Die Eisenbahnindustrie bereitet sich darauf vor, im neuen Zeitalter mit dem „Beat“ des Landes Schritt zu halten

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy schlug der Vietnam Railways Corporation vor, sich darauf vorzubereiten, in der neuen Ära, der Ära des Wachstums, schnell zum „Atem und Herzschlag“ der Nation zu gehören. Gleichzeitig werden Modelle und Geräte erforscht, um den Management- und Betriebsaufgaben künftiger neuer Eisenbahnprojekte gerecht zu werden. Gemäß dem vom Premierminister genehmigten Umstrukturierungsplan der Vietnam Railway Corporation fusionierte das Unternehmen im vergangenen Jahr die Hanoi Railway Transport Joint Stock Company und die Saigon Railway Transport Joint Stock Company und schloss den Umstrukturierungsplan vorzeitig ab. Entwicklung von drei Säulen: Auf der Jahresabschlusskonferenz 2024 und bei der Umsetzung des Produktions- und Geschäftsplans 2025 sagte der Leiter der Vietnam Railways Corporation, dass der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation mit drei Säulen sehr schätze: Infrastruktur, Transport und Industrie. Darüber hinaus laufen Vorbereitungsarbeiten für die Umsetzung neuer Eisenbahnprojekte zur Verbindung von Grenzen und Seehäfen. Insbesondere das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, dessen Investitionen gerade vonder Nationalversammlung genehmigt wurden, bildet die Grundlage für die grundlegende Infrastruktur der Branche.

Der Zug La Reine (Königin) wurde gerade von der Vietnam Railways Corporation offiziell in Betrieb genommen.

Angesichts der sich eröffnenden neuen Möglichkeiten muss die Vietnam Railways Corporation ihre personellen und technischen Ressourcen auf den Betrieb und die Wartung von Hochgeschwindigkeitszügen und neuen Eisenbahnstrecken vorbereiten. „Die Einheit muss das Organisationsmodell und die Strukturen studieren, um den neuen Aufgaben der Verwaltung, des Betriebs und der Wartung von Hochgeschwindigkeitszügen und neu investierten Eisenbahnstrecken entsprechend der Planung gerecht zu werden. Sie muss sich darauf einstellen, im neuen Zeitalter, dem Zeitalter des nationalen Wachstums, der ‚Atem und Herzschlag‘ der Nation zu sein“, betonte Vizeminister Nguyen Danh Huy. Was die Infrastruktur betrifft, hat das Unternehmen gute Arbeit bei der Instandhaltung geleistet und sich mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um selbst eröffnete Wege über die Eisenbahnlinie zu bewältigen und schrittweise zu beseitigen. Im Rahmen des vom Premierminister genehmigten Projekts zur Verwaltung, Nutzung und Nutzung der nationalen Eisenbahninfrastruktur wurden Infrastrukturanlagen vom Staat an die Verwaltungsgesellschaft übertragen. Im Transportbereich ist die Passagier- und Frachtbeförderungsleistung gestiegen, die Dienstleistungen wurden vielfältiger und das Image von Bahnhöfen und Schiffen wurde aufgewertet. Einführung vieler neuer Produkte wie Touristenzüge , Central Heritage-Züge und Charterzüge; Sicherer und pünktlicher Transport. Was die Industrie betrifft, forderte Vizeminister Nguyen Danh Huy die Eisenbahngesellschaft auf, einen konkreten Plan zur Einhaltung der Lokalisierungsrate auszuarbeiten, insbesondere für Lokomotiven und Waggons. Die Eisenbahnindustrie war proaktiv und schloss sich mit Unternehmen außerhalb der Branche sowie mit Tourismusunternehmen zusammen, um in die Modernisierung neuer Waggons und Züge für den Fahrgastverkehr zu investieren. „Der Konzern muss die Qualität und Fähigkeit zur Deckung des Personalbedarfs in der neuen Situation erkennen und bewerten. Jede Einheit, jeder Transport-, Infrastruktur- und Industriesektor muss die speziellen Ausbildungsbereiche, Ausbildungseinheiten und Implementierungskosten individuell bewerten, Pläne und Lösungen entwickeln“, wies der stellvertretende Minister an.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy würdigte die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation sehr.

