Nghe An: Historische Reliktstätte Truong Bon

Reliquien von Truong Bon erinnern an die grausamen Verbrechen des Feindes und an die glorreichen Waffenleistungen unserer Armee und unseres Volkes, an die tapferen und einfallsreichen Kader und jugendlichen Freiwilligen, die mit dem Mut „Das Herz kann aufhören zu schlagen, aber die Straße kann nicht blockiert werden“ den Verkehrsfluss aufrecht erhalten, um die große Frontlinie zu unterstützen. Truong Bon ist als Epos eiserner Entschlossenheit in die Geschichte eingegangen: „Alles für den geliebten Süden“, „Für die Unabhängigkeit, Freiheit und Vereinigung des Vaterlandes“, „Für die edle internationale Pflicht“.

Die strategische Route 15A liegt an der Feuerlinie der Zone IV und ist fast 200 km lang. Sie führt weiter von der Nationalstraße 1A, die an die Provinz Thanh Hoa grenzt, und verläuft durch die Bezirke Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong zum Bezirk Nam Dan: Eine Abzweigung zur Fähre Linh Cam zur Kreuzung Dong Loc; Eine Möglichkeit besteht darin, mit der Ben-Thuy-Fähre nach Ha Tinh in die Stadt Vinh zu gelangen. Dies war eine wichtige Verkehrsader für den Transport von Personal und Nachschub zur Unterstützung des südlichen Schlachtfelds, als amerikanische Flugzeuge Eisenbahnlinien, Flüsse, Seewege und die Nationalstraße 1A, die durch Nghe An führte, bombardierten und blockierten. Auf dieser strategischen Route ist Truong Bon ein besonders wichtiger Verkehrsknotenpunkt.

Der Schlüsselpunkt Truong Bon ist 5 km lang und liegt an der Fernstraße 15A, auch als Fernstraße 30 bekannt. Während des Widerstandskriegs gegen die USA hatte er eine besonders wichtige strategische Position, da er der einzige Ort war, der die Verkehrsadern verband: Kilometer 0 der Ho-Chi-Minh-Straße, Fernstraße 1A, Fernstraße 7, Fernstraße 46, um menschliche und materielle Ressourcen vom großen Hinterland des Nordens bis zur Frontlinie des Südens zu versorgen. Die Straße durch Truong Bon weist ein äußerst komplexes Gelände auf, ist schlammig, eng und steil und führt durch eine Reihe von Bergen und Hügeln, die durch tiefe Täler miteinander verbunden sind. Von der Om-Brücke bis zum Anfang von Truong verläuft der U Bo-Hang, in der Mitte befindet sich der Vuc Chong-Bach und am Ende von Truong befindet sich der Ky Lon-Hang. 1968 war nach der Mau-Than-Tet-Offensive und dem Aufstand unserer Armee und unseres Volkes das heftigste Jahr des Widerstandskrieges gegen Amerika. Der Feind erlitt auf den Schlachtfeldern schwere Niederlagen und änderte seinen Plan von uneingeschränkten Bombenangriffen auf begrenzte Bombenangriffe. Er konzentrierte seine Luftwaffe und Marine, um vier Provinzen in der (ehemaligen) Zone IV heftig anzugreifen. Der Feind hatte erkannt, dass Truong Bon der Engpass für den Straßenverkehr war, und scheute daher keine Mühen, die Stadt mit Bomben und Granaten zu zerstören. Fast ununterbrochen kreisten Flugzeuge am Himmel über Do Luong. 5.000 US-Flugzeuge starteten von den Militärstützpunkten Utapao und Co Rat (Thailand) sowie der Insel Wusam (Philippinen) zu Angriffen. Auf ihrem Höhepunkt führte die US-Luftwaffe bis zu 131 Angriffe durch. Tag und Nacht hört in Truong Bon der Lärm von Bomben und Kugeln nicht auf. Um die Route zu zerstören und das Gebiet von Truong Bon freizumachen, damit keine Ziele mehr zu erkennen waren, setzte der Feind viele verschiedene Angriffsmethoden ein. Manchmal setzten sie Aufklärungsflugzeuge ein, um auf Angriffswellen hinzuweisen, manchmal konzentrierten sie ihre Kräfte, um massiv und anhaltend anzugreifen ... Tagsüber konzentrierten sie sich darauf, die Ein- und Ausgänge zu blockieren, und nachts warfen sie Leuchtraketen ab und griffen unsere Straßenrettungskräfte und Transportkonvois an. Von den insgesamt 20.000 Bomben, Raketen und Geschossen, die der Feind auf dieses Gebiet abwarf, wurden die meisten auf den Schlüsselpunkt Truong Bon geworfen. Auch die Menge und Art der Bomben und Munition waren unterschiedlich. Sie verwendeten Sprengbomben, Napalmbomben, Phosphorbomben und Leuchtbomben. Sie warfen außerdem Antipersonenbomben, Streubomben, gemischt mit Zeitzünderbomben, Magnetbomben ab. Dabei wurden Angehörige der Jugendfreiwilligentruppe, Soldaten und Milizionäre getötet und es kam zu Schwierigkeiten und Komplikationen für uns beim Schutz und der Reparatur der Straßen. Feindliche Bomben verwandelten das einst üppige und grüne Gebiet von Truong Bon in eine trostlose Einöde, Tausende Hektar Wald wurden zerstört und 211 Dörfer entlang des Highway 15A wurden verwüstet; Hunderte Lastwagen und Hunderte Artilleriegeschütze unserer Armee wurden von Bomben getroffen und gerieten in Brand. Mehr als 1.240 Kader, Soldaten, Milizen, jugendliche Freiwillige und Transportarbeiter wurden getötet, darunter 372 jugendliche Freiwillige.

