Nghe An: Truong Bon historische Reliktstätte

Die Reliquien von Truong Bon erinnern an die grausamen Verbrechen des Feindes und die glorreichen Waffentaten der vereinten Kräfte unserer Armee und unseres Volkes, der tapferen, einfallsreichen und mutigen jungen Freiwilligen, die „das Herz kann aufhören zu schlagen, aber die Straße kann nicht blockiert werden“, um den Verkehr aufrechtzuerhalten und die große Frontlinie zu unterstützen. Truong Bon ist als Epos eiserner Entschlossenheit in die Geschichte eingegangen: „Alles für den geliebten Süden“, „Für die Unabhängigkeit, Freiheit und Vereinigung des Vaterlandes“, „Für die edle internationale Pflicht“.

Die strategische Route 15A liegt an der Feuerlinie der Zone IV und ist fast 200 km lang. Sie führt von der Nationalstraße 1A, die an die Provinz Thanh Hoa grenzt, durch die Bezirke Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky und Do Luong zum Bezirk Nam Dan: Eine Abzweigung zur Fähre Linh Cam bis zur Kreuzung Dong Loc; eine Abzweigung nach Vinh City, über die Fähre Ben Thuy nach Ha Tinh . Dies ist eine wichtige Verkehrsader für den Transport von Personal und Material zur Unterstützung des südlichen Schlachtfelds, als US-Flugzeuge die Eisenbahn-, Fluss- und Seewege sowie die Nationalstraße 1A, die durch Nghe An führt, bombardierten, zerstörten und blockierten. Auf dieser strategischen Route ist Truong Bon ein besonders wichtiger Verkehrsknotenpunkt.

Der Schlüsselpunkt Truong Bon ist 5 km lang und liegt an der Fernstraße 15A, auch bekannt als Fernstraße 30. Während des Widerstandskriegs gegen die USA hatte er eine besonders wichtige strategische Lage, da er der einzige Ort war, der die Verkehrsadern verband: Kilometer 0 der Ho-Chi-Minh-Straße, Fernstraße 1A, Fernstraße 7, Fernstraße 46, um menschliche und materielle Ressourcen vom weiten Hinterland des Nordens zur Frontlinie des Südens zu transportieren. Die Straße durch Truong Bon hat ein sehr komplexes Gelände, schlammig, eng und steil, und muss über eine Reihe von Bergen und Hügeln führen, die durch tiefe Täler miteinander verbunden sind. Von der Om-Brücke bis zum Beginn von Truong verläuft der U-Bo-Hang, in der Mitte der Vuc-Chong-Bach und am Ende von Truong der Ky-Lon-Hang. 1968 war nach der Generaloffensive und dem Aufstand unserer Armee und unseres Volkes zum Mau-Than-Tet das erbittertste Jahr des Widerstandskriegs gegen die USA. Nach schweren Niederlagen auf den Schlachtfeldern änderte der Feind seinen Plan von uneingeschränkten zu begrenzten Bombenangriffen und konzentrierte seine Luftwaffe und Marine auf einen heftigen Angriff auf vier Provinzen in Zone IV (alt). Der Feind entdeckte, dass Truong Bon ein Engpass für den Bodentransport war und scheute daher keine Mühen, es mit Bomben und Geschossen zu zerstören. Fast ununterbrochen kreisten Flugzeuge über Do Luong. 5.000 amerikanische Flugzeuge starteten von den Militärstützpunkten Utapao und Co Rat (Thailand) sowie der Insel Wusam (Philippinen) zu Angriffen. An einem Spitzentag bombardierte die amerikanische Luftwaffe bis zu 131 Mal. Truong Bon wurde Tag und Nacht ununterbrochen bombardiert. Um die Route zu zerstören und das Gebiet Truong Bon von Zielen zu säubern, verwendete der Feind viele verschiedene Angriffsmethoden. Manchmal setzten sie Aufklärungsflugzeuge ein, um Angriffe in Wellen anzuzeigen, manchmal konzentrierten sie ihre Kräfte, um massiv und anhaltend anzugreifen ... Tagsüber konzentrierten sie sich darauf, die Ein- und Ausgänge zu blockieren, nachts warfen sie Leuchtraketen ab und griffen unsere Straßenrettungskräfte und Transportkonvois an. Von den insgesamt 20.000 Bomben aller Art, Raketen und Flugkörpern, die der Feind auf dieses Gebiet warf, wurden die meisten auf den Schlüsselpunkt Truong Bon abgeworfen. Menge und Art der Bomben und Munition waren ebenfalls unterschiedlich. Sie verwendeten Sprengbomben, Napalmbomben, Phosphorbomben, Leuchtbomben, sie warfen auch Antipersonenbomben, Streubomben gemischt mit Zeitzünderbomben, Magnetbomben ... wodurch Mitglieder der Jugendfreiwilligentruppe, Soldaten und Milizen getötet wurden und uns Schwierigkeiten und Komplikationen bei der Sicherung und Instandsetzung der Route bereitet wurden. Feindliche Bomben und Kugeln verwandelten das einst üppige und grüne Gebiet von Truong Bon in eine trostlose Einöde, Tausende Hektar Wald wurden zerstört, 211 Dörfer entlang der Autobahn 15A wurden verwüstet; Hunderte von Lastwagen und Hunderte von Artilleriegeschützen unserer Armee wurden von Bomben getroffen und in Brand gesteckt, mehr als 1.240 Kader, Soldaten, Milizen, jugendliche Freiwillige und Arbeiter im Transportsektor wurden getötet, darunter 372 jugendliche Freiwillige.

