Brückenbau während des Tet-Festes an der Baustelle der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho

geschäftige Baustelle

Das Baupaket für das Teilprojekt 1 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Abschnitt durch die Provinz An Giang, liegt in der Verantwortung der Thanh Huy Group Joint Stock Company.

Reporter der Zeitung Giao Thong berichteten, dass am zweiten Tag von Tet 90 Arbeiter und 70 Maschinen und Geräte in einer geschäftigen, geschäftigen Atmosphäre ununterbrochen im Einsatz waren.

Der Bau der Hue Duc Kanalbrücke im Weiler Vinh Hoa 1, Gemeinde Vinh Nhuan, Bezirk Chau Thanh ( An Giang ), hat den festgelegten Fortschritt im Wesentlichen erreicht.

Die Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, die von der Thanh Huy Group Joint Stock Company geleitet wird, ist während des Tet-Festes sehr geschäftig und hektisch.

Dies ist die erste Brücke, deren Träger auf der gesamten Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Mitte Januar 2024 platziert wurde.

Es wird erwartet, dass die Thanh Huy Group Joint Stock Company am 6. Tag des Tet-Festes mit der Montage des dritten Brückenfeldträgers durch das Team von Ingenieuren und Arbeitern, die auf der Baustelle im Frühjahr tätig sind, fortfahren wird.

Herr Do Hoang Nhanh, technischer Leiter der Thanh Huy Group Joint Stock Company, sagte, dass er seit Mitte August 2023 bei dem Bauprojekt der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang anwesend sei, für das die Thanh Huy Group Joint Stock Company bis heute verantwortlich sei.

Er konnte seine Familie nur alle paar Monate zu Hause besuchen. Aufgrund der Anforderungen des Unternehmens und seines Verantwortungsgefühls beim Bau des Western Expressway bat er jedoch darum, während des Tet-Festes auf der Baustelle bleiben und arbeiten zu dürfen.

Viele Arbeiter baten darum, auf der Baustelle bleiben zu dürfen, in der Hoffnung, durch ihre Anstrengungen zur Beschleunigung des Baufortschritts des Schnellstraßenprojekts Chau Doc - Can Tho - Soc Trang beitragen zu können.

Herr Nhanh sagte: „Die Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle des von der Thanh Huy Group Joint Stock Company verwalteten Bauprojekts ist während des Tet-Festes sehr geschäftig. Die Arbeiter auf der Baustelle arbeiten sehr verantwortungsbewusst und geben ihr Bestes, um die ihnen zugewiesenen Arbeiten zu erledigen.“

Während er, wie von der Firma beauftragt, eifrig an der Kenh Ngang Hue Duc Brücke arbeitete, sagte Herr Tran Hoang Em (36 Jahre alt, wohnhaft in der Provinz An Giang) aufgeregt: „Seitdem die Arbeiter während Tet mit der Arbeit beauftragt wurden, bis jetzt, haben sie in sehr angenehmer Stimmung gearbeitet und sind bestrebt, die ihnen übertragenen Aufgaben zu erledigen.“

Ich habe diesen Eindruck, weil die Thanh Huy Group Corporation eine sehr großzügige Behandlungspolitik gegenüber ihren Mitarbeitern verfolgt. Jeder, der während des Tet-Festes arbeitet, erhält das Dreifache seines normalen Gehalts.

Sei vorbereitet, sei nachdenklich.

Herr Nguyen Anh Tuan, Bauleiter der Thanh Huy Group Joint Stock Company, sagte, dass die Thanh Huy Group Joint Stock Company im Rahmen des Teilprojekts 1 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, genauer gesagt im Abschnitt, der durch die Provinz An Giang führt, für das Baupaket Nummer 44 zuständig ist.

Dieses 12,5 km lange Bauvorhaben umfasst neun Brücken und drei Kastendurchlässe. Bislang hat der Auftragnehmer Arbeiter für den Bau von zwei Brücken, dem Hue Duc Ngang-Kanal und dem Dong 2-Kanal, eingesetzt.

Die Bemühungen des Auftragnehmers tragen dazu bei, dass das von der Thanh Huy Group Corporation verwaltete Paket Nr. 44 einen Fortschritt von 17,5 % erreicht und damit die vom Investor festgelegten Anforderungen um fast 6 % übertrifft.

Um einen reibungslosen Bauablauf während des gesamten Tet-Festes zu gewährleisten, hat das Unternehmen ausreichend Material zur Baustelle gebracht, damit die Arbeiter die im Baupaket enthaltenen Arbeiten an den Brücken durchführen können.

„Derzeit sind 90 Arbeiter auf der Baustelle tätig, die vom Unternehmen in drei Teams aufgeteilt wurden, um verschiedene Aufgaben zu erfüllen.“

Um während des Tet-Festes arbeiten zu können, hat die Thanh Huy Group Corporation alle notwendigen personellen und technischen Ressourcen bereitgestellt, um eine Höchstleistung zu erzielen.

Konkret wird Team 1 die Querträger der Kenh-Ngang-Hue-Duc-Brücke montieren. Team 2 wird die Pfahlgründung für die Kenh-Dong-2-Brücke durchführen. Und Team 3 wird am sechsten Tag des kommenden chinesischen Neujahrsfestes die Arbeiten zur Montage der Träger des dritten Brückenfelds der Kenh-Ngang-Hue-Duc-Brücke durchführen“, fügte Herr Tuan hinzu.

Laut Herrn Tuan sind trotz der Arbeit während des Tet-Festes der Arbeitsgeist, das Verantwortungsbewusstsein und der Einsatz der Arbeiter auf der Baustelle sehr hoch. Alle arbeiten daran, den Projektfortschritt zu beschleunigen und das Projekt planmäßig abzuschließen.

Herr Tuan teilte mit: „Aufgrund von Sandmangel konnte das Unternehmen bisher nur den öffentlichen Straßenunterbau errichten; der Hauptstraßenunterbau ist erst auf einer Länge von etwa 1 km fertiggestellt.“

Am vierten Tag des chinesischen Neujahrsfestes liefert der Sandlieferant etwa 400 m³ pro Tag. Diese Menge reicht jedoch nicht aus, da der tägliche Bedarf für das vom Unternehmen durchgeführte Autobahnbauprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zwischen 3.000 und 5.000 m³ liegt.

Die erste Phase des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang umfasst eine Gesamtlänge von 188,2 km und durchquert vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Der Ausgangspunkt schließt an die Nationalstraße 91 in Chau Doc (An Giang) an, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet so die Zufahrtsstraße zum Hafen Tran De (Soc Trang). Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 44,691 Milliarden VND. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der gesamten Strecke ist für 2027 geplant.
Davon ist das Teilprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Teilprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km lang, das Teilprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km lang und das Teilprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.
In Phase 1 wird das Projekt auf vier Spuren mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h ausgebaut. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt auf sechs Spuren erweitert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm