Wenn Ho-Chi-Minh-Stadts Industrie aufblühen soll, muss sie das „Verbindungslied“ neu schreiben.

Im Kontext des erweiterten Entwicklungsraums nach der Fusion bietet sich Ho-Chi-Minh-Stadt die einmalige Gelegenheit, seine Industriestrategie neu zu gestalten.

Redner in der Diskussionsrunde - Foto: QUANG DINH

Auf dem Seminar „Treibende Kraft für die industrielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt – Vom Potenzial zur Tat“ am 17. Juli waren sich Experten, Unternehmens- und Managementführer einig, dass die Industrie der Stadt den Mut haben muss, anders zu denken und anders zu handeln, wenn sie dramatisch wachsen will.

Umgekehrtes Problemlösungsdenken

Laut Dr. Tran Du Lich , Vorsitzender des Beratungsgremiums zur Umsetzung der Resolution 98, kann Ho-Chi-Minh-Stadt nicht dem alten Modell folgen, um in den nächsten fünf Jahren ein zweistelliges industrielles Wachstum zu erreichen. „Wir müssen die umgekehrte Rechnung aufstellen, uns vorstellen, wie Vietnam im Jahr 2030 und 2045 aussehen wird, und von dort aus den aktuellen Kurs bestimmen“, sagte Herr Lich.

Er warnte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt, wenn es weiterhin auf billige Arbeitskräfte und das traditionelle Modell setze, Gefahr laufe, in die Mitteleinkommensfalle zu geraten. Neue Industrien müssten Mehrwert schaffen, basierend auf grüner Transformation, digitaler Transformation und Hightech-Anwendungen.

Laut Dr. Tran Du Lich ist es notwendig, den Raum neu zu verteilen und einen Industrie-, Dienstleistungs- und Hafengürtel zu errichten. Er ist überzeugt, dass der durch die Fusion erweiterte Raum für Ho-Chi-Minh-Stadt eine Chance darstellt, die industrielle Entwicklung neu zu gestalten.

Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über mehr als 8.000 Hektar bestehendes Industrieland und 1.000 Hektar Hightech-Zonen und muss diese sinnvoll aufteilen, statt sie im zentralen Bereich zu konzentrieren.

Daher ist es notwendig, einen Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsgürtel zu schaffen, der sich von Binh Duong bis zum Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai erstreckt. Gleichzeitig ist die Einrichtung einer Freihandelszone in Cai Mep notwendig, um den Unternehmen der Region eine effektivere Teilnahme an der globalen Lieferkette zu ermöglichen.

Um sich auf die Welle der Unternehmensansiedlung vorzubereiten, ist zunächst eine Standardinfrastruktur erforderlich. Nguyen Thue Duy, stellvertretender Generaldirektor der Becamex Group, verglich Investitionen in die industrielle Infrastruktur mit dem Erfolg von Industrieparks wie VSIP und dem damit verbundenen „Zuspiel des goldenen Balls“ an den richtigen Ort, zur richtigen Zeit und entsprechend den Geschäftsanforderungen.

Das integrierte Industrieparkmodell (Industrie – Dienstleistung – Stadt – Handel) von Becamex zieht derzeit mehr als 4.500 Unternehmen mit einem gesamten ausländischen Direktinvestitionskapital von über mehreren Milliarden US-Dollar an.

„Wir entwickeln nicht nur Land, sondern bauen auch ein Ökosystem auf: technische Infrastruktur, Logistikzentrum, F&E-Zentrum, Berufsausbildung und internationale Verbindungen mit Forschungsinstituten und Universitäten in Singapur, Taiwan …“, erklärte Herr Duy auf dem Seminar.

Laut Herrn Duy umfassen die drei von Becamex identifizierten vorrangigen Richtungen die Entwicklung ökologischer Industrieparks, Investitionen in strategische Verkehrsachsen (My Phuoc – Tan Van, Ringstraße 4) und die Anbindung der Eisenbahnlogistik an den Hafen Cai Mep – Thi Vai.

Dr. Truong Minh Huy Vu – Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsstudien – Foto: QUANG DINH

Der Engpass muss das „Verbindungslied“ neu schreiben

Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsstudien, sagte, die Logistikinfrastruktur sei der größte Engpass. Er verglich die Strecke Long Thanh – Cai Mep mit einem „abgetrennten Song“, da Güter aus den Clustern Tan Uyen und Bau Bang weiterhin einen Umweg nehmen müssen, was hohe Kosten verursacht und auf den Straßentransport angewiesen ist.

Die Lösung bestehe seiner Ansicht nach darin, umgehend in einen eigenen Schienenverkehr zu investieren, der die wichtigsten Produktionsgebiete mit den Seehäfen verbindet.

„Ohne eine multimodale Logistikstrategie ist es schwierig, ein zweistelliges industrielles Wachstum zu erreichen“, warnte Dr. Vu.