Angesichts der Verbrechen des Feindes konzentrierten sich das Parteikomitee der Provinz und das Verwaltungskomitee der Provinz von Nghe An zum Schutz der wichtigen strategischen Position von Truong Bon darauf, die Sektoren und Orte zu führen und anzuleiten, Kräfte zu mobilisieren und sich auf Truong Bon zu konzentrieren, um die Verkehrsader aufrechtzuerhalten. Zu den Kampftruppen gehörten: Station 1 der Transporteinheit, Bataillon 1 der Pioniertruppe, Pioniertruppen D30 der Militärregion 4, Pionierkompanie 27; Raketenbataillon 67 des Raketenregiments 278, Raketenbataillon 72 des Regiments 236, Luftabwehrregiment 222; 4 Bataillone 37-mm-Artillerie, 12,7-mm-Artillerie der Miliz und Selbstverteidigungstruppen, Regiment 224 und Regiment 232 der Flugabwehrartillerie, Verkehrsdivision 10, Selbstverteidigungstruppen des Postamts Do Luong; Die Freiwilligeneinheiten der Jugend: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340 und die örtliche Miliz und Bevölkerung; Beobachtungsteams, Bombenzähl-, Markierungs- und Minenräumteams, Straßenrettungseinheiten, Kommunikationsnetzwerke, Verkehrskontrollkräfte sowie Sicherheits- und Ordnungskräfte wurden im Gebiet Truong Bon aufgestellt. Wir schossen Dutzende amerikanische Flugzeuge ab, nahmen einen Piloten gefangen und räumten Tausende von Zeitbomben aller Art. Armee und Bevölkerung leisteten 2 Millionen Arbeitstage, gruben und bauten Millionen Kubikmeter Erde und Fels, brachten 94.000 Kraftfahrzeuge sicher durch Truong, transportierten und räumten über 1 Million Tonnen Güter; gruben und bauten Dutzende Kilometer Straße bis zur Pontonbrücke, gruben Hunderte von A-förmigen Tunneln und Tausende Meter Verkehrsgräben; Sie stellten Zehntausende Kasuarinenbäume, Bambuspfähle und andere Holzarten zur Verfügung, um Schlamm zu vermeiden, und bauten Brücken für Fahrzeuge. Außerdem wurden 4.500 Fahrräder, 4.500 Dreiräder, Büffelkarren und 900 Schubkarren mobilisiert.

In diesem erbitterten Krieg kämpften alle Streitkräfte standhaft, intelligent und mutig. Truong Bon wurde zum Höhepunkt des Volkskrieges. Die vereinte Stärke vieler Streitkräfte, die direkt an den Kämpfen teilnahmen und im Kampf dienten, wobei die Jugendfreiwilligen die Hauptkraft bildeten. Mit ihrer eisernen Entschlossenheit „Auf der Brücke und der Straße leben, standhaft und mutig sterben“ zeichneten sie das wunderbare Bild der Jugendfreiwilligentruppe und trugen maßgeblich zum Schutz der lebenswichtigen Straße zur großen Frontlinie bei.