Zwei Testflüge wurden durchgeführt und Flugmethoden evaluiert, um die Auslastungskapazität des Flughafens Long Thanh zu überprüfen.

Ein speziell für den Einsatz auf dem Flughafen Long Thanh entwickeltes Flugzeug vom Typ Beechcraft King Air 350ER führt einen Testflug durch, um Flugmethoden zu evaluieren und die sichere Betriebsfähigkeit zu überprüfen. Foto: Privat.

Die Flüge werden mit einer eigens dafür vorgesehenen Beechcraft King Air 350ER durchgeführt, die zur Prüfung, Kalibrierung und Bewertung der Genauigkeit von Start- und Landebahnbeleuchtungssystemen, ILS-Präzisionsanflugsystemen, Navigationslichtern, Landelichtern sowie weiterer Informations- und Überwachungsausrüstung dient. Die Flüge starten vom Flughafen Tan Son Nhat, fliegen zum Flughafen Long Thanh, prüfen dort den Luftraum und kehren anschließend zum Flughafen Tan Son Nhat zurück, um dort zu landen.

Dem Plan zufolge beginnt der Flugbetrieb am 31. Juli 2025 mit einer voraussichtlichen Gesamtdauer von etwa 12,47 Stunden, die je nach Wetterlage flexibel angepasst werden kann. Die ersten beiden Flüge verliefen am Morgen des 1. August 2025 reibungslos.

Laut VATM dient der Flug der Bewertung der Flugtauglichkeit, der Faktoren des Konstruktionsverfahrens und der Auswirkungen von Signalstörungen auf die Genauigkeit und Intensität des verwendeten Navigationssystems. Der Test wird gemäß der von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigten Liste der Flugverfahren durchgeführt. Die Bewertung umfasst die Genauigkeit und Vollständigkeit der Navigationsdatenbank (Hindernisse, Gelände, Navigationsstationen usw.) sowie Gelände- und Hindernisfaktoren, die den Flugbetrieb beeinträchtigen können.

Zuvor, am 4. Juni 2025, veröffentlichte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde Flugverfahrensdiagramme, die auf den Besonderheiten und traditionellen Flugverfahren für die Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat basieren, in Vorbereitung auf Kalibrierungsflüge und Flugbewertung des Start-/Landeverfahrens 05R/23L.

Der Flughafen Long Thanh verfügt demnach über insgesamt 68 Flugmodi, darunter 27 Abflugmodi (SID), 33 Anflugmodi (STAR) und 8 Landeanflugmodi (IAP). Alle Daten der Testflüge werden erfasst und analysiert, um die Genauigkeit und Stabilität vor der offiziellen Inbetriebnahme zu gewährleisten.

Wie erwartet, wird der Flughafen Long Thanh Anfang des vierten Quartals 2025 seinen ersten Kalibrierungsflug durchführen, nachdem die gesamte Luftfahrtausrüstung installiert, das zugehörige Infrastruktursystem fertiggestellt und von den zuständigen Behörden genehmigt wurde.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/