Ein weiterer Schwerpunkt, den Experten betonen, ist die Auswahl strategischer Industrien. Ho-Chi-Minh-Stadt muss das derzeitige Modell der „industriellen Gastronomie“ hinter sich lassen und sich stattdessen auf die Entwicklung wissensintensiver Branchen wie Hightech, Schifffahrt und erneuerbare Energien konzentrieren.

Laut Herrn Vu kann die Küstenroute von Can Gio nach Xuyen Moc zu einer maritimen Industriekette werden, die mit Offshore-Windkraft, intelligenten Seehäfen und Logistikdiensten für mechanische Energie und internationalen Handel verknüpft ist.

Herr Do Minh Tam – Generaldirektor von Thaco Industries – Foto: QUANG DINH

Unternehmen diskutieren nicht nur über Theorien, sondern ergreifen auch Maßnahmen. Herr Do Minh Tam, Generaldirektor von Thaco Industries, sagte, Thaco habe gerade die Entscheidung erhalten, in einen 75.000 Milliarden VND teuren Maschinenbau-Industriepark in Binh Duong zu investieren. Der Baubeginn ist für August 2025 geplant. Die Inbetriebnahme ist bereits nach einem Jahr geplant.

Dies gilt als eines der größten Maschinenbauprojekte im Süden der USA und birgt die Hoffnung, dass damit nicht nur ein großes Produktionszentrum entsteht, sondern dass es auch als Startrampe für die Entwicklung der Zulieferindustrie in einer Kette dienen soll.

Thaco sagte, das Projekt wende das „One-in-One“-Modell in einem einzigen Ökosystem an, das Produktion, Forschung und Entwicklung, Schwerlastverarbeitung, Waggonmontage, Roboter, Industrieausrüstung usw. integriere und eng mit Satellitenunternehmen verknüpft sei.

„Wir beabsichtigen, ein nationales Maschinenbauzentrum zu schaffen, das wie ein Magnet wirkt und in- und ausländische Zulieferunternehmen anzieht, wodurch wir dazu beitragen können, die Lokalisierungsrate zu erhöhen und die Importabhängigkeit zu verringern“, bekräftigte Herr Tam.

Viele Unternehmen sind der Meinung, dass die grüne Industrieentwicklung stärker gefördert werden müsse.

Herr Nguyen The Duy – Stellvertretender Generaldirektor der Becamex Group – Foto: QUANG DINH

Herr Tran Anh Khoa vom PV Gas Business Development Board sagte, der Umsatz der Einheit werde im Jahr 2024 105 Milliarden VND erreichen, der Gewinn 3 Milliarden VND. PV Gas beliefert Kraftwerke, Düngemittelfabriken und Industriebetriebe mit Gas. Das Unternehmen fördert derzeit Gasexporte in die EU und erfüllt dabei strenge Anforderungen an die Umweltzertifizierung.

Herr Khoa schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gasinfrastruktur wie Strom, Wasser, Tanks und Gasverteilstationen in Industriegebieten planen müsse. Gleichzeitig sei eine frühzeitige, geeignete Gaspreispolitik erforderlich, um Unternehmen zur Umstellung auf Ökostrom zu ermutigen.

„Derzeit ist der Gastransport von Thi Vai nach Binh Duong sehr teuer und es bedarf einer besseren Logistikinfrastruktur“, sagte Herr Khoa.

Dr. Nguyen Ngoc Hoa – Vorsitzender der Ho Chi Minh City Business Association, Vorstandsvorsitzender der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company – Foto: QUANG DINH

Unternehmen brauchen klare Mechanismen , Kapital und eine Richtung.

Laut Nguyen Ngoc Hoa, Vorsitzender der Ho Chi Minh City Business Association (HUBA), benötigen Unternehmen drei Dinge: eine klare Planungsorientierung, eine spezifische Branchenstrategie und flexible Finanzierungsmechanismen. Insbesondere kleine und mittlere Unternehmen sind die Gruppe, die „Kapital benötigt, aber die größten Schwierigkeiten hat, an Kapital zu kommen“.

Er schlug vor, Ho-Chi-Minh-Stadt solle rasch ein internationales Finanzzentrum mit eigenem Rechtsrahmen aufbauen und so einen „Spielplatz“ für Kapitalströme außerhalb des Bankensektors schaffen, ähnlich dem kasachischen Modell. Gleichzeitig sollten Infrastrukturinvestitionen und Verfahrensreformen beschleunigt werden, damit Chancen nicht ungenutzt bleiben. „Durchbrüche können nicht zehn Jahre warten.“

„Unternehmen brauchen jetzt einen institutionellen Schub in der Kapitalinfrastruktur, um gemeinsam mit Ho-Chi-Minh-Stadt in einen neuen industriellen Entwicklungsraum einzutreten“, betonte Herr Hoa.

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Quelle: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm