Die Eisenbahnindustrie bereitet sich darauf vor, im neuen Zeitalter mit dem „Takt“ der Nation Schritt zu halten

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy schlug vor, dass sich die Vietnam Railways Corporation darauf vorbereiten sollte, sich im neuen Zeitalter, dem Zeitalter des Wachstums, rasch dem „Atem und Puls“ der Nation anzuschließen. Gleichzeitig sollte sie Modelle und Geräte erforschen, um die Aufgabe der Verwaltung und des Betriebs neuer Eisenbahnprojekte in der Zukunft zu bewältigen. Gemäß dem vom Premierminister genehmigten Umstrukturierungsplan der Vietnam Railways Corporation hat das Unternehmen im letzten Jahr die Hanoi Railway Transport Joint Stock Company und die Saigon Railway Transport Joint Stock Company fusioniert und den Umstrukturierungsplan vorzeitig abgeschlossen. Entwicklung von drei Säulen Auf der Jahresabschlusskonferenz 2024, bei der der Produktions- und Geschäftsplan 2025 vorgestellt wurde, sagte der Leiter der Vietnam Railways Corporation, dass der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation auf drei Säulen sehr schätze: Infrastruktur, Transport und Industrie. Daneben laufen die Vorbereitungsarbeiten für die Umsetzung neuer Eisenbahnprojekte, die Grenzen und Seehäfen verbinden; insbesondere das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, das gerade von der Nationalversammlung für die Investitionspolitik genehmigt wurde und die Grundlage für die grundlegende Infrastruktur der Industrie bildet.

Der Zug La Reine (Königin) wurde gerade offiziell von der Vietnam Railways Corporation in Betrieb genommen.

Angesichts der neuen Möglichkeiten muss die Vietnam Railways Corporation ihre personellen und organisatorischen Ressourcen auf die Anforderungen des Betriebs und der Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen und neuen Bahnstrecken vorbereiten. „Die Einheit muss das Organisationsmodell und die technischen Mittel erarbeiten, um die neuen Aufgaben der Verwaltung, des Betriebs und der Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen und neu investierten Bahnstrecken planmäßig zu bewältigen und sich darauf vorzubereiten, im neuen Zeitalter, dem Zeitalter der nationalen Entwicklung, am Puls der Nation zu sein“, betonte Vizeminister Nguyen Danh Huy. Im Bereich der Infrastruktur hat die Corporation gute Arbeit bei der Instandhaltung geleistet und sich mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um selbst eröffnete Bahnstrecken schrittweise zu beseitigen. Das vom Premierminister genehmigte Projekt zur Verwaltung, Nutzung und Nutzung der nationalen Eisenbahninfrastruktur hat die Infrastrukturanlagen vom Staat an die Corporation übertragen. Im Verkehrsbereich ist die Leistung im Personen- und Güterverkehr gestiegen, das Angebot diversifiziert und das Image von Bahnhöfen und Zügen verbessert worden. Zahlreiche neue Produkte wie Touristenzüge , Central Heritage-Züge und Charterzüge wurden eingeführt, um einen sicheren und pünktlichen Transport zu gewährleisten. Was die Industrie betrifft, forderte Vizeminister Nguyen Danh Huy die Eisenbahngesellschaft auf, ein spezifisches Projekt zur Erreichung der Lokalisierungsrate durchzuführen, insbesondere im Hinblick auf Lokomotiven und Waggons. Die Eisenbahnindustrie handelte proaktiv und schloss sich mit Unternehmen außerhalb der Branche und der Tourismusbranche zusammen, um in die Modernisierung von Waggons und neue Züge für den Fahrgastverkehr zu investieren. „Die Gesellschaft muss die Qualität und Fähigkeit zur Erfüllung des Personalbedarfs in der neuen Situation erkennen und bewerten. Jede Einheit, jeder Transport-, Infrastruktur- und Industriesektor muss eine spezifische Bewertung vornehmen und Pläne und Lösungen für die erforderliche Fachausbildung, die Ausbildungseinheiten und die Umsetzungskosten entwickeln“, wies der Vizeminister an.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy würdigte die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railway Corporation sehr.

