Grüne Logistik steigert die Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen

Das Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Can Tho, das Vietnam - Asia Net Zero Science and Cooperation Center (VANZA) und JGL Vietnam organisierten gemeinsam den Workshop "Grüne Logistik - Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen im Mekong-Delta", an dem fast 300 Unternehmen aus dem Mekong-Delta, den südlichen Provinzen sowie koreanische und singapurische Unternehmen aus dem Bereich Logistik und Export teilnahmen.

Herr Ha Vu Son, Direktor der Abteilung für Industrie und Handel der Stadt Can Tho .

Herr Ha Vu Son, Direktor des Industrie- und Handelsministeriums der Stadt Can Tho, erklärte bei der Eröffnung des Workshops, dass grüne Logistik zu einem unaufhaltsamen Trend und einem Ziel geworden sei, das jedes Land anstrebe. Grüne Logistik trage nicht nur zum Umweltschutz bei und minimiere die negativen Auswirkungen von Transport- und Lagertätigkeiten, sondern bringe auch langfristige wirtschaftliche Vorteile und stärke das Image und den Ruf von Unternehmen. Die Anwendung grüner Logistik im Geschäftsleben helfe Unternehmen, Umweltkriterien zu erfüllen, ihre Wettbewerbsfähigkeit und ihr nachhaltiges Wachstum zu verbessern und einen wichtigen Beitrag zum Import- und Exportgeschäft zu leisten.

„Insbesondere für Unternehmen in der Mekong-Delta-Region machen die Logistikkosten laut Statistik rund 16,8 % aus und tragen 5–6 % zum BIP bei. Wenn Unternehmen die Bedeutung umweltfreundlicher Logistik richtig erkennen, wird dies einen großen Beitrag zur Verbesserung der Exportkapazitäten leisten“, betonte der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Can Tho.

Laut Herrn Son beträgt der gesamte Exportumsatz des Mekong-Deltas 68 Milliarden US-Dollar, wobei Can Tho den ersten Platz belegt. Jährlich exportiert Can Tho Waren im Wert von 2,2 Milliarden US-Dollar, wovon 30 % auf Reisexporte entfallen. In naher Zukunft soll der Flughafen der Stadt zu einem großen internationalen Flughafen mit 10–15 Millionen Passagieren und über 10 Millionen Tonnen Güterumschlag pro Jahr ausgebaut werden. Diese Möglichkeiten werden durch den Einsatz grüner Logistiklösungen einen wichtigen Beitrag zur Maximierung und effektiven Entwicklung der Wirtschaft des Mekong-Deltas und des gesamten Landes leisten.

Herr Sang-Hoon Lee, Vorsitzender der koreanischen Regierungsenergieagentur

Herr Sang-Hoon Lee, Vorsitzender der Korea Energy Agency (KEA), sagte bei seiner Teilnahme an dem Workshop, dass mit der Verschärfung der Klimakrise weltweit und der Instabilität des globalen Energiemarktes die Notwendigkeit, Energiesicherheit und Klimaneutralität zu erreichen, zunehme.

In den letzten Jahren ist das Interesse an grüner Logistik weltweit rasant gestiegen. Angesichts der zunehmenden Bedeutung von nachhaltiger Entwicklung und Umweltschutz führt auch die Logistikbranche umweltfreundliche Transportmittel wie Elektro- und Hybridfahrzeuge ein, um CO₂-Emissionen zu reduzieren. Grüne Logistik ist somit ein Schlüsselfaktor für den Aufbau einer nachhaltigen Lieferkette.

„Korea und Vietnam können diese internationale Agenda gemeinsam erörtern, und die heutige Veranstaltung wird ein Schritt nach vorn auf dem langen Weg zur Klimaneutralität sein“, hofft Herr Sang-Hoo Lee.

Im Workshop waren sich alle Experten einig, dass im allgemeinen Entwicklungstrend der Weltwirtschaft hin zu grüner, sauberer und nachhaltiger Logistik grüne Logistik nicht mehr nur ein Trend ist, sondern zu einer unabdingbaren Voraussetzung geworden ist, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, das Markenimage zu verbessern und eine nachhaltigere und umfassendere Entwicklung der Geschäfts- und Handelsaktivitäten insbesondere von Import-Export-Unternehmen und der gesamten Geschäftswelt zu ermöglichen.