Laut Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des State Capital Management Committee bei Enterprises, war die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert, doch Beamte und Arbeiter in der gesamten Branche führten ihre Produktions- und Geschäftsaktivitäten mit vielen positiven Signalen fort. Das Unternehmen hat Züge mit speziellem Aufdruck in Betrieb genommen, die von der regionalen kulturellen Identität geprägt sind und Güter in verschiedenen Formen transportieren, beispielsweise: Flüssigerdgas (LNG), internationale Transitzüge usw. Herr Nguyen Ngoc Canh betonte, dass das von der Nationalversammlung genehmigte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt die gesamte Eisenbahnindustrie grundlegend verändern dürfte, und meinte, dass die Vietnam Railways Corporation eine strategische, bahnbrechende Denkweise entwickeln, den Mut zum Denken, Handeln und Verantwortung übernehmen, die Effizienz der Kapitalnutzung weiter verbessern, effektiv investieren und Management und Betrieb erneuern müsse. Die Ausbildung des Personals kann als vierte Säule der Eisenbahn betrachtet werden, insbesondere wenn die Wartung, Reparatur, der Betrieb usw. der Hochgeschwindigkeitsstrecke dem Unternehmen übertragen wird . Das Produktionswachstum erreicht zweistellige Werte. Zuvor hatte Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation, bei einer Konferenz erklärt, dass die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 kontinuierlich von Naturkatastrophen wie Erdrutschen im Chi-Thanh-Tunnel und im Bai-Gio-Tunnel betroffen sein werde. Die Auswirkungen der Stürme Yagi und Tra Mi sowie zahlreicher Überschwemmungen führten dazu, dass der Bahnverkehr viele Stunden lang unterbrochen war.

Im Jahr 2024 wird der konsolidierte Umsatz des Konzerns voraussichtlich fast 9.700 Milliarden VND erreichen, was einer Steigerung von fast 8 % gegenüber dem Plan entspricht. Der Gewinn nach Steuern wird auf über 220 Milliarden VND geschätzt. Der Gewinn der Muttergesellschaft wird auf 6 Milliarden VND geschätzt.

Dank der gleichzeitigen Umsetzung vieler positiver und bahnbrechender Lösungen konnten die Produktions- und Geschäftsergebnisse des Konzerns im Jahr 2024 jedoch im gleichen Zeitraum weiter wachsen und die gesetzten Planziele übertreffen. Das Passagieraufkommen im Zugverkehr erreichte mehr als 7 Millionen, ein Anstieg von 14 % gegenüber dem Plan. Der Gütertransport erreichte mehr als 5 Millionen Tonnen und übertraf den Plan im gleichen Zeitraum um 7 % bzw. um mehr als 11 %. Der konsolidierte Umsatz des Konzerns wird auf knapp 9.700 Milliarden VND geschätzt, was einem Anstieg von fast 8 % gegenüber dem Plan entspricht. Der Gewinn nach Steuern wird auf über 220 Milliarden VND geschätzt. Der Gewinn der Muttergesellschaft wird auf 6 Milliarden VND geschätzt. Die Arbeit zur Pflege, Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen sowie zur Förderung des materiellen und geistigen Lebens von Kadern und Arbeitern wird immer besser, was den Arbeitern hilft, ihre Arbeit mit Begeisterung und Sicherheit zu gestalten. Das durchschnittliche Einkommen der Arbeiter wird auf knapp 13 Millionen VND/Monat geschätzt, was einem Anstieg von 11,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Schienenverkehr werden gewährleistet; alle drei Unfallkriterien sind im gleichen Zeitraum um mehr als 5 % gesunken. Im Sinne der Resolution 18-NQ/TW zur Innovation und Reorganisation despolitischen Systems, um es rationalisiert, effektiver und effizienter zu gestalten, hat das Unternehmen die Fusion von drei Projektmanagement-Gremien abgeschlossen und die Zahl der Lokomotivunternehmenszweige von fünf auf drei reduziert. „In der kommenden Zeit wird das Unternehmen weiterhin Kapital aus 13 Aktiengesellschaften veräußern und das Zentrum für Forschung, Anwendung und Entwicklung im Eisenbahnbereich gründen“, informierte Herr Nguyen Gia Khanh.

Die Eisenbahnindustrie hat viele neue Produkte und Dienstleistungen auf den Markt gebracht, deren Qualität hochgeschätzt wird und die immer mehr Fahrgäste dazu bewegen, Schienenfahrzeuge zu nutzen.