Angesichts der Verbrechen des Feindes konzentrierten sich das Parteikomitee der Provinz und das Verwaltungskomitee der Provinz Nghe An zum Schutz der wichtigen strategischen Position von Truong Bon darauf, Sektoren und Orte zu führen und anzuleiten, damit sie ihre Kräfte mobilisieren und sich auf Truong Bon konzentrieren konnten, um die Verkehrsader aufrechtzuerhalten. Zu den Kampftruppen gehören: Transporteinheit Station 1, Pionierbataillon 1, Pioniertruppe D30 des Wehrkreises 4, Pionierkompanie 27; 67. Raketenbataillon des 278. Raketenregiments, 72. Raketenbataillon des 236. Regiments, 222. Luftabwehrregiment; 4 Bataillone 37-mm-Artillerie und 12,7-mm-Artillerie der Miliz und Selbstverteidigungskräfte, Flugabwehrartillerie-Regiment 224 und Regiment 232, Verkehrsdivision 10 und Selbstverteidigungskräfte des Postamts Do Luong; Jugendfreiwilligeneinheiten: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 und lokale Milizen und Volkskräfte; Im Gebiet Truong Bon wurden Beobachtungsteams, Bombenzählteams, Markierungsteams, Minenräumteams, Straßenrettungsteams, Kommunikationsnetzwerke, Verkehrskontrollkräfte sowie Sicherheits- und Ordnungsteams gebildet. Wir haben Dutzende amerikanische Flugzeuge abgeschossen und einen Piloten gefangen genommen; Tausende nicht explodierte Bomben aller Art geräumt. Armee und Volk leisteten 2 Millionen Arbeitstage, gruben und bauten Millionen Kubikmeter Erde und Fels, transportierten 94.000 Kraftfahrzeuge sicher durch Truong und transportierten und räumten mehr als 1 Million Tonnen Güter ab; Dutzende Kilometer Straße zur Pontonbrücke wurden ausgehoben, Hunderte A-förmige Tunnel und Tausende Meter Verkehrsgräben gegraben; Bereitstellung von Zehntausenden von Kasuarinenbäumen, Bambusstangen und anderen Holzarten, um Schlammbildung zu vermeiden und Brücken für die Überquerung durch Fahrzeuge zu bauen; mobilisierte 4.500 Fahrräder, 4.500 Dreiräder, Büffelkarren und 900 Schubkarren.

In dieser erbitterten Schlacht kämpften alle Kräfte standhaft, intelligent und mutig. Truong Bon ist zum Höhepunkt des Volkskriegs geworden. Die vereinte Stärke vieler Kräfte, die direkt an den Kämpfen teilnehmen und im Kampf dienen, wobei die Jugendfreiwilligen die Hauptkraft sind, hat mit der eisernen Entschlossenheit „Leben, um an der Brücke und der Straße festzuhalten, standhaft und tapfer sterben“ das wunderbare Bild der Jugendfreiwilligenkräfte gezeichnet und wesentlich dazu beigetragen, die lebenswichtige Straße zur großen Frontlinie zu schützen.