Vorschlag zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraße 521E

(Baothanhhoa.vn) – Die Provinzstraße 521E zwischen der Kreuzung Ten Tan in der Gemeinde Muong Lat und der Gemeinde Muong Chanh gilt als wichtige Verkehrsader, die die Zentren der Grenzgemeinden Muong Lat, Quang Chieu und Muong Chanh verbindet. Aufgrund mangelnder Investitionen und geringer Dimensionierung ist die Straße jedoch mittlerweile in einem schlechten Zustand und kann den Anforderungen des Handels, der sozioökonomischen Entwicklung sowie der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Grenzgebiet nicht mehr gerecht werden.

Die Provinzstraße 521E ist in einem schlechten Zustand und muss dringend ausgebaut werden, um den Erfordernissen der sozioökonomischen Entwicklung in den Grenzgemeinden gerecht zu werden.

Die Provinzstraße 521E ist 25,9 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem National Highway 15C bei Ten Tan in der Gemeinde Muong Lat. Sie endet am Grenzstein 294 (Vietnam-Laos) in der Gemeinde Muong Chanh. Die Straße wurde ursprünglich nach den Standards einer Bergstraße der Kategorie VI ausgebaut und verfügt über eine Fahrbahnbreite von nur 6,5 m und eine Fahrbahnbreite von 3,5 m. Viele Jahre lang war sie die Hauptverbindung zwischen den westlichen Gemeinden des alten Bezirks Muong Lat und diente dem Reiseverkehr sowie dem Transport von Waren und landwirtschaftlichen Produkten zwischen abgelegenen Dörfern und den Gemeindezentren sowie den Nachbargebieten.

Im Laufe der Zeit, durch Stürme und Überschwemmungen, unwegsames Gelände und zunehmendes Verkehrsaufkommen, hat sich der Zustand der Straße stark verschlechtert. An vielen Stellen blättert die Fahrbahndecke ab, Schlaglöcher sind entstanden; der Unterbau ist schwach, Entwässerungsgräben sind beschädigt, und in vielen Abschnitten besteht Erdrutschgefahr, was den Verkehr, insbesondere während der Regen- und Sturmzeit, gefährlich macht.

Herr Vi Van Thiep aus dem Dorf Muong in der Gemeinde Quang Chieu schlug vor: „Jede Regenzeit weist die Provinzstraße 521E zahlreiche Schäden und Erdrutschstellen auf. Die Straße ist kurvenreich, aber schmal und eng, was leicht zu Zusammenstößen zwischen Fahrzeugen führen kann. Die Bevölkerung hofft, dass der Staat in die Straße investiert und sie ausbaut, um das Reisen zu erleichtern.“

Herr Lo Van Chuan, ein Kleinhändler aus der Gemeinde Muong Chanh, teilte diese Ansicht: „Um Gemüse zum Bezirksmarkt zu bringen, muss ich im Morgengrauen losfahren, da die Straße in einem schlechten Zustand ist und die Fahrzeuge mit den Waren nur langsam vorankommen. An Tagen mit starkem Regen ist die Fahrt schwierig, und bei einem Erdrutsch muss ich ganz zurückbleiben.“

Angesichts der genannten Mängel haben die Einwohner der Gemeinden Muong Chanh und Quang Chieu in Bürgerversammlungen wiederholt über die Situation nachgedacht und Empfehlungen ausgesprochen. Zuletzt äußerten die Wähler des ehemaligen Bezirks Muong Lat auf der 24. Sitzung des 18. Volksrats der Provinz Thanh Hoa den Wunsch, dass das Provinzvolkskomitee die Sanierung der gesamten Provinzstraße 521E, insbesondere des Abschnitts von der Kreuzung Ten Tan bis zum Orientierungspunkt 294, bald in Erwägung ziehen und Investitionen in diese tätigen werde.

Laut der Untersuchung hat das Provinzvolkskomitee auf Grundlage der eingegangenen Empfehlungen den Bericht Nr. 69/BC-UBND vom 23. April 2025 an den Provinzvolksrat herausgegeben. Darin heißt es: Die Empfehlungen der Bevölkerung sind vollkommen angemessen, notwendig und legitim. Da Investitionen in großflächige Verkehrswege jedoch einen sehr hohen Kostenaufwand erfordern, der Provinzhaushalt für den Zeitraum 2021–2025 aber noch begrenzt ist, können nicht genügend Mittel für die Modernisierung der gesamten Strecke bereitgestellt werden.

Um den Anliegen der Bevölkerung nachzukommen, hat das Volkskomitee der Provinz kürzlich die Gewährleistung der Verkehrssicherheit durch regelmäßige Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten priorisiert und führt gleichzeitig periodische und Notfallreparaturen an stark beschädigten Abschnitten durch. Konkret hat die Provinz für 2023 rund 7,6 Milliarden VND, für 2024 15,2 Milliarden VND und für 2025 rund 14 Milliarden VND für Modernisierungs- und Reparaturarbeiten bereitgestellt, die voraussichtlich im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein werden.

Viele sind jedoch der Ansicht, dass kleinere Reparaturen nur eine vorübergehende Lösung darstellen und die bestehenden Probleme der Straße nicht vollständig beheben können. Das Problem besteht darin, dass die Straße nach jeder Regenzeit erneut beschädigt wird, oft sogar in einem noch schlechteren Zustand als zuvor. Langfristig hoffen die Menschen, dass die Provinz bald einen langfristigen Investitionsplan vorlegt, der den Straßenunterbau erneuert und die befestigte Fahrbahndecke erweitert, damit sie sich bei der wirtschaftlichen Entwicklung und der Aufrechterhaltung der Grenzsicherheit sicher fühlen können.

Wenn das Transportsystem nicht gewährleistet ist, stößt die Umsetzung von Grenzentwicklungsmaßnahmen wie dem Aufbau neuer ländlicher Gebiete, der Stabilisierung der Bevölkerungsstruktur und der Verbesserung der Einkommensverhältnisse ethnischer Minderheiten auf zahlreiche Hindernisse. Darüber hinaus ist die Provinzstraße 521E eine strategische Route für die Landesverteidigung und -sicherheit. Sie dient der Überwachung und Kontrolle der Grenzgebiete sowie der Bewältigung von Notfällen und erfordert daher eine entsprechende Infrastruktur.

Artikel und Fotos: Dinh Giang

Quelle: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm