Tausende Container stecken im Seehafen von Ho-Chi-Minh-Stadt fest.

Der Warenrückstau in den Seehäfen nimmt weiter zu und setzt Zollbehörden und Hafendienstleister unter Druck.

Laut den Anfang Februar aktualisierten Daten der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Menge der in Seehäfen und Flughafenlagern zurückgehaltenen Waren stark angestiegen. Allein im ersten Monat dieses Jahres stieg die Zahl der bei der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 1, zurückgehaltenen Container im Vergleich zum Vormonat des Jahres um fast 50 %, von 825 Containern auf 1.227 Container. Auch bei der Zollabteilung des internationalen Flughafens Tan Son Nhat lag die Zahl der Waren, die im Dezember 2023 länger als 30 bzw. 60 Tage zurückgehalten wurden, bei 123 Warenlinien mit über 32,6 Tonnen. Im ersten Monat dieses Jahres stieg die Zahl der zurückgehaltenen Waren auf 134 Warenlinien mit über 67,6 Tonnen, mehr als doppelt so viel wie im Dezember.

Bemerkenswert ist, dass Ende Dezember 2023 5.092 Container länger als 90 Tage in den Seehäfen im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt verblieben. Davon befanden sich 4.784 Container in der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 1, 211 Container, 56 Container und 15 Sondergrößen in der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 4, und 41 Container in der Zollabteilung des Hafens Hiep Phuoc. Bis Januar 2024 war die Zahl der Container, die länger als 90 Tage in diesen Seehäfen verblieben, auf 4.845 Container gesunken. Dies ist jedoch immer noch eine relativ große Zahl von Containern, die im Hafengeschäft verbleiben.

In den Seehäfen im Großraum Ho-Chi-Minh-Stadt stauen sich über die Frist hinaus fast 5.000 Container.

Laut der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt beläuft sich die Menge der Waren, die länger als 90 Tage am Luftgrenzübergang verbleiben, auf 2.038 Warenlinien mit fast 470.000 kg. Davon befinden sich am Zollamt des internationalen Flughafens Tan Son Nhat fast 1.700 Warenlinien mit über 467 Tonnen; am Zollamt für Expresslieferungen am Grenzübergang befinden sich 348 Warenlinien mit fast 2 Tonnen. Im Januar stieg die Menge der Waren, die länger als 90 Tage auf dem Luftweg verbleiben, auf 2.060 Warenlinien mit über 477 Tonnen, ein Anstieg um 22 Warenlinien mit fast 10 Tonnen.

Ein Vertreter der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass die Abteilung im Laufe der Jahre sehr aktiv bei der Bearbeitung von Warenrückständen gewesen sei. Dies liege jedoch nicht nur in der Verantwortung der Zollbehörde, sondern betreffe auch viele andere Abteilungen. Der Bearbeitungsprozess, die Auktion usw. müssten viele Phasen durchlaufen.

Um den Warenrückstand effektiv bewältigen zu können, betonte der Vertreter der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass eine Koordinierung zwischen den Reedereien gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses 169/2016 erforderlich sei. Dieser enthält Vorschriften zur Lagerung und Bewertung von Waren, die von Spediteuren in vietnamesischen Seehäfen versteigert werden. In der Realität ist die Koordinierung bei der Handhabung des Warenrückstands, der von den Reedereien transportiert wird, nicht effektiv. Dies setzt die Verwaltungsbehörden unter Druck und erschwert es Unternehmen, Container über längere Zeiträume zu lagern.

Gemäß den Bestimmungen in Absatz 3, Artikel 8 des Rundschreibens 203/2014 des Finanzministeriums beträgt die Frist für den Erhalt der Waren 60 Tage ab dem Datum der ersten Benachrichtigung. Wenn Organisationen und Einzelpersonen nach Ablauf der oben genannten Frist die Zollformalitäten zum Erhalt der Waren nicht abschließen, bearbeitet die Zollbehörde die Sendungen gemäß den Vorschriften. Oder innerhalb von 60 Tagen ab dem Datum der ersten Benachrichtigung.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/hang-ngan-container-ton-dong-o-cang-bien-tphcm-185240226152316162.htm