
Der Projektabschnitt durch die Provinz Khanh Hoa ist fast 192 km lang und durchquert 29 Gemeinden und Stadtteile.
Der Plan legt klar die Zuständigkeiten, Aufgaben, Zeitpläne und den Umsetzungsfortschritt der zuständigen Behörden und Einheiten fest, um die Anforderungen der Regierung zu erfüllen, und schlägt gleichzeitig Lösungen für die effektive Nutzung der Grundstücksmittel in Bahnhofsnähe nach dem TOD-Modell (Stadtentwicklung in Verbindung mit öffentlichem Verkehr) vor, um eine strikte, transparente und wirtschaftliche Verwaltung zu gewährleisten und Negativität und Verschwendung zu vermeiden.
Dem Plan zufolge soll das gesamte politische System mobilisiert und die Ressourcen der Provinz und der Gemeinden optimal genutzt werden, um die Meilensteine zu erreichen. Konkret werden von jetzt bis Ende 2026 Umsiedlungsgebiete errichtet; von März bis Dezember 2026 werden Bestandsaufnahmen und Entschädigungspläne erstellt; von Juni 2026 bis Juni 2028 werden Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen umgesetzt.
Gleichzeitig werden die Kommunen die Planung der Bahnhofsumgebung überprüfen, die Planungs- und technischen Infrastrukturindikatoren anpassen, um TOD-Projekte im Jahr 2026 zügig genehmigen zu können, und von 2027 bis 2030 Grundstücksauktionen in der Nähe von Bahnhöfen organisieren.
Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa beauftragte die Bauabteilung mit der Federführung, der Koordination mit dem Bauministerium, den lokalen Behörden und Investoren bei der Erstellung der Dokumente und der Durchführung der Verfahren zur Baustellenräumung; der umgehenden Bearbeitung von Problemen, der Vereinbarung von Streckenführungen, der Entgegennahme von Planungsunterlagen zur Kennzeichnung und der Übergabe an die lokalen Behörden zur Umsetzung.
Der Projektabschnitt in der Provinz Khanh Hoa ist fast 192 km lang und verläuft von der Gemeinde Dai Lanh bis zur Gemeinde Phuoc Ha durch 29 Gemeinden und Stadtteile. Die betroffenen Gebiete müssen dringend den Umsiedlungsbedarf ermitteln, technische Infrastrukturanlagen verlegen, die Landflächen streng verwalten, illegale Bauten verhindern, bestehende Richtlinien nutzen und die öffentliche Sicherheit gewährleisten.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Tran Hoa Nam, erklärte, die Provinz habe drei Institutionen – die Verwaltungsbehörde für Investitionsprojekte im Bereich Landwirtschaft und Verkehr, die Verwaltungsbehörde für Provinzielle Entwicklungsprojekte und die Verwaltungsbehörde für Provinzielle Bauinvestitionsprojekte – mit der Rolle von Investoren für Teilprojekte im Bereich Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung beauftragt. Gleichzeitig wurde das Bauamt beauftragt, in Zusammenarbeit mit den Volkskomitees auf Gemeindeebene Konferenzen zur Einholung der öffentlichen Meinung über Lage und Umfang der Umsiedlungsgebiete zu organisieren.
In der kommenden Zeit wird das Landwirtschafts- und Umweltministerium der Provinz Khanh Hoa die Aufgabe haben, die zuständigen Behörden zu beraten und mit ihnen zusammenzuarbeiten, damit das Volkskomitee der Provinz die Stärkung des Landmanagements steuern und Hindernisse bei Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen beseitigen kann.
Gleichzeitig werden die Verfahren zur Änderung der Waldnutzung, zur Wiederaufforstung und zur Umwandlung von Reisanbauflächen für das Projekt gesteuert und begleitet. Hinsichtlich der Kapitalquellen wird das Finanzministerium dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa empfehlen, dem Volksrat Bericht zu erstatten, damit dieser die Zuweisung lokaler oder zentraler Haushaltsmittel für die Durchführung der Rodungsarbeiten prüft und gleichzeitig gemäß spezieller Mechanismen die Infrastruktur für die Umsiedlungsgebiete errichtet.
Minh Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/khanh-hoa-trien-khai-ke-hoach-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250909153429929.htm






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