Wann sollte ich bei einem Auto mit Automatikmodus den Modus „L“ verwenden?

Beim Fahren eines Automatikgetriebes ignorieren viele Fahrer oft den niedrigen Gang (L-Modus). Wenn Sie jedoch wissen, wann dieser Modus verwendet werden sollte, fährt das Auto effizienter und sicherer.

Heutzutage bevorzugen viele Autofahrer immer noch manuelle Getriebe gegenüber Automatikgetrieben. Allerdings hat die Technologie der Automatikgetriebe in den letzten Jahrzehnten große Fortschritte gemacht und das Fahren einfacher und bequemer gemacht.

Wenn der Fahrer bei einem Fahrzeug mit manueller Schaltung beim Bergauffahren aktiv in einen niedrigeren Gang schalten muss, um genügend Traktion zu haben, kann bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe durch einfaches Drücken des Schalthebels in die Position „L“ (Low) der gleiche Effekt erzielt werden, ohne dass die Kupplung getreten werden muss.

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Der Hauptzweck eines Automatikgetriebes besteht darin, den Eingriff des Fahrers auf ein Minimum zu reduzieren. In bestimmten Situationen, beispielsweise beim Schalten in den niedrigen „L“-Modus, ist jedoch dennoch ein aktiver Eingriff des Fahrers erforderlich.

Der Niedriggangmodus ist darauf ausgelegt, bei niedrigen Geschwindigkeiten ein höheres Drehmoment bereitzustellen, was besonders beim Bergauf- oder Bergabfahren, beim Fahren im Gelände, auf rutschigem Untergrund oder beim Transportieren oder Schleppen schwerer Lasten nützlich ist.

Wenn Sie wissen, wann und warum Sie diesen Modus verwenden sollten, können Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs optimal nutzen und gleichzeitig die Sicherheit und Langlebigkeit Ihres Antriebsstrangs schützen.

Die Idee hinter der Verwendung des „L“-Modus

Der Low-Gear-Modus ist ein wichtiges Werkzeug zur Optimierung von Traktion und Kontrolle beim Betrieb des Fahrzeugs unter schwierigen Bedingungen. In diesem Modus priorisiert das Getriebe niedrige Gänge, sodass der Motor auch bei niedrigen Geschwindigkeiten ein hohes Drehmoment aufrechterhalten kann. Dies erleichtert das Bergauffahren, das Abschleppen oder den Transport schwerer Lasten ohne Leistungsverlust, was besonders beim Anfahren am Berg oder auf Landstraßen nützlich ist.

Der niedrige Gang erhöht nicht nur die Traktion, sondern kommt auch beim Bergabfahren zum Einsatz. Das Fahrzeug nutzt die Motorbremse anstelle der mechanischen Bremse, wodurch die Bergabfahrt sanft und stabil verläuft und das Risiko einer Überhitzung oder eines schnellen Verschleißes durch Reibung verringert wird. Dieses Prinzip wird auch von vielen Bergabfahrassistenten moderner SUVs angewendet, um beim Bergabfahren eine langsame und sichere Geschwindigkeit beizubehalten.

Da die Raddrehzahl bei konstantem Drehmoment präziser gesteuert wird, ist eine niedrige Übersetzung besonders auf Oberflächen mit geringer Haftung wie Schnee, Eis, Schlamm oder Sand nützlich. Dies führt zu besserer Stabilität und Traktion und verringert das Risiko eines Durchdrehens der Räder.

Kurz gesagt ist der Low-Gear-Modus für Situationen gedacht, die eine Kombination aus langsamer Geschwindigkeit, hoher Traktion und optimaler Kontrolle erfordern, um die Sicherheit von Fahrer und Fahrzeug zu gewährleisten.

„L“-Modus und tägliches Fahren

Der niedrige Gang ist naturgemäß nicht für alltägliche Hochgeschwindigkeitsfahrten ausgelegt, bei denen Gesamtleistung, Kraftstoffverbrauch und sanftes Schalten wichtiger sind als die Aufrechterhaltung der Traktion. Wenn dieser Modus aktiviert ist, begrenzt das Getriebe die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs erheblich, was insbesondere auf der Autobahn nicht nur unangenehm, sondern auch potenziell unsicher ist.

Darüber hinaus führen niedrige Gänge dazu, dass der Motor eine hohe Drehzahl beibehält, was zu lauten Geräuschen und einem weniger komfortablen Fahrerlebnis als im normalen Automatikmodus führt. Daher sollte der niedrige Gang nur für kurze Zeit aktiviert werden, wenn es wirklich nötig ist, z. B. beim Bergauffahren, Bergabfahren, beim Abschleppen schwerer Gegenstände oder beim Überwinden von schwierigem Gelände. Ein zu langes Einlegen dieses Modus, insbesondere auf der Autobahn, kann zu einem schnelleren Verschleiß von Getriebe und Kraftübertragung führen.

Ein weiterer wichtiger Hinweis: Im niedrigen Gang muss der Fahrer langsam beschleunigen und bremsen, um plötzliche Bewegungen zu vermeiden, die das Getriebe überlasten können. Das Verständnis der Funktionsweise und der Grenzen des niedrigen Gangs hilft nicht nur beim effektiven Fahren im Gelände, sondern ist auch ein wichtiger Faktor für die Sicherheit und die Lebensdauer des Fahrzeugs.

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Quelle: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html