Die Deo Ca Group Joint Stock Company hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, um ihre Meinung zu den Kosten für die Räumung des Geländes für das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan, dem Abschnitt, der durch die Stadt führt, abzugeben.
Laut dem Bericht der Deo Ca Group hat die Beratungseinheit im Rahmen der Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan das Projekt vorbereitet und die Kosten für die Räumung des Geländes an drei Standorten berechnet, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang.
Die geschätzten Gesamtkosten für die Rodung des Projekts belaufen sich auf 2,156 Milliarden VND. Davon entfallen auf den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt 4,4 Hektar Rodungsfläche, die geschätzten Kosten auf 973,5 Milliarden VND. Auf dem Abschnitt durch die Provinz Long An sind 68,7 Hektar Rodungsfläche zu entrichten, die Entschädigungskosten betragen 767,6 Hektar. Auf dem Abschnitt durch die Provinz Tien Giang sind 25,2 Hektar Rodungsfläche zu entrichten, die Entschädigungskosten betragen 414,8 Hektar.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan Expressway durch die Provinz Long An – Foto: Le Anh. |
Die Umsetzung der Baufeldräumung befindet sich derzeit in der Übergangsphase zwischen dem Bodengesetz von 2013 und dem Bodengesetz von 2024. Um sicherzustellen, dass die Kosten der Baufeldräumung korrekt und ausreichend entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen ermittelt werden und um die legitimen Rechte der Bevölkerung zu wahren, bittet die Deo Ca Group das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt um eine Stellungnahme zu den Kosten der Baufeldräumung für den Abschnitt durch die Stadt.
Zuvor hatte der Verkehrsminister (jetzt Bauministerium ) im Februar 2025 die Investitionspolitik für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen der PPP-Methode genehmigt.
Das Projekt beginnt an der Kreuzung Cho Dem, Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt und endet am nördlichen Ende der My Thuan 2-Brücke, Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang, mit einer Gesamtstreckenlänge von etwa 96,1 km.
Der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong wird eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h und 8 Fahrspuren haben; der Abschnitt Trung Luong – My Thuan wird eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h und 6 Fahrspuren haben.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 39.800 Milliarden VND, einschließlich Eigenkapital in Höhe von etwa 5.970 Milliarden VND (entsprechend 15 % der Gesamtinvestition); Darlehen und andere legal mobilisierte Kapitalquellen in Höhe von etwa 33.830 Milliarden VND (entsprechend 85 % der Gesamtinvestition).
Das Projekt wurde vom Konsortium aus Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation und CII Service and Investment Company Limited zur Investition vorgeschlagen.
Quelle: https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-can-2156-ty-dong-giai-phong-mat-bang-d300667.html
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