Baubeginn für den Abschnitt Chon Thanh der Ho-Chi-Minh-Straße

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Am 18. November organisierte das Ho Chi Minh Road Project Management Board in Abstimmung mit der Deo Ca Group die Eröffnungszeremonie des Investitionsprojekts für den Bau der Ho Chi Minh Road, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa, in der Gemeinde An Lap, Bezirk Dau Tieng, Provinz Binh Duong.

Der Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa ist etwa 72,75 km lang. Der Startpunkt liegt in der Gemeinde Tru Van Tho im Bezirk Bau Bang in der Provinz Binh Duong und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße N2, die heutige Ho-Chi-Minh-Straße, im Bezirk Duc Hoa in der Provinz Long An. Die Gesamtinvestition in das Projekt beträgt rund 2.293 Milliarden VND und wird aus Mitteln des Staatshaushalts getätigt.

Die Deo Ca Group ist der Auftragnehmer, der das Paket XL1 – Bau des Abschnitts Km10+000 – Km41+150 (einschließlich der Phuoc Hoa-Kanalbrücke, Cay Truong-Brücke, Ba Tu-Brücke, Thi Tinh-Brücke, Suoi Tre-Brücke, Thanh An-Brücke) im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa, umsetzt. Das Baupaket hat einen Bauwert von über 681 Milliarden VND und die Vertragsabwicklungsdauer beträgt 730 Tage.

Der Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa verläuft durch die Provinzen Binh Phuoc, Binh Duong, Tay Ninh und Long An, vier Provinzen in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens. Dieses Projekt begann im Jahr 2009. Im Jahr 2011 wurde es jedoch gemäß der Resolution Nr. 11/NQ-CP der Regierung vom 24. Februar 2011 und der Richtlinie Nr. 1792/CT-TTg des Premierministers vom 15. Oktober 2011 ausgesetzt.

Zuvor wurde das XL1-Paket vom Ho Chi Minh Road Project Management Board (Investor) organisiert, um Auftragnehmer durch offene Ausschreibungen mit einem angepassten Einheitspreisvertragstyp auszuwählen. Gemäß Entscheidung 3016/QD-BDHCM des Verkehrsministeriums ist die Deo Ca Group der Gewinner der Ausschreibung.

Dem Plan zufolge soll die Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa, zu einer sechsspurigen Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h ausgebaut werden. In der ersten Phase wird eine zweispurige Straße gebaut, die in Zukunft entsprechend den regionalen Entwicklungsbedürfnissen weiter ausgebaut werden soll.

Neben der Anbindung an Ortschaften verfügt das Projekt über gute Verbindungen zu vielen anderen wichtigen Routen, wie etwa: Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Straße My Phuoc – Tan Van, Nationalstraße 13, Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im Rahmen des Projekts werden 14 Brücken gebaut, darunter die Thanh-An-Brücke über den Saigon-Fluss, die Binh Duong und Tay Ninh verbindet. Darüber hinaus gibt es auch eine Überführung und eine Kreuzung zwischen der Ho-Chi-Minh-Straße und der Nationalstraße 22, die vor vielen Jahren fertiggestellt wurde, derzeit aber „auf die Inbetriebnahme der Straße wartet“.

Das Projekt ist in 3 Baupakete unterteilt. Zusätzlich zu Paket XL-01, das von der Deo Ca Group umgesetzt wird, umfasst das Projekt auch zwei Pakete, für die die Auswahl der Auftragnehmer vorbereitet wird, darunter: Paket XL2 – Bau des Abschnitts Km41+150 – Km62+454 (einschließlich der Brücken Rach Suoi, Dong Canal, Trang Bang, An Hoa) im Wert von 709.671 Milliarden VND; Paket XL3 – Bau des Abschnitts Km62+454 – Km82+750 (einschließlich der Brücken Tay Long, Rach Nhum, Bao Trai, Hoc Thom) im Wert von 521.382 Milliarden VND./.

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