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„Zum Semesterende wird die Planung angepasst, den ganzen Tag über Anpassungen.“

(Dan Tri) – Der Bauminister erklärte, er werde gemeinsam mit dem Finanzministerium die Frage der langfristigen Planungsdauer untersuchen. Derzeit sei die Planungsvision noch zu kurz gefasst, daher müsse eine längerfristige Vision erarbeitet werden.

Báo Dân tríBáo Dân trí07/11/2025


Am Morgen des 7. November sagte Bauminister Tran Hong Minh in der Diskussionsgruppe zum Entwurf des Planungsgesetzes (geändert), dass Planung sehr wichtig und ein unverzichtbarer Bestandteil des sozioökonomischen Entwicklungsprozesses sei.

Planung muss eine langfristige Vision beinhalten.

Laut Herrn Minh ist Planung der einzige Weg, die Einheit und Synchronisierung von Planungs- und sozioökonomischen Entwicklungsstrategien in jeder Phase und jedem Zeitraum zu gewährleisten. Planung trägt außerdem dazu bei, Kontinuität und Weitergabe zwischen den Ebenen und Sektoren des Verwaltungssystems sicherzustellen.

Der Bauminister sagte, dass die Planung langfristiges Denken und Weitblick erfordern, die zentralen Richtlinien aktualisieren, einen wissenschaftlichen Charakter gewährleisten, moderne Technologien anwenden, Vernetzung, hohe Machbarkeit und eine effektive Nutzung nationaler Ressourcen sicherstellen müsse.

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Bauminister Tran Hong Minh spricht bei dem Treffen (Foto: Nhu Y).

Laut Herrn Minh führt fehlende Planung zu unkontrolliertem Bauen, nach dem Motto „Bauen, wo es will“, was Landschaft und Umwelt zerstört und die sozioökonomische Entwicklung beeinträchtigt. Umgekehrt ist auch eine mangelhafte oder unvollständige Planung nur bedingt wirksam und hat langfristige Folgen.

Herr Minh sagte, dass in der Hauptstadt Hanoi und einigen Ortschaften die Probleme und Mängel der letzten Zeit deutlich zutage getreten seien.

Manche Meinungen besagen, dass viele Pläne noch immer kurzfristig angelegt sind, in der Regel nur für 10 bis 30 Jahre, während viele andere Länder Pläne für 50 bis 100 Jahre erstellen. Herr Minh erklärte, dass die zuständigen Behörden dieses Thema im Rahmen des Entwurfsprozesses aufgreifen und prüfen werden.

Herr Minh nannte als Beispiel die Entwicklung des Seehafensystems. Aktuell wird den Haupthäfen bis 2030 eine große Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung beigemessen. Diese Vision sieht jedoch nur Schiffe mit 50.000 Tonnen vor, während der Trend derzeit auf Schiffe mit 200.000 Tonnen geht.

Bezüglich der Wasserressourcenplanung sagte Herr Minh, dass dieser Inhalt im geltenden Gesetz relativ vollständig sei und nur für jede Branche im Detail überprüft werden müsse.

Die jüngsten Ereignisse zeigen, dass aufgrund starker Regenfälle und Überschwemmungen viele schwache Deichabschnitte gebrochen sind, was in einigen Gebieten wie Thai Nguyen, Bac Giang usw. zu schweren Überschwemmungen geführt hat. Herr Minh sagte, dass es bei der Planung notwendig sei, die Höhenlage, die Entwässerung und die Wasserrückhaltesysteme zu berücksichtigen, die Deichsicherheit zu gewährleisten und die Wasserressourcen zu regulieren.

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Die Delegierten sprechen über den Status von „auf Eis gelegten“ Projekten, die auf die Planung warten.

Laut Herrn Minh müssen all diese Inhalte von der Masterplanung über die Sektorplanung bis hin zur Provinzplanung durchgängig berücksichtigt werden, um eine einheitliche Struktur von oben bis unten zu gewährleisten.

