Eröffnung der 44. Vietnam-China-Grenzbahnkonferenz

Heute Morgen (11. Dezember) wurde in Hanoi die 44. Vietnam-China-Grenzbahnkonferenz eröffnet.

Herr Tran Thien Canh, Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, erklärte auf der Konferenz, dass die Zusammenarbeit zwischen Vietnam und China im Bereich der Eisenbahnentwicklung in jüngster Zeit besonders intensiviert worden sei, was sich deutlich in den gemeinsamen Erklärungen bei Staatsbesuchen der beiden Parteien und Staaten zeige. Im Dezember 2024 schloss die vietnamesische Regierung die internen Verfahren ab und ermächtigte den Verkehrsminister , ein Abkommen zwischen der Regierung der Sozialistischen Republik Vietnam und der Regierung der Volksrepublik China über die Zusammenarbeit bei der Umsetzung von Normalspurbahnprojekten zwischen Vietnam und China zu unterzeichnen.

Panorama der Eröffnungszeremonie der 44. Vietnam-China-Grenzbahnkonferenz.

Das vietnamesische Verkehrsministerium bereitet aktiv Investitionen in drei Eisenbahnstrecken zwischen Vietnam und China vor: die Normalspurstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit der chinesischen Provinz Yunnan, deren Baubeginn für 2025 geplant ist; sowie die Strecken Dong Dang – Hanoi und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai mit der chinesischen Provinz Guangxi, die sich in detaillierter Planung befinden. „Nach den Investitionen bin ich überzeugt, dass das Transportvolumen und die Zahl der Fahrgäste im internationalen intermodalen Güterverkehr deutlich steigen werden, entsprechend dem Potenzial und den Handelsbedürfnissen beider Länder“, sagte Herr Canh. Der Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde teilte mit, dass das Güteraufkommen auf der Schiene zwischen Vietnam und China seit 2020 kontinuierlich zugenommen hat und 2022 bei rund 1,2 Millionen Tonnen lag. 2023 ging das Volumen aufgrund der globalen Wirtschaftskrise im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück, erholte sich jedoch 2024 allmählich und stieg weiter an.

Seit der Unterzeichnung des Eisenbahnabkommens zwischen Vietnam und China im Jahr 1992 und der Wiederaufnahme des internationalen Eisenbahnverkehrs zwischen den beiden Ländern im Jahr 1996 findet jährlich die Eisenbahnkonferenz zwischen Vietnam und China statt. Im Rahmen dieses Austauschs haben beide Seiten bestehende Probleme und praktische Anforderungen identifiziert, woraus zahlreiche praktische Lösungen ausgehandelt, vereinbart und umgesetzt wurden. Herr Tran Thien Canh, Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde

Nachdem die Organisation der Vietnam-China-Grenzbahnkonferenz aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie fast vier Jahre lang unterbrochen war, haben die Eisenbahnsektoren beider Länder alle Anstrengungen unternommen, die Bestimmungen des Protokolls der 43. Konferenz ordnungsgemäß umzusetzen und sich eng abgestimmt, um füreinander optimale Bedingungen bei der Lösung von Problemen im Güterverkehr zu schaffen.

„Die Konferenz wird die Ergebnisse der Umsetzung des Protokolls der 43. Vietnam-China-Grenzbahnkonferenz in Nanning, China, zusammenfassen und bewerten. Ziel des Protokolls war es, Schwierigkeiten, Probleme und Fragestellungen im intermodalen Schienenverkehr zwischen Vietnam und China, die in den letzten Jahren aufgetreten sind, zu verhandeln und zu lösen. Gleichzeitig sollen Lösungen und Regelungen vorgeschlagen werden, um das Transportvolumen, insbesondere das internationale Güterverkehrsvolumen, weiter zu steigern und Möglichkeiten zur Wiederaufnahme des internationalen Personenverkehrs zu erörtern“, betonte Herr Canh.

Herr Duong Ban, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Nanning Customs Bureau Group Co., Ltd., hielt auf der Konferenz einen Vortrag.

Herr Duong Ban, Vorstandsvorsitzender der Nanning Railway Group Limited Company und Leiter der chinesischen Delegation, erklärte auf der Konferenz, die Stärkung der Eisenbahnkooperation zwischen beiden Ländern sei ein konkreter Schritt zum Aufbau einer gemeinsamen Zukunft Vietnams und Chinas im Eisenbahnsektor. Seit der 43. Eisenbahnkonferenz zwischen Vietnam und China an der Grenze habe sich der internationale Eisenbahnverkehr dank der gemeinsamen Anstrengungen beider Länder kontinuierlich weiterentwickelt, erhalten, stabilisiert und sicherer gestaltet.

Die Delegierten machen Erinnerungsfotos.

Die chinesische Eisenbahnseite fördert zudem Bahnstrecken, die die Grenzübergänge beider Länder verbinden, beispielsweise durch die Sanierung und Modernisierung der Strecke Nanning–Pingxiang, die den Grenzübergang mit dem internationalen Transitbahnhof Dong Dang in Vietnam verbindet. Seit 2024 verkehren regelmäßig Schnellzüge für Container, wodurch die Fahrzeiten verkürzt und die Effizienz kontinuierlich gesteigert werden. Umfang und Qualität der Containerzüge werden stetig verbessert, sodass sie einen schnellen Weg zur Förderung des Handels darstellen. „Heute erörtern wir die Zusammenarbeit im Eisenbahntransit zwischen Vietnam und China, fassen Erfahrungen zusammen, tauschen uns aus, lösen bestehende Probleme und verpflichten uns zur Verbesserung der Qualität der Containerzüge. Wir wollen den Grenzverkehr weiter optimieren und ihn dadurch reibungsloser, bequemer und effizienter gestalten und so einen wesentlichen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung beider Länder leisten“, sagte Ban Ki-moon. Dem Plan zufolge soll die Unterzeichnungszeremonie des Grenzprotokolls für die Eisenbahn zwischen Vietnam und China unmittelbar nach der Einigung der Verhandlungsdelegationen beider Länder über die auf dieser Konferenz besprochenen Punkte stattfinden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-hoi-nghi-duong-sat-bien-gioi-viet-trung-lan-thu-44-192241211120417332.htm