Verzögerung der Fertigstellung der Dai-Ngai-Brücke auf dem National Highway 60

Der Verkehrsminister hat soeben einen Beschluss unterzeichnet, mit dem die Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang genehmigt wird.

Perspektive des Dai-Ngai-Brückenprojekts.

Dementsprechend wurde der Umsetzungsplan des Projekts von 2022 auf 2027 verschoben, sodass es im Wesentlichen abgeschlossen sein wird und 2028 in den synchronen Betrieb des gesamten Projekts übergehen soll.

Der übrige Inhalt des Projekts bleibt gemäß Beschluss Nr. 1703/QD-BGTVT des Verkehrsministers vom 23. Dezember 2022 unverändert.

Gemäß dem zuvor genehmigten Plan hatte das Investitionsprojekt zum Bau der Dai Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang eine Gesamtlänge von mehr als 15 km und war in 2 Hauptteile unterteilt: die Schrägseilbrücke Dai Ngai 1 und die Brücke Dai Ngai 2, einschließlich der Strecke und der Arbeiten an der Strecke.

Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh.

Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt mehr als 7,9 Billionen VND. Der Umsetzungszeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2026.

Derzeit sind die technische Planung des Brückenabschnitts Dai Ngai 2, der Streckenführung und der Arbeiten entlang der Strecke abgeschlossen, der Auftragnehmer wurde ausgewählt und die Bauarbeiten werden gleichzeitig vor Ort durchgeführt. Die Fertigstellung ist für Dezember 2025 geplant.

Beim Brückenprojekt Dai Ngai 1 müssen aufgrund seiner technischen Merkmale (Schrägseilbrücke mit einer Hauptspannweite von 450 m, Verbundstahlträgerkonstruktion, Bohrpfähle mit einer Länge von ca. 120 m) die Vermessungs-, Planungs- und Kostenschätzungsarbeiten sorgfältig durchgeführt werden. Windkanaltests müssen im Ausland organisiert werden, was mehr Zeit in Anspruch nimmt als normale technische Planungspakete. Die Fertigstellung wird voraussichtlich im Juli 2024 erfolgen.

Dem Bericht des technischen Planungsberaters zufolge beträgt die Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke der Dai Ngai 1-Brücke (der Faktor, der den Projektfortschritt bestimmt) etwa 42 Monate.

Diese Zeitspanne entspricht der Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke, wie sie im genehmigten Machbarkeitsstudienbericht angegeben ist, und ist vergleichbar mit der Bauzeit von Schrägseilbrücken mit großer Spannweite, die in Vietnam gebaut wurden und werden.

Aus den oben genannten Gründen muss der Fertigstellungstermin der Dai Ngai 1 Brücke auf 2027 verschoben werden, und das gesamte Projekt muss im Jahr 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Gemäß Project Management Board 85 hat eine Verlängerung der Projektdurchführungsperiode keinen Einfluss auf die Investitionsziele, den Umfang, die Designlösungen, die Kapitalquellen, erhöht nicht die Gesamtinvestition und andere Inhalte des Beschlusses zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-hoan-thanh-cau-dai-ngai-tren-ql60-192240722102028744.htm