Der Bauminister erklärte außerdem, dass es noch viele Probleme in der Flächennutzungsplanung und bei der Planungspause gebe. Er forderte die zuständigen Behörden auf, diese zu untersuchen und zu lösen, um zu vermeiden, dass es zu einer Verschwendung gesellschaftlicher Ressourcen durch langwierige, ruhende Projekte komme.

„Es gibt viele Fälle, in denen die Planung abgeschlossen und dann aufgegeben wird, und wenn es dann an der Zeit ist, andere Dinge zu tun, ist das nicht mehr möglich“, sagte Herr Minh und fügte hinzu, dass es bei der Planung notwendig sei, sorgfältig zu recherchieren und Experten und Wissenschaftler hinzuzuziehen, um die Effektivität zu erforschen und zu bewerten.

Der Bauminister erklärte, er werde gemeinsam mit dem Finanzministerium die Frage der langfristigen Planung untersuchen. Derzeit sei die Planungsvision noch zu kurz gefasst, und es müsse eine längerfristige Vision erarbeitet werden.

Herr Minh erklärte außerdem, dass die Planung häufig angepasst werde: „Nach Ablauf der Frist wird sie erneut angepasst“, „und zwar den ganzen Tag lang“. Diese Anpassungen erfolgen, weil Investoren ein attraktives Grundstück entdecken, es planen und die Pläne dann wieder ändern – von Flächen für soziale und kulturelle Entwicklung hin zu Flächen für gewerbliche Zwecke.

Es muss ein multifunktionaler urbaner Untergrundraum entwickelt werden

In seiner Rede vor der Arbeitsgruppe zum Entwurf des Planungsgesetzes (geändert) erklärte der Delegierte Nguyen Phi Thuong, Direktor des Bauamtes von Hanoi, dass die innerstädtischen Gebiete in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Großstädten derzeit hinsichtlich Bebauungsdichte, Bevölkerungsdichte und Straßenverkehr überlastet seien...

Herr Thuong betonte die dringende Notwendigkeit, multifunktionale städtische Untergrundräume zu entwickeln, die Verkehr, Handel, Entwässerung, Parkplätze usw. umfassen, um ein vollständiges Verbindungssystem zu schaffen.

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Herr Nguyen Phi Thuong, Direktor des Bauministeriums von Hanoi (Foto: Nhu Y).

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Der Ehrwürdige Thich Bao Nghiem spricht über die schweren Schäden an der Song-Lo-Brücke.

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Das Bauamt von Hanoi wurde mit der Entwicklung der unterirdischen Raumplanung beauftragt. Herr Thuong erklärte, dies sei ein sehr neues und sehr schwieriges Gebiet.

Der Delegierte schlug vor, dass der Redaktionsausschuss die Aufnahme eines separaten Artikels in das Gesetz über die Planung des städtischen Untergrundraums in Erwägung zieht, der die Integration von Untergrundverkehr, unterirdischer technischer Infrastruktur, Parkplätzen, Unterständen usw. zum Ziel hat. Gleichzeitig sei es notwendig, Vorschriften für die nationale Datenbank für den Untergrundraum hinzuzufügen.

Der Direktor des Bauamts von Hanoi wies darauf hin, dass Großstädte wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang unter großem Druck durch Abfall, Emissionen, Klimawandel, Überschwemmungen, Verkehrsstaus usw. stehen, und schlug vor, bei der Planung der Provinz Vorschriften zur Analyse und Bewertung der aktuellen Situation sowie zur Prognose von Szenarien der Umweltverschmutzung, des Verkehrschaos, städtischer Überschwemmungen usw. hinzuzufügen, um als Grundlage für die Erstellung und Auswahl geeigneter Entwicklungsszenarien zu dienen.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/het-nhiem-ky-lai-dieu-chinh-quy-hoach-suot-ngay-dieu-chinh-20251107130459158.htm


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