Laut Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für staatliches Kapitalmanagement bei Enterprises, war die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert, doch Beamte und Mitarbeiter der gesamten Branche haben die Produktions- und Geschäftsaktivitäten mit vielen positiven Signalen wieder aufgenommen. Das Unternehmen hat Züge mit speziellem Aufdruck und regionaler kultureller Identität in Betrieb genommen und transportiert Güter in verschiedenen Formen wie Flüssigerdgas (LNG), internationale Transitzüge usw. Er betonte, dass das von der Nationalversammlung genehmigte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt die gesamte Eisenbahnindustrie grundlegend verändern dürfte, und schlug vor, dass die Vietnam Railways Corporation eine strategische Durchbruchmentalität entwickeln, den Mut zum Denken, Handeln und Verantwortung haben, die Effizienz der Kapitalnutzung weiter verbessern, effektiv investieren und Management und Betrieb erneuern müsse. Die Personalschulung kann als vierte Säule der Eisenbahn betrachtet werden, insbesondere wenn die Hochgeschwindigkeitsbahn für Wartung, Reparatur, Betrieb usw. dem Unternehmen übertragen wird . Das Produktionswachstum erreicht zweistellige Werte. Zuvor hatte Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation, auf der Konferenz erklärt, dass die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 kontinuierlich von Naturkatastrophen betroffen sein werde, wie etwa Erdrutschen im Chi-Thanh-Tunnel und im Bai-Gio-Tunnel, den Auswirkungen der Stürme Yagi und Tra Mi sowie zahlreichen Überschwemmungen usw., wodurch der Eisenbahnverkehr für viele Stunden unterbrochen werde.

Im Jahr 2024 wird der konsolidierte Umsatz des Konzerns voraussichtlich knapp 9.700 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von fast 8 % gegenüber dem Plan entspricht. Der Gewinn nach Steuern wird auf über 220 Milliarden VND geschätzt, wovon der Gewinn der Muttergesellschaft auf 6 Milliarden VND geschätzt wird.

Dank der gleichzeitigen Umsetzung vieler positiver und bahnbrechender Lösungen konnten die Produktions- und Geschäftsergebnisse des Konzerns im Jahr 2024 jedoch weiterhin im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wachsen und die Planziele übertreffen. Das Bahnpassagieraufkommen erreichte mehr als 7 Millionen, ein Plus von 14 % gegenüber dem Plan; der Gütertransport erreichte mehr als 5 Millionen Tonnen und übertraf den Plan um mehr als 7 % bzw. um mehr als 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der konsolidierte Umsatz des Konzerns wird auf fast 9.700 Milliarden VND geschätzt, ein Plus von fast 8 % gegenüber dem Plan; der Gewinn nach Steuern wird auf mehr als 220 Milliarden VND geschätzt; davon wird der Gewinn der Muttergesellschaft auf 6 Milliarden VND geschätzt. Die Arbeit zur Pflege und Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen sowie zur Förderung des materiellen und geistigen Lebens der Kader und Arbeiter wird immer besser und trägt dazu bei, dass die Arbeiter ihre Arbeit mit Begeisterung und Sicherheit angehen. Das durchschnittliche Einkommen der Arbeiter wird auf fast 13 Millionen VND/Monat geschätzt, was einem Anstieg von 11,5 % im gleichen Zeitraum entspricht. Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Schienenverkehr werden aufrechterhalten, die Unfallrate ist nach allen drei Kriterien im gleichen Zeitraum um mehr als 5 % gesunken. Im Sinne der Resolution 18-NQ/TW zur Innovation und Reorganisation des politischen Systems, um es rationalisiert, effektiver und effizienter zu gestalten, hat das Unternehmen die Fusion von drei Projektmanagement-Gremien abgeschlossen und die Zahl der Lokomotivunternehmenszweige von fünf auf drei reduziert. In der kommenden Zeit wird das Unternehmen weiterhin Kapital von 13 Aktiengesellschaften veräußern und das Zentrum für Eisenbahnforschung, -anwendung und -entwicklung einrichten“, informierte Herr Nguyen Gia Khanh.

Die Eisenbahnindustrie hat viele neue Produkte und Dienstleistungen von hoher Qualität auf den Markt gebracht und so immer mehr Fahrgäste für die Nutzung von Schienenfahrzeugen begeistert.