Auf der Konferenz konzentrierten sich die Delegierten auf die Diskussion konkreter Lösungen für grüne Logistik, darunter die Nutzung erneuerbarer Energien, die Reduzierung von CO₂-Emissionen und verbesserte Transport- und Lagertechnologien. Grüne Logistik erfordert weitreichende Veränderungen entlang der gesamten Lieferkette, vom Transport über die Lagerverwaltung bis hin zu Verpackung und Lagerung. Inländische Unternehmen müssen Innovation, Kreativität und die digitale Transformation fördern und grüne, intelligente und auf den Import und Export von Waren ausgerichtete Logistiklösungen konsequent umsetzen.

Die Logistikbranche, die durchschnittlich um 14–16 % pro Jahr wächst, steht unter dem Druck, umweltfreundlicher zu werden, da die Anforderungen internationaler Partner, Käufer und Konsumenten stetig steigen. Unternehmen der Branche müssen alle Möglichkeiten ausschöpfen, um Emissionen zu reduzieren und Klimaneutralität anzustreben, wenn sie keine Aufträge verlieren wollen. Viele große Logistikkonzerne weltweit haben bereits eine Vorreiterrolle eingenommen und setzen ihre Fahrpläne zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen und zum Umstieg auf grüne Energie schneller um als andere Länder.

Der Workshop hob die Bedeutung grüner Logistik hervor und betonte das Ziel Vietnams, die Nettoemissionen auf null zu reduzieren (Netto-Null-Emissionen), als wichtige Voraussetzung für die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen in der globalen Lieferkette. Ziel war es, Unternehmen zu vernetzen und erfolgreiche Praxiserfahrungen mit grünen Produktionsmodellen und grüner Logistik auszutauschen.

Herr Do Xuan Quang, ehemaliger Vorsitzender des Verbandes der Speditionsunternehmen Südostasiens, ehemaliger Vorsitzender des Verbandes der vietnamesischen Logistikdienstleister, stellvertretender Generaldirektor der Vietjet Aviation Joint Stock Company.

Aus der Perspektive eines erfahrenen Managers der Branche erklärte Herr Do Xuan Quang: „In der Logistikbranche wird ESG durch das Konzept der grünen Logistik konkretisiert. Grüne Logistik berücksichtigt gleichzeitig alle drei Ziele – Wirtschaft, Soziales und Umwelt. Diese drei Ziele schließen sich nicht aus, sondern verstärken sich im Gegenteil und schaffen die Grundlage für ihre jeweilige Weiterentwicklung. Jede Maßnahme im Bereich der grünen Logistik hilft Unternehmen, den stetig steigenden Anforderungen von Gesellschaft und Markt gerecht zu werden, eröffnet neue Chancen und stärkt ihre Wettbewerbsposition auf dem internationalen Markt. Sie trägt maßgeblich zur Schaffung eines positiven Geschäftsumfelds und zur Förderung einer nachhaltigen Unternehmensentwicklung bei.“

Wenn all diese Verbindungen „grün“ sind, können Unternehmen ihre Produktionskapazität und Betriebskapazität verbessern und gleichzeitig ein grünes, nachhaltiges Ökosystem um das Unternehmen herum aufbauen.

Herr Do Xuan Quang betonte: „Die Regierung verfolgt Strategien zur Förderung des grünen Wandels durch nationale Programme für grünes Wachstum. Neben den makroökonomischen Maßnahmen der Regierung im Bereich Mechanismen und Wirtschaft muss jedoch zunächst das Bewusstsein der Logistikfachkräfte und der Wirtschaft für die Rolle, die Vorteile und die Bedeutung der grünen Logistik für die Entwicklung von Einzelpersonen, Unternehmen und der Gesellschaft geschärft werden.“

Herr Desmond Gay – Vorsitzender, JGL Group Singapur.

