Die Verwendung von Meeressand als Baumaterial bereitet Abgeordneten der Nationalversammlung Sorgen über den Salzgehalt in der Westregion

Abgeordnete der Nationalversammlung erklärten, die Nutzung von Meeressand als Baumaterial sei angesichts der Materialknappheit eine Lösung, müsse aber sorgfältig geprüft werden, um Umweltauswirkungen zu vermeiden.

Abgeordneter Nguyen Huy Thai – Foto: Nationalversammlung

Am Morgen des 6. November erörterte die Nationalversammlung in Gruppen den Entwurf des Baugesetzes, das Gesetz über Geologie und Mineralien sowie den Entwurf des Gesetzes zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln von Gesetzen in den Bereichen Landwirtschaft und Umwelt.

Die Delegierten schlugen vor, die Nutzung von Meeressand als Baumaterial dringend zu evaluieren.

Der Delegierte Nguyen Duy Thanh (Delegation Ca Mau ) wies auf den aktuellen Mangel an Sandressourcen für wichtige nationale Projekte und Bauvorhaben hin und erklärte, es sei notwendig, die Offshore-Ressourcen mit Meeressandprojekten effektiver zu nutzen, um den Baubedarf zu decken und die Materialpreise zu stabilisieren.

Die Delegierten schlugen daher vor, dass das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt die Nutzung von Meeressand als Baumaterial dringend prüft. Anschließend sollten Organisationen und Einzelpersonen die Möglichkeit erhalten, die Beschaffenheit des mineralischen Materials zu untersuchen und die Voraussetzungen für dessen Nutzung festzulegen.

Gleichzeitig ist es auch notwendig, ein Lagerhaus für gängige Baumaterialien wie Meeressand zu errichten, um das Ziel der Stabilisierung der Meeressandpreise zu erreichen, den Sandmangel zu überwinden und wichtige nationale Projekte und Arbeiten zu unterstützen.

Der Delegierte Nguyen Huy Thai, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung aus der Provinz Ca Mau, erklärte jedoch, dass die Nutzung von Meeres- und Flusssand als Baumaterialien sorgfältig geprüft werden müsse. Ähnlich wie bei der Nutzung von Meeressand sei dies zwar ein vorgeschlagener Ansatz, doch viele Experten äußerten Bedenken hinsichtlich der Machbarkeit des Baus von Autobahnen mit aufbereitetem Meeressand.

Nachdem der Delegierte Thai das Modell der Sandgewinnung, des Besprühens und Waschens sowie der Weiterverarbeitung für die Verwendung direkt in Augenschein genommen hatte, sagte er, dass die Probleme, die bei der Verwendung von Sand auftreten, wie z. B. saure Sulfatböden und Versalzung in einigen Gebieten des Mekong-Deltas, Aufmerksamkeit erfordern.

Oder am Beispiel des Flusssandabbaus wies Herr Thai auf die Realität des Sandabbaus im Mekong-Delta hin, der zu Erdrutschen an beiden Ufern geführt hat, weil an einigen Orten Sand ohne Lizenz abgebaut wird und selbst die Provinzverantwortlichen die Verantwortung übernehmen müssen.

Durch die Übernutzung sinkt das Flussbett und der Wasserstand, was die Gefahr von Ufererosion birgt. Daher sind strengere Vorschriften in dieser Angelegenheit erforderlich.

Dementsprechend schlug der Delegierte Thai vor, dass der derzeit diskutierte Plan den Bau einer Überführung vorsieht, obwohl die Kosten hoch sind, da die Investitionsrate 3 bis mehr als 3 Mal höher liegt.

Langfristig gesehen ist diese Option jedoch effektiver und entspricht dem allgemeinen Trend, daher sollte sie als langfristige Vision betrachtet werden, die sowohl für die schwache geologische Grundlage im Mekong-Delta geeignet ist als auch Material spart.

Beseitigung von Verfahrenshindernissen

Laut dem Delegierten Nguyen Tuan Anh (Can Tho) ist es notwendig, die Verwaltungsverfahren für Mineralien der Gruppe III, die gängige Baustoffe sind, weiter zu vereinfachen. Dies betrifft insbesondere Materialien, die knapp sind und für wichtige nationale Projekte benötigt werden.

Wenn dies geschieht, wird das Problem „sehr schnell“ gelöst, wodurch sich die Bereitstellung der Baumaterialien für das Projekt möglicherweise um sechs Monate bis zu einem Jahr verzögern könnte. Gleichzeitig müssen die seit 20 Jahren geltenden Vorschriften zur Gewinnung von Bodenschätzen für Baumaterialien geändert werden, um den Materialmangel zu beheben.

Gleichzeitig forderten die Delegierten das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sowie die zuständigen Ministerien auf, die Regierung und den Premierminister weiterhin zu beraten, damit diese gemeinsam verschiedene Lösungsansätze entwickeln, um den in letzter Zeit aufgetretenen Materialmangel bei wichtigen Projekten umfassend zu beheben.

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NGOC AN

Quelle: https://tuoitre.vn/lay-cat-bien-lam-vat-lieu-xay-dung-dai-bieu-quoc-hoi-lo-dat-mien-tay-bi-nhiem-man-20251106120549352.htm