Aufbau und Funktion des Gabelstaplerkühlers
Der Gabelstaplerkühler, auch als Gabelstaplerkühlkühler bekannt, ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Gabelstaplermotorkühlsystems.
Die Hauptfunktion des Kühlers besteht darin, Wasser zu speichern und Wärme vom Kühlmittel an die Luft zu übertragen, um die Wassertemperatur zu senken und die Kühlmittelversorgung des Motors während des Betriebs sicherzustellen. Kurz gesagt: Der Kühler trägt dazu bei, eine stabile Motortemperatur von 90 Grad zu halten und verhindert gleichzeitig das Verdunsten des Kühlmittels.
Der Kühler besteht aus dem gängigen Material Aluminium. Für eine optimale Kühlleistung ist er oft mit verflochtenen Rohren und dünnen Aluminiumlamellen ausgestattet. Der direkte Kontakt der Aluminiumlamellen mit der durch den Kühler strömenden Kühlluft trägt dazu bei, die Temperatur des Kühlmittels zu senken und es aus dem Kühler abzuleiten.
Die Größe des Kühlers kann je nach den Anforderungen des jeweiligen Gabelstaplermodells angepasst werden, um die Kühlleistung zu erhöhen. Die Kerndicke kann erhöht und ein Kühlerlüfter hinzugefügt werden. Dieser Kühler ist jedoch nur bei Diesel- und Gasstaplern verbaut, während Elektrostapler nicht über dieses Teil verfügen.
Anzeichen für häufige Fehler bei Kühlern für Gabelstapler
Verfärbung des Kühlmittels: Kühlmittel ist normalerweise klar, rosarot/grün. Bei längerem Gebrauch wird es mit Verunreinigungen und Schmutz verunreinigt, wodurch das Kühlmittel in den Kühler gelangt und die Leitungen verstopft, was den Kühlmittelfluss erschwert.
Blockierte Kühlerlamellen: Wenn die Lamellen durch Ablagerungen, Blätter, Insekten oder Schmutz blockiert sind, kann der Luftstrom beeinträchtigt werden, wodurch das Kühlmittel nicht mehr richtig kühlt. Normalerweise benötigt der Kühler einen maximalen Luftstrom, um durch die dünnen, lamellenähnlichen Rohre an der Vorderseite zu kühlen, die heißes Kühlmittel vom Motor wegleiten. Die durch die Lamellen strömende Luft senkt die Kühlmitteltemperatur.
Verformte Wasserleitungen: Die Ursache ist ein beschädigter Kühlerdeckel. Die Luft kann nicht aus dem Kühler entweichen, wodurch sich die Wasserleitungen bei ausgeschaltetem Motor verformen. Wenn Sie dieses Anzeichen bemerken, müssen Sie den Kühlerdeckel überprüfen und die Wasserleitungen umgehend austauschen.
Überlauf des Behälters: Das Kühlmittel fließt durch seine Ausdehnung in den Behälter zurück. Wenn der Kühler den Druck nicht aufrechterhalten kann, fließt das Kühlmittel schneller und stärker in den Behälter zurück, was zu einem Überlaufen des Behälters führt.
Kühlmittelleck: Dieses Phänomen tritt auf, wenn die Feder am Kühlerdeckel gebrochen oder die Dichtung gerissen ist. Sie können Kühlmittellecks leicht erkennen, wenn Sie das Gaspedal betätigen, um den Motor zu starten. Das Leck befindet sich meist oben, sodass Sie es beim Öffnen der Motorhaube sehen können.
Überhitzung des Motors: Die Ursache liegt darin, dass der Kühlerdeckel nicht dicht ist. Eindringende Luft erzeugt Luftblasen, die den Kühlprozess behindern und dazu führen, dass die Motorwärme nicht entweichen kann.
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