Die Einebnung des Geländes behindert den Baufortschritt der Brücke auf der Tuyen-Quang-Autobahn.

Probleme bei der Landbeschaffung beeinträchtigen den Baufortschritt der Brücken auf der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang erheblich.

Ein Vertreter des XL24-Paketmanagementausschusses des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang - Ha Giang sagte gegenüber der Presse, man sei sehr besorgt über den Fortschritt des Brückenbaus, da das Problem der Baustellenräumung noch nicht gelöst sei.

Der Baufortschritt der Brücke auf der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang wird durch Probleme bei der Baustellenräumung stark beeinträchtigt.

Herr Le Duc Tranh, Direktor des Exekutivvorstands, sagte, dass in den letzten Monaten des Jahres auch der Projektmanagementausschuss für Verkehrsarbeiten der Provinz Tuyen Quang zusammen mit den Bezirksbehörden entschlossen war, die Übergabe der Projektbaustelle abzuschließen.

Tatsächlich wurden bis jetzt einige wichtige Straßenabschnitte noch nicht übergeben. Davon wurden 19 von 20 Brückenstandorten teilweise oder vollständig an GPMB übergeben.

„Dem Plan zufolge wird die gesamte Strecke Ha Giang - Tuyen Quang bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, was bedeutet, dass nur noch 10 Monate für die Fertigstellung der Arbeiten an der Strecke verbleiben.“

Bislang sind jedoch kritische Standorte wie die Autobahnbrücke der Highway 2 in der Position aller 4 Pfeiler blockiert und können nicht realisiert werden.

Die Brücke bei Kilometer 54 ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, aber bis jetzt wurde die Baustelle noch nicht an den Bauunternehmer übergeben, die Mobilisierung von Maschinen und Personal für den Bau verzögert sich.

„Wenn die Baustellen bis Februar 2025 nicht geräumt und an den Auftragnehmer übergeben sind, kann das Projekt nicht bis Ende 2025 abgeschlossen werden“, sagte Herr Tranh.

Nicht nur die Hauptbaustelle, sondern auch die Räumungsarbeiten an Rohstoffgruben und Abfallhalden stießen laut Aussage des Leiters des Projektmanagementausschusses auf zahlreiche Hindernisse, da einige Haushalte Entschädigungszahlungen forderten, die über dem ortsüblichen Preisrahmen lagen.

Zur Information teilte der Vertreter des Managementboards des XL24-Pakets mit, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer im übergebenen Bereich 152 Maschinen und Geräte sowie 230 Offiziere, Ingenieure und Arbeiter mobilisiert habe, um die Bauarbeiten an den 19/19 übergebenen Brückenpunkten zu organisieren.

Die Gesamtproduktion hat bisher rund 174,5/626 Milliarden VND erreicht, was fast 31 % des Plans entspricht.

Im Fokus stehen dabei folgende Hauptaufgaben: Bohrpfähle bei großen Brücken, Baustellenräumung, Entfernung ungeeigneter Materialien, Aushub und Verfüllung von Straßenunterbau, Bau von öffentlichen Straßen usw.

Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) umfasst eine Gesamtlänge von 77 km und ist in sechs Bauabschnitte (XL19–XL24) unterteilt. Es handelt sich um ein wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt von großer Bedeutung für die Verbesserung der interregionalen Vernetzung und die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Tuyen Quang im Besonderen und der gesamten nördlichen Region.

Dabei umfasst das Paket XL24 22 Brückenbauwerke entlang der gesamten Strecke.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm