An der Abschlusszeremonie nahmen Vertreter des Projektmanagementausschusses 6, des Verkehrsministeriums , die Verantwortlichen der Bezirke Hung Nguyen (Nghe An) und Duc Tho (Ha Tinh) sowie Investoren und Auftragnehmer teil.
Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Abschnitt Dien Chau - Bai Vot, umfasst 31 Straßenbrücken; die längste Flussbrücke auf der Strecke ist die Hung Duc Brücke über den Lam Fluss, die die Provinzen Nghe An und Ha Tinh verbindet.
Die Hung Duc Brücke ist ein wichtiger Bestandteil des Dien Chau - Bai Vot Projekts, das von 5 Auftragnehmern errichtet wurde: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, Dai Hiep Company Limited und 456 Joint Stock Company.
Die Brücke wurde in der Auslaufphase mit zwei Fahrspuren (Brückenbreite 17,5 m) und 90 Feldern geplant, darunter 76 Super-T-Felder und 14 Kragarmfelder (drei große Kragarmfelder überspannen den Lam-Fluss mit einer Spannweite von 120 m). Die Gesamtlänge beträgt 4.015 m, die Baukosten belaufen sich auf ca. 1,317 Billionen VND. Sie ist die längste Flussbrücke der Nord-Süd-Autobahn.
Die Hung-Duc-Brücke zählt zu den technisch anspruchsvollsten Bauelementen und ist für den Projektfortschritt von entscheidender Bedeutung. Während der Bauarbeiten stießen die Bauunternehmen aufgrund von Stürmen (die Behelfsbrücke wurde zweimal von Überschwemmungen weggespült) und der Auswirkungen von Unwettern auf zahlreiche Schwierigkeiten. Auch die Durchführung der Bauarbeiten im Deichbereich gestaltete sich schwierig.
Während der Abschlussphase organisierten der Investor und die Auftragnehmer Überstunden und zusätzliche Schichten, um die verbleibenden Elemente zu installieren und das Projekt gemäß den Vorgaben der Regierung und des Verkehrsministeriums abzuschließen.
Nach über 30 Monaten Bauzeit mobilisierten erfahrene Bauunternehmer mit großem Einsatz und Entschlossenheit qualifiziertes Personal, Material, Maschinen und Geräte und organisierten den durchgehenden Bau im Drei- und Vierschichtbetrieb, auch an Feiertagen und während des Tet-Festes. Bis jetzt sind über 95 % der Hung-Duc-Brücke fertiggestellt und der geplante Zeitplan wurde damit übertroffen.
Am 16. März 2024 veranstaltete das Joint Venture der Investoren und die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company die Abschlusszeremonie für die Hung Duc Brücke, die Teil des Investitions- und Bauprojekts des Abschnitts Dien Chau - Bai Vot ist und einen wichtigen Meilenstein für den Fortschritt dieses kritischen Straßenbauprojekts darstellt. Ziel ist es, das Gesamtprojekt gemäß dem mit dem Verkehrsministerium unterzeichneten Vertrag abzuschließen.
Die Sperrung der Hung-Duc-Brücke ist von großer Bedeutung. Ab heute kann die Koordination von Personal, Fahrzeugen, Lieferungen und Materialien auf der Brücke wieder aufgenommen werden, was dazu beiträgt, den Baufortschritt sowohl der Hung-Duc-Brücke als auch des gesamten Projekts zu beschleunigen.
Der Meilenstein der Schließung der Hung-Duc-Brücke ist das Ergebnis eines reibungslosen Koordinierungsprozesses, der aufmerksamen Betreuung durch das Verkehrsministerium und seine Fachbehörden, insbesondere des Projektmanagementausschusses 6; der Unterstützung und Hilfeleistung der an der Strecke gelegenen Orte, Abteilungen, Gremien, Zweigstellen, Bezirke und Gemeinden der Provinzen Nghe An und Ha Tinh; sowie der gemeinsamen Anstrengungen des Konsortiums aus Investoren, Projektunternehmen und Auftragnehmern, Schwierigkeiten zu überwinden und „Sonne und Regen zu überwinden“.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Hung-Duc-Brücke nicht nur ein wichtiger Bestandteil der Nord-Süd-Autobahn sein, sondern auch ein interregionales und interprovinzielles Verkehrsnetz schaffen. Dadurch wird der landesweite Verkehrsbedarf gedeckt, die Flächennutzung zwischen den beiden Regionen erhöht, neuer Entwicklungsraum geschaffen und architektonische Elemente mit lokaler Identität für die Tourismusentwicklung integriert. Gleichzeitig fördert das Projekt den Zusammenhalt und die engen Beziehungen zwischen den Bevölkerungen der beiden Orte Nghe An und Ha Tinh und trägt zur schrittweisen Vervollständigung des Verkehrsnetzes in der nordzentralen Region bei.
Bislang wurden auf dem Abschnitt des Lam-Flusses vom Bezirk Hung Nguyen bis zur Stadt Cua Lo 5 Brücken über den Fluss gebaut, was die sozioökonomische Entwicklung vor Ort fördert.
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