Wann hört der National Highway 14 in Dak Lak endlich auf, Autofahrer zu terrorisieren?

Ein Fahrzeugkonvoi folgte langsam hinter landwirtschaftlichen Traktoren und Schulungsfahrzeugen auf dem National Highway 14 durch Dak Lak .

In letzter Zeit ist der Abschnitt des National Highway 14, der durch Dak Lak führt, aufgrund des häufigen und dichten Verkehrsaufkommens von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Fahrschülern, die oft im Schneckentempo unterwegs sind, zu einer Quelle der Frustration und Angst für die Fahrer geworden.

„Kühe“ trotten langsam die Landstraße entlang.

Nach einer langen Fahrt auf dem National Highway 14 durch die Provinz Dak Lak stießen die Reporter von VTC News immer wieder auf Bilder von landwirtschaftlichen Fahrzeugen und provisorischen Fahrzeugen, die die Straße frei "besetzten" und sich im Schneckentempo fortbewegten und die Sicht behinderten.

Am 30. Januar um 8:30 Uhr morgens krochen im Gebiet der Gemeinde Cu Ne im Bezirk Krong Buk zwei provisorische landwirtschaftliche Fahrzeuge langsam eine lange Straße entlang. Aufgrund der geringen Geschwindigkeit mussten die nachfolgenden Lkw und Pkw im Schlepptau fahren.

Eine lange Kolonne von Autos und Lastwagen folgte einander mit Geschwindigkeiten unter 30 km/h, da die durchgezogene weiße Linie in der Straßenmitte ein Überholmanöver verhinderte.

Landwirtschaftliche Fahrzeuge rollen die Landstraße entlang.

Diese Situation ist nicht neu; Autofahrer beschweren sich schon seit vielen Jahren darüber.

Herr Nguyen Duy Tam (56 Jahre alt, wohnhaft in Buon Ma Thuot, Provinz Dak Lak) berichtete, dass er am Morgen des 30. Januar einen dringenden Termin in Pleiku (Provinz Gia Lai ) hatte. Als er jedoch die Gemeinde Chu K'Bo (Bezirk Krong Buk) erreichte, musste er fast eine halbe Stunde lang mit nur 25 km/h fahren, da ein Traktor die Straße blockierte.

„Ich reise häufig zwischen den beiden Städten Dak Lak und Gia Lai hin und her, daher kenne ich das Problem der selbstgebauten motorisierten Landwirtschaftsfahrzeuge nur allzu gut. Die Tatsache, dass ich über so lange Strecken mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h fahren muss, hat mich schon oft Termine verpassen lassen“, sagte Herr Tam verärgert.

Viele Autofahrer auf dem National Highway 14 sind entsetzt, wenn sie mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen und provisorischen Lastwagen zusammenstoßen.

Die langsam fahrenden Traktoren sind für TQ (27 Jahre), einen Lkw-Fahrer, der häufig auf dem National Highway 14 unterwegs ist, schon lange ein Albtraum. Laut TQ geht die Verkehrspolizei regelmäßig gegen Verstöße wie das Überfahren oder Überholen von durchgezogenen Linien vor, weshalb sich die anderen Autofahrer in diesem Abschnitt nicht trauen, die Regeln zu brechen. Sobald also ein Traktor auf der Straße auftaucht, muss der gesamte Konvoi hinter ihm herkriechen.

Viele fragen sich: Wenn die Verkehrspolizei das Überfahren durchgezogener Linien streng ahndet, warum dürfen dann Fahrzeuge, denen die Fahrt auf Bundesstraßen verboten ist, wie beispielsweise landwirtschaftliche Fahrzeuge, ungehindert fahren und den Verkehr behindern?

Der Albtraum der Schulbusse.

Neben den improvisierten landwirtschaftlichen Fahrzeugen äußerten viele Fahrer auch ihren Unmut über die häufige und hohe Anzahl von Ausbildungsfahrzeugen (oder „Fahrschülern“), die auf dem National Highway 14 unterwegs sind. Diese als „Fahrschüler“ gekennzeichneten Fahrzeuge rasen über die Autobahn und hinterlassen lange Fahrzeugschlangen, da diese nicht überholen oder anhalten können.

Schulungsfahrzeuge behindern den übrigen Verkehr.

Herr Doan Viet Dung (32 Jahre alt, wohnhaft in der Provinz Dak Lak) berichtete, dass er zu jeder Tageszeit Übungsfahrzeuge auf den Straßen sehe. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit betrage 70–80 km/h, diese Fahrzeuge fuhren jedoch nur 30–40 km/h und behinderten dadurch andere Verkehrsteilnehmer.

