Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong einen Bericht vorgelegt, in dem es hieß: Auf Anweisung des Premierministers hatte das Volkskomitee der Provinz Binh Thuan (ehemals) das Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Phan Thiet – Komponente Zivilluftfahrt – im Rahmen eines BOT-Projekts umgesetzt. Der Machbarkeitsbericht für das Projekt wurde genehmigt. Es handelt sich um ein Flughafenprojekt der Kategorie 4C mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1.693,737 Milliarden VND.
Um die langfristige Entwicklung, die Nutzung internationaler Flugrouten und die Verbesserung der Investitions- und Betriebseffizienz des Flughafens zu gewährleisten, haben das Volkskomitee der Provinz Binh Thuan (ehemals) und das Verteidigungsministerium mit Genehmigung des Premierministers die Planung überarbeitet. Am 23. Februar 2018 erließ der Premierminister den Beschluss Nr. 236/QD-TTg zur Genehmigung des überarbeiteten Luftverkehrsentwicklungsplans für den Zeitraum bis 2020 mit Ausrichtung auf das Jahr 2030.
Das Verkehrsministerium (heute Bauministerium ) genehmigte mit Beschluss Nr. 1925/QD-BGTVT vom 29. August 2018 die Anpassung der Detailplanung für den Flughafen Phan Thiet bis zum Jahr 2020 mit einer Vision bis 2030. Demnach ist der Flughafen Phan Thiet als Inlandsflughafen der Klasse 4E für zivile und militärische Zwecke geplant. Er soll über eine 3.050 m lange Start- und Landebahn und ein Passagierterminal mit einer Kapazität von 2 Millionen Passagieren pro Jahr verfügen. Gleichzeitig wurde der Flughafen Phan Thiet mit Beschluss Nr. 159/QD-TTg des Premierministers vom 13. August 2025 in die Liste der militärischen Einrichtungen mit doppelter Nutzung aufgenommen.
Seit der Unterzeichnung des Projektvertrags sind neun Jahre vergangen. Trotz der Aufmerksamkeit und Unterstützung der Regierung sowie der zuständigen Ministerien und Behörden schreitet das Flughafenprojekt Phan Thiet im Rahmen des BOT-Vertrags nur sehr langsam voran. Es befindet sich weiterhin lediglich in der Investitionsvorbereitungs- und Landfreigabephase, und mit dem Bau hat noch nicht begonnen. Daher hat es keine Impulse für die sozioökonomische Entwicklung der Region gegeben.
Darüber hinaus ist der bisherige Projektumfang (Stufe 4C) mit dem neuen Plan (Stufe 4E) nicht mehr vereinbar. Um die Investitionen in den Flughafen Phan Thiet planmäßig fortsetzen zu können, hat das Provinzvolkskomitee dem Premierminister einen Bericht vorgelegt, in dem es um die Genehmigung zur Beendigung des BOT-Investitionsmodells gemäß dem PPP-Gesetz und zum Wechsel zum Investitionsmodell gemäß dem Investitionsgesetz für die zivile Luftfahrtkomponente des Projekts bittet.
In offiziellem Schreiben Nr. 9014/VPCN-CN vom 23. September 2025 forderte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Volkskomitee der Provinz Lam Dong auf, den Projektvertrag auf der Grundlage der geltenden Rechtsvorschriften zu kündigen und gleichzeitig die Investitionspolitik für das Flughafenprojekt Phan Thiet (Komponente Zivilluftfahrt) im Rahmen seiner Befugnisse zu genehmigen oder anzupassen, um die Einhaltung des Gesetzes zu gewährleisten.
Quelle: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
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