Laut dem Leiter der Railway Corporation hat die Bahn im Jahr 2024 außerdem den Einsatz von Wissenschaft und Technologie gefördert, um das Kundenerlebnis zu verbessern, beispielsweise durch: Einrichtung automatischer Fahrkartenautomaten, Nachrichtendienst für die Kundenbetreuung über Zalo, Fahrkartenverkauf über Google Maps, Hinzufügen von Modulen zum Managementsystem und Inbetriebnahme des Handelsraums für den Güterverkehr sowie kostenloses WLAN in den Zügen SE21/22 zur Verbesserung der Servicequalität und Erweiterung der Mehrwertdienste im Zug. „Neben der Wertschätzung der Zusammenarbeit mit traditionellen, langjährigen Partnern hat VNR auch proaktiv die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Partnern gefördert und ausgebaut, um das Potenzial und die Stärken beider Seiten zu fördern und so den Prozess des Eisenbahnbaus und der -entwicklung voranzutreiben. Mit dem Ziel, den Verkehr wieder auf das Niveau vor Covid-19 zu bringen, hat die Bahnindustrie viele neue Produkte und Dienstleistungen von hochgeschätzter Qualität eingeführt und so immer mehr Fahrgäste für die Nutzung von Schienenfahrzeugen wie dem Zug „Connecting Central Heritage“, Charterzügen, Teekultur- und Tourismuszügen in der Provinz Thai Nguyen usw. gewonnen“, betonte Herr Khanh. Im vergangenen Jahr hat die Bahn zudem die Zusammenarbeit mit in- und ausländischen Partnern gestärkt und ausgebaut, um Stärken und Potenziale zu fördern und Ressourcen für die Teilnahme am Bau und der Entwicklung der Bahnstrecke zu gewinnen. Außerdem hat sie proaktiv mit Orten und Partnern wie der Vin Group und der Sun Group zusammengearbeitet, um Bahnreisenden mehr Dienstleistungen und Werbeprogramme anzubieten. Außerdem wurden lokales Erbe, Anschlussdienste und Verkehrsteilung für eine gemeinsame Entwicklung miteinander verbunden. Das Ziel ist „ein Ticket für die ganze Reise“. „Um die Entwicklungsdynamik fortzusetzen, wird das Unternehmen zahlreiche Bahnhöfe modernisieren und renovieren, Zolllager und Logistik für ICD einrichten und die Zusammenarbeit mit inländischen Orten fördern, um das Ziel zu erreichen, Grenzübergänge weit ins Landesinnere zu erweitern und lokale Waren und Agrarprodukte auf internationale Märkte wie China, Russland und Europa zu transportieren“, erklärte Herr Hoang Gia Khanh.

Der Eisenbahnsektor wird eine Reihe von Bahnhöfen modernisieren und renovieren, Zolllager und Logistik des ICD organisieren und die Zusammenarbeit mit inländischen Kommunen fördern, um das Ziel zu erreichen, Grenzübergänge tief ins Landesinnere zu bringen und Güter und lokale Agrarprodukte auf die internationalen Märkte zu transportieren.

Die Eisenbahnindustrie hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 einen Umsatz von über 9.407 Milliarden VND zu erzielen, sicherzustellen, dass die Pünktlichkeitsrate der Personenzüge 99 % erreicht und 77 % oder mehr erreicht, die Zahl der Eisenbahnunfälle in allen drei Kriterien um 5 % oder mehr zu senken und besonders schwere oder sehr schwere Unfälle zu vermeiden. Das Umstrukturierungsprojekt des Unternehmens soll planmäßig bis Ende 2025 umgesetzt werden.

Verleihung einer Verdiensturkunde an die Vietnam Railways Corporation Im Rahmen der Konferenz überreichte Generalleutnant Nguyen Dinh Thuan, Direktor der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit, im Namen der Führung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit der Gesellschaft die Verdiensturkunde des Ministeriums für ihre herausragenden Leistungen bei der Bewegung der gesamten Bevölkerung zum Schutz der nationalen Sicherheit. Dies ist eines der wenigen staatlichen Unternehmen, das vom Ministerium für öffentliche Sicherheit und der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit gelobt wurde. Die Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit verlieh außerdem drei Personen der Vietnam Railways Corporation Verdiensturkunden für ihre Leistungen bei der Bewegung der gesamten Bevölkerung zum Schutz der nationalen Sicherheit in den Jahren 2023–2024, darunter Herrn Dang Sy Manh, Vorsitzender des Vorstands; Herrn Hoang Gia Khanh, Generaldirektor; Herrn Dinh Hong Tu, Experte des Eisenbahnverkehrssicherheitsrats.

Quelle: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html