Nicht nur Dung, sondern auch viele andere Fahrer beten oft zu Gott und Buddha, wenn sie auf dem National Highway 14 unterwegs sind, in der Hoffnung, keine Traktoren oder Fahrschulwagen zu sehen, weil sie große Angst davor haben, mit einer Geschwindigkeit von 20-30 km/h hinter diesen Fahrzeugen herkriechen zu müssen.

Ein Fahrzeugkonvoi kroch auf dem National Highway 14 dahin, da ein „Hindernis“ in Form eines vor ihm fahrenden Traktors die Fahrt behinderte.

„Ich wurde einmal von der Verkehrspolizei wegen Fahrbahnüberschreitung bestraft, als ich ein Fahrschulfahrzeug überholte, das mit Fahrradgeschwindigkeit unterwegs war. Seitdem muss ich meinen Ärger unterdrücken und akzeptieren, hinter selbstgebauten landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Fahrschulfahrzeugen zu fahren, um keine Strafe zu bekommen.“

„Wir Autofahrer hoffen auch, dass die Behörden gegenüber allen Verkehrsteilnehmern flexibel sein werden. Wenn landwirtschaftliche Fahrzeuge oder Fahranfänger Staus auf der Autobahn verursachen, sollte die Verkehrspolizei davon absehen, Bußgelder zu verhängen, sofern das Überholmanöver sicher durchgeführt wird“, erklärte Herr Dung.

„Es gibt keine Lockvögel.“

Oberstleutnant Nguyen Viet Hai, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizei der Provinzpolizei Dak Lak, sagte, dass die Einheit auf dem Abschnitt der Nationalstraße 14, der durch die Provinz Dak Lak führt, vier Verkehrspolizeiteams eingesetzt hat, um regelmäßig in dem Gebiet zu patrouillieren und so für Ordnung und Sicherheit auf der Strecke zu sorgen.

Bezüglich der von der Öffentlichkeit gemeldeten Problematik von „Lockfahrzeugen“ oder dem Einkesseln von Fußgängern bestätigte Oberstleutnant Nguyen Viet Hai, dass es so etwas nicht gibt.

Der stellvertretende Leiter der Verkehrspolizei erklärte, dass die Führungsebene der Abteilung regelmäßig die Beamten und Soldaten inspiziert, beaufsichtigt und daran erinnert, die Patrouillen- und Kontrollverfahren strikt einzuhalten und Verstöße, die zu Verkehrsunfällen führen, streng zu bestrafen.

„Die Verkehrspolizei hat in den vergangenen Jahren keine Meldungen von Bürgern oder Autofahrern über den Einsatz von Lockfahrzeugen oder Fahrern, die Fußgänger anlocken, erhalten. Die Verkehrspolizei hat ihre Hotline-Nummer und weitere Informationen auf ihren Social-Media-Kanälen veröffentlicht. Sollten Bürger oder Autofahrer im Straßenverkehr Lockfahrzeuge oder Fahrer beobachten, die Fußgänger anlocken, bitten wir Sie daher, dies der Verkehrspolizei mitzuteilen. Wir garantieren, dass wir den Fall streng nach dem Gesetz behandeln werden“, so Oberstleutnant Nguyen Viet Hai.

Laut Oberstleutnant Nguyen Viet Hai spielen Traktoren, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Lkw in der Provinz Dak Lak eine entscheidende Rolle für die landwirtschaftliche Produktion und die wirtschaftliche Entwicklung der Familien. Aufgrund des unwegsamen, gebirgigen Geländes ist der Transport von Agrarprodukten schwierig, und nur wenige Fahrzeuge sind für den Einsatz in diesen Gebieten geeignet. Derzeit gibt es in der Provinz Dak Lak keine Fahrzeuge, die Traktoren, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Lkw ersetzen können.

„Die Verkehrspolizei führt derzeit eine Kampagne durch, um die Bevölkerung zu ermutigen, Traktoren mit Scheinwerfern, Blinkern, Spiegeln und Hupen auszustatten, um die Sicherheit zu verbessern und Verkehrsunfälle mit diesen Fahrzeugen zu reduzieren“, informierte der stellvertretende Leiter der Verkehrspolizei der Provinzpolizei Dak Lak.

Die 980 km lange Nationalstraße 14 ist eine wichtige Verkehrsader durch die Provinzen des zentralen Hochlands und verbindet dieses mit den Regionen Nordzentral und Südost. Sie durchquert abwechslungsreiches Terrain und ist nach der Nationalstraße 1A die zweitlängste Nationalstraße Vietnams. Der Abschnitt der Nationalstraße 14 (Ho-Chi-Minh-Straße), der durch die Provinz Dak Lak führt, beginnt bei Kilometer 1668 (Brücke 110, Bezirk Ea H'leo) und endet bei Kilometer 1793 + 900 (Brücke 14, Stadt Buon Ma Thuot) und ist über 125 km lang.

HOANG MAI

Quelle