lop-xe-dua-f1-192591924.htm