Laut dem Leiter der Eisenbahngesellschaft hat die Bahn im Jahr 2024 außerdem die Anwendung von Wissenschaft und Technologie gefördert, um das Kundenerlebnis zu erleichtern und zu verbessern, beispielsweise durch: Einsatz automatischer Fahrkartenautomaten; Kundendienst-Nachrichtendienst über Zalo; Tickets über Google Maps verkaufen; Ergänzen Sie das Verwaltungssystem um Module und nehmen Sie die Frachtenbörse in Betrieb; Kostenloses WLAN im Zug SE21/22 zur Verbesserung der Servicequalität und Erweiterung der Mehrwertdienste im Zug. „ VNR schätzt nicht nur die Zusammenarbeit mit traditionellen und langjährigen Partnern, sondern fördert und erweitert auch proaktiv die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Partnern, um das Potenzial und die Stärken aller Beteiligten zu nutzen und den Bau und die Entwicklung des Eisenbahnnetzes voranzutreiben. Mit dem Ziel, den Verkehr wieder auf den Stand vor Covid-19 zu bringen, hat die Eisenbahnindustrie viele neue Produkte und Dienstleistungen mit hoher Qualität eingeführt und so immer mehr Fahrgäste für die Nutzung von Schienenfahrzeugen wie dem Zug „Connecting Central Heritage“, Charterzügen, Teekultur- und Tourismuszügen in der Provinz Thai Nguyen usw. gewonnen“, betonte Herr Khanh. Im vergangenen Jahr hat die Eisenbahn zudem die Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Partnern gestärkt und ausgebaut, mit dem Ziel, Stärken und Potenziale zu fördern und Ressourcen für die Teilnahme am Bau und der Entwicklung der Eisenbahn zu gewinnen. Arbeiten Sie aktiv mit Standorten und Partnern wie der Vin Group, der Sun Group usw. zusammen, um Bahnreisenden mehr Dienstleistungen und Werbeprogramme anzubieten. Verbindung des indigenen Erbes, Verbindung von Diensten, Verkehrsteilung zur gegenseitigen Entwicklung; in Richtung „1 Ticket für die gesamte Fahrt“. „Um die Entwicklungsdynamik fortzusetzen, wird das Unternehmen eine Reihe von Bahnhöfen modernisieren und renovieren, Zolllager und Logistik des ICD einrichten und die Zusammenarbeit mit inländischen Kommunen fördern, um das Ziel zu erreichen, Grenzübergänge weit ins Landesinnere zu bringen und lokale Waren und Agrarprodukte auf internationale Märkte wie China, Russland und Europa zu transportieren“, erklärte Herr Hoang Gia Khanh.

Die Eisenbahnindustrie wird einige Bahnhöfe modernisieren und renovieren sowie Zolllager und Logistik des ICD organisieren. Fördern Sie die Zusammenarbeit mit inländischen Kommunen, um das Ziel zu erreichen, Grenzübergänge tief ins Landesinnere zu verlegen und lokale Waren und landwirtschaftliche Produkte auf die internationalen Märkte zu transportieren.

Die Eisenbahnindustrie hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 einen Umsatz von über 9.407 Milliarden VND zu erzielen und dafür zu sorgen, dass die Pünktlichkeitsrate der Personenzüge 99 % erreicht und 77 % oder mehr erreicht. Reduzierung der Eisenbahnverkehrsunfälle um mindestens 5 % in allen drei Kriterien und Verhinderung besonders schwerer und sehr schwerer Unfälle; Das Restrukturierungsprojekt des Konzerns soll bis Ende 2025 planmäßig weiter umgesetzt werden.

Verleihung einer Verdiensturkunde an die Vietnam Railway Corporation Im Rahmen der Konferenz verlieh Generalleutnant Nguyen Dinh Thuan, Direktor der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit, im Namen der Führung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit der Gesellschaft die Verdiensturkunde des Ministeriums für ihre herausragenden Leistungen bei der Bewegung des gesamten Volkes zum Schutz der nationalen Sicherheit. Dies ist eines der wenigen staatlichen Unternehmen, das vom Ministerium für öffentliche Sicherheit und der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit ausgezeichnet wurde. Das Ministerium für wirtschaftliche Sicherheit verlieh außerdem drei Personen der Vietnam Railways Corporation Verdiensturkunden für ihre Leistungen bei der Bewegung des gesamten Volkes zum Schutz der nationalen Sicherheit in den Jahren 2023–2024, darunter Herrn Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender; Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor; Herr Dinh Hong Tu, Experte des Eisenbahnverkehrssicherheitsausschusses.

Quelle: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html