 |
| Ben Thanh - Suoi Tien Metroprojekt. (Foto: Archivbild) |
Die Vorlage dieses Beschlusses an den Provinzvolksrat zur Prüfung und Genehmigung stellt eine wichtige Rechtsgrundlage für Dong Nai dar, um sich mit Ho-Chi-Minh -Stadt abzustimmen, die Verfahren abzuschließen, PPP-Investitionen anzuziehen und das Projekt umzusetzen. Dies trägt dazu bei, die Verkehrsverbindungen zwischen den beiden Regionen im Kontext der bevorstehenden Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh zu verbessern.
Laut dem Volkskomitee der Provinz basiert das derzeitige Verbindungsnetz zwischen den beiden wichtigsten Orten im Südosten hauptsächlich auf Straßen. Das hohe Verkehrsaufkommen führt jedoch häufig zu Überlastungen auf Strecken wie der Nationalstraße 1 und der Nationalstraße 51. Obwohl bereits viele Straßen und Schnellstraßen in der Region gebaut wurden, bleibt die Nachfrage hinter den Erwartungen zurück, insbesondere nach der Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh.
Die Umsetzung des oben genannten U-Bahn- oder Stadtbahnprojekts ist eine entscheidende Lösung, um die Reisezeit zu verkürzen, den Druck auf das Straßennetz zu verringern und die beiden größten Flughäfen im Süden effektiver zu nutzen; dadurch wird die schnellste und bequemste Verbindung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh, den beiden größten Flughäfen der südlichen Region, gewährleistet.
Das Projekt der erweiterten U-Bahnlinie erstreckt sich über 41 km und ist in drei Hauptabschnitte unterteilt: Abschnitt 1, von der Station S0 bis zur Station Provinzverwaltungszentrum (SC), ist über 6 km lang; Abschnitt 2, von der Station SC bis zur Station SA - dem Schnittpunkt mit der Eisenbahnlinie Thu Thiem - Long Thanh, ist über 28 km lang; und Abschnitt 3 ist die verbleibende neue Strecke zum internationalen Flughafen Long Thanh.
Die vorläufigen Gesamtinvestitionen belaufen sich auf über 60 Billionen VND, wovon über 4,3 Billionen VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten entfallen. Die Umsetzung des Projekts ist für den Zeitraum 2025–2029 geplant.
Bezüglich dieses Projekts sandte das Provinzvolkskomitee am 5. Dezember 2025 das Dokument Nr. 11333/UBND-KTN an den Wirtschafts- und Finanzausschuss der Nationalversammlung und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, um die Ergänzung des Inhalts der Resolution zur Änderung der Resolution Nr. 98/2023/QH15 über die Erprobung einiger spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beantragen. Dadurch soll es dem Projekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien nach Long Thanh ermöglicht werden, von den Sondermechanismen der Resolution Nr. 188/2025/QH15 der Nationalversammlung über die Erprobung einiger spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung des städtischen Schienennetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu profitieren.
Wird der Vorschlag angenommen, profitiert das Projekt in Dong Nai vollumfänglich von den Sondermechanismen der Resolution 188. Dies ermöglicht eine bessere Mobilisierung sozialer Ressourcen, eine effiziente Landnutzung nach dem TOD-Modell (Transit-Oriented Development), eine Verkürzung der Investitionsvorbereitungszeit und fördert die städtische, Dienstleistungs- und Gewerbeentwicklung entlang der Verbindungsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai – Flughafen Long Thanh.
Hoang Loc
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/
![[Foto] Porträts der 19 Mitglieder des Politbüros des 14. Parteitags](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F23%2F1769161873355_z7460119485980-304d85fe10d12298f1db614b0d2aa6bc-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Foto] Das Politbüro, das Sekretariat und das Zentralkomitee werden auf dem Kongress vorgestellt.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F23%2F1769156522913_11.jpeg&w=3840&q=75)
Kommentar (0)