Desmond Gay, Vorsitzender der JGL Group Singapore, teilte seine Erfahrungen bei der Implementierung grüner Logistik: „Wir handeln im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung gemäß ESG-Standards und errichten Zolllager, zentrale Kühlhäuser und andere Logistikinfrastruktur nach Umweltkriterien, um Import-Export-Unternehmen in der Region zu optimaler Effizienz zu verhelfen. Wir streben stets danach, die Auswirkungen unserer Geschäftstätigkeit auf Umwelt und Gesellschaft zu verbessern und möchten gleichzeitig massiv in nachhaltige grüne Logistik in Vietnam investieren, insbesondere in Can Tho und der Mekong-Delta-Region.“

„Im Rahmen der Strategie für nachhaltige Entwicklung und des Übergangs zu einer grüneren Wirtschaft spielen umweltfreundliche, saubere und effiziente Produktionsverfahren, Energieeinsparung und die Rationalisierung von Produktionslinien eine wichtige Rolle. Der Erfolg von Kido basiert auch auf diesen Transformationen, insbesondere auf dem Einsatz grüner Logistik im Exportbereich und der Überwindung technischer Exportbarrieren in die EU und die USA“, so Ma Thanh Danh, stellvertretender Generaldirektor der Kido-Gruppe.

Seminar „Grüne Logistik – eine neue Richtung für nachhaltige Entwicklung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen“

Höhepunkt des Workshops war die Diskussion „Grüne Logistik – ein neuer Weg zu nachhaltiger Entwicklung und zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen“. Die Unternehmen äußerten zudem die Ansicht, dass die Regierung zur Förderung der grünen Transformation der Logistikbranche verstärkt Maßnahmen ergreifen sollte, um Unternehmen, insbesondere kleine und mittlere Unternehmen, zur Entwicklung grüner Logistik zu motivieren und zu unterstützen. Dazu gehören beispielsweise Steueranreize, die Schaffung von Anreizen und Kostensenkungen für Unternehmen, die Förderung alternativer Energiequellen im Straßenverkehr, die Unterstützung des Wechsels von Verkehrsträgern hin zu multimodalen Transportmodellen sowie die Schaffung von CO₂-Zertifikaten zum Schutz und zur Kontrolle von Treibhausgasemissionen.

Aus betriebswirtschaftlicher Sicht ist es notwendig, Strategien rasch zu entwickeln und anzupassen, um die grüne und nachhaltige Entwicklungsorientierung in der aktuellen Produktion und den Geschäftsaktivitäten zu berücksichtigen. Unternehmen, die in die Entwicklung grüner Logistik investieren und diese Entwicklung sogar in ihrer Geschäftsstrategie verankert haben, sollten den Inhalt ihrer Strategie und den Umsetzungsstand regelmäßig überprüfen und gegebenenfalls Anpassungen vornehmen.

Unternehmen müssen zudem die Unterstützung, Förderung und Anreize von Regierung und Organisationen nutzen, um die Logistikinfrastruktur effektiv einzusetzen und sich so Wettbewerbsvorteile in Produktion, Betrieb und Transport zu sichern. Sie sollten den Einsatz von Technologien fördern, neue Energiequellen erschließen und Umweltschutzmaßnahmen ergreifen, um eine saubere und effiziente Entwicklung zu gewährleisten.

Unterzeichnung eines Kooperationsabkommens zur Entwicklung von Projekten mit dem Ziel der Klimaneutralität in Vietnam.

Im Rahmen des Workshops unterzeichnete Professor Dong Hoon Hyun – Vorsitzender der SEP Cooperatives Group, der Einheit, die die Investition in den ersten klimaneutralen Industriepark im Wert von 200 Millionen USD in Binh Duong vorbereitet – ein Kooperationsabkommen mit Herrn Ho Quang Minh – Vorsitzender des Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza) – über die Entwicklung von Projekten zur Erreichung von Netto-Null in Vietnam; die Zusammenarbeit in den Bereichen neue Energien, Entwicklung ökologischer Industrieparks, Infrastrukturentwicklung und finanzielle Unterstützung.

